2.1　作用于飞机机体上的四个力

重力、升力、阻力和推力

作用于飞行中飞机上的力主要有四个，即重力、升力、推力和阻力。

重力：按万有引力定律，飞机受到向着地球的引力的作用，表现为飞机的重量。对于空中飞行的飞机来说，机体受到向地面降落的力（重力）的作用。

升力：尽管受重力作用，飞机仍能浮于空中的原因是存在与重力方向相反，并抵消重力的力作用，这便是升力。飞机的升力主要由机翼产生。对于水平飞行的飞机来说，升力大小与重力相同。

阻力：对于力求前进的机体，存在使其向后的空气阻力。

推力：使飞机向前进的力。在飞机中由发动机产生。如果产生与阻力大小相同的推力，则飞机等速飞行。

由于力具有大小和方向，因此通常由箭头表示。称其为矢量标示。箭头所指方向表示力的方向，箭头的长度表示力的大小。

在等速水平飞行时，重力与升力方向相反、大小相同，阻力和推力方向相反、大小相等。四种力两两相互抵消，总体上看，属于不加力，即服从惯性定律的运动。此时是在箭头的方向不变的情况下的移动。各个箭头的终点即是其他箭头的起点。其结果，构成一个长方形。

这样，当箭头的起点与终点依次相连时，最后的箭头的终点到达最初的始点，受力处于平衡状态，机体处于惯性运动中。

重力以外的力是由于流动的空气所产生的力。飞机正是巧妙地利用了流动空气的性质而实现飞行的。