二冲程汽油机工作原理

第一个行程：活塞由下止点向上止点运动，当活塞将排气孔、进气孔、换气孔都关闭时，开始压缩在上一循环即已吸入缸内的可燃混合气。同时在活塞下面的曲轴箱容积增大，其内形成真空度（这种发动机的曲轴箱必须是密封的）。当活塞继续上行时，进气孔开启，在大气压力作用下，可燃混合气便进入曲轴箱。

第二个行程：活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的混合气，高温、高压气体膨胀迫使活塞向下运动。进气孔逐渐被关闭，流入曲轴箱的混合气则因活塞的下移而被预先压缩。当活塞接近下止点时，排气孔开启，废气经过排气孔、排气管、消声器排入大气中。受到预压的新鲜混合气便自曲轴箱经换气孔流入气缸内，并扫除废气。

知识链接

单纯从做功能力讲，排量、转速、压缩比相近的二冲程发动机做功能力是四冲程发动机的1倍。尽管它的结构比四冲程发动机简单得多（没有控制气门的机构等），但它的经济性不好，发动机润滑也不好，这就限制了它的应用范围。二冲程发动机主要用在航模、摩托车以及一些大型车辆上。

压缩

预进气

做功（预压）

排气（扫气）