四、单向运转反接制动电路

1.电路原理图与工作原理

单向运转反接制动电路如图4-7所示。反接制动实质上是改变异步电动机定子绕组中的三相电源相序，产生与转子转动方向相反的转矩，因而起制动作用。

图4-7 单向运转反接制动电路图

反接制动过程：当想要停车时，首先将三相电源切换，然后当电动机转速接近零时，再将三相电源切除。控制线路就是要实现这一过程。

控制线路是用速度继电器来“判断”电动机的停与转的。电动机与速度继电器的转子是同轴连接在一起的，电动机转动时速度继电器的动合触点闭合，电动机停止时该动合触点打开。

正常工作时，按SB2，KM1通电（电动机正转运行），BV的动合触点闭合。

需要停止时，按SB1，KM1断电，KM2通电（开始制动），电动机转速为零时，BV复位，KM2断电（制动结束）。

因电动机反接制动电流很大，故在主回路中串接R，可防止制动时电动机绕组过热。

2.电气控制部件与作用

如表4-4所示。

表4-4 电路所选元器件作用表

注：对于元器件的选择，电气参数要符合，具体元器件的型号和外形要根据现场要求和实际配电箱结构选择。

3.电路接线组装

单向运转反接制动电路运行电路图如图4-8所示。

图4-8 单向运转反接制动电路运行电路图

4.电路调试与检修

正向运转是由KM1进行控制的，断电后是由速度继电器控制反接制动接收器KM2吸合，然后给电动机中加反向电压进行制动。当接通电源以后，如果不能够正常启动，主要查KM1通路，KM2常闭触点（动断触点）以及SB2、SB1是否毁坏，如果毁坏则更换这些元器件，当KM1线圈通路元件良好时，按动SB2电动机应该能够运转，当按动SB2不能实现反接制动的时候，应检查BV的接点，看BV是否毁坏，BV的接点是否正常接通或断开，检查KM1的常闭触点（动断触点）是否损坏，检查KM2的线圈是否断路或短路。当KM2线圈回路中的元器件没有毁坏的时候，断开电源SB1，应该能够正常进行反接制动，KM2能够吸合，通过给电动机加入反向电压，加入反向磁场从而实现制动。当制动电阻毁坏的时候，也不能反接制动，在检测时候，当KM2通路线圈良好的时候检查电阻是否毁坏，如毁坏应该用同功率、同阻值的电阻更换。