前言

计算机联锁是铁路信号最重要的新技术之一，是计算机应用于铁路信号的重要突破。计算机联锁的研制成功和推广使用，使铁路信号进入了一个新阶段。

在车站联锁领域，随着计算机技术的迅速发展，尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究，计算机联锁技术已趋成熟并大力普及。计算机联锁安全可靠，功能强，处理速度快，与继电集中联锁相比具有十分明显的技术经济优势，无论在安全性、可靠性、经济性等方面都是继电集中联锁所无法比拟的，更能满足现代化铁路对车站联锁设备的要求。因此，计算机联锁具有广阔的发展前景，是车站联锁设备的发展方向。

我国铁路的计算机联锁发展非常迅速，目前在车站联锁中计算机联锁已占近70％。铁路大发展为计算机联锁的发展获得更广阔的发展空间，计算机联锁成为铁路以及城市轨道交通车站联锁设备的首选，也是铁路继电集中联锁大修改造的换代设备。

面对计算机联锁大力发展的形势，使广大信号工作者尽快掌握计算机联锁的基本知识、基本原理和基本技能，熟悉计算机联锁的使用和维护，使计算机联锁更加安全可靠地运行，充分发挥其效能，是当前铁路电务部门技术培训的重点工作之一。为了给技术培训提供适用教材，我们从2007年以来已编写了三版。现根据计算机联锁的发展进行修订，形成第四版，主要修改内容为：充实二乘二取二计算机联锁，简化双机热备计算机联锁，删除三取二计算机联锁，增加了计算机联锁电路。

本书的主要特点是内容比较全面而且系统。全书共分六章。第一章计算机联锁概述，介绍计算机联锁的定义、技术条件、特点和发展概况。第二章计算机联锁的基本原理，介绍计算机有关知识、计算机联锁基本结构、硬件和软件的基本组成、接口。第三章为双机热备型计算机联锁，较简单地介绍TYJL-Ⅱ型、JD-ⅠA型和VPI型。第四章为二乘二取二计算机联锁，较详细地介绍EI32-JD型、DS6-K5B型、DS6-60型、iLOCK型、TYJL-ADX型、TYJL-Ⅲ型计算机联锁的特点、硬件组成和软件简介、维修及故障处理。第五章为计算机联锁电路，介绍普速铁路和高速铁路的计算机联锁电路。第六章为用于平面调车的计算机联锁，介绍平面调车区及其作业特点、平面调车集中联锁的基本概念、平面调车集中联锁的设备组成及功能。其中，连续溜放已不再采用，但考虑既有，暂予保留。

计算机联锁的具体电路，要结合我们编写的《计算机联锁图册》（ISBN978-7-113-14733-4）进行学习。各种类型计算机联锁的使用，本书未作介绍，可参阅我们编写的《正确使用计算机联锁》（ISBN978-7-113-20795-3）。

本书由南京铁道职业技术学院林瑜筠、上海铁路局电务处吕永昌主编，南京铁道职业技术学院王若昆、张菊、王锡奎、邓丽敏、田建兆副主编，中国铁道科学研究院通信信号研究所王俊高、韩安平、卢佩玲，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司邱兆阳、赵晓东，北京交通大学微联科技有限公司单冬、卡斯柯信号有限公司汪小勇、冯文义审阅。林瑜筠策划并对全书进行统稿。第一章由王若昆编写，第二章由张菊编写，第三章由王锡奎编写，第四章由吕永昌编写，第五章由邓丽敏编写，第六章由田建兆编写。

由于我国铁路计算机联锁制式众多，资料难以搜集齐全，再加上编者水平所限，时间仓促，书中不免有错误、疏漏、不妥之处，恳望读者批评指正，以不断提高本书水准。

在本书编写过程中，得到全路不少单位和同仁的支持和帮助，于此一并表示感谢。

编者

2017年10月