本书基于虚拟样机技术建立了车辆ADAMS模型，通过模型仿真与试验结果对比，验证了所建模型的正确性。书中提出了数字化汽车试验场三维数字化试验路面的构建方法，并利用数字化路面，对关键总成部件进行了疲劳仿真研究。本书还从试验场试验与可靠性仿真试验不同的优良性出发，通过合理设计试验方案，避免了以往可靠性试验存在的不足。

本书可作为高等院校车辆工程专业本科生及车辆动力学仿真、汽车可靠性工程、疲劳耐久性等领域研究生的参考书，也可供从事汽车可靠性与耐久性试验研究、动力学仿真建模等领域的相关技术人员学习与参考。