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2.2 废钢铁分类

废钢铁是在废金属回收中黑色金属废料的统称。它包括废钢、废铁、渣钢、氧化废料等几大类别,有碳素废钢、合金废钢、钢屑、铁屑、氧化屑、轻薄料、钢渣等十几个品种。按不同的规格标准和质量要求合理规划、分清品种,既便于充分利用,又有利于生产。各国对于废钢铁的分类标准也各不相同。

2.2.1 我国废钢铁分类标准

根据我国国家标准《废钢铁》(GB 4223—2004)的分类标准,废钢铁分为废铁和废钢两大类。

2.2.1.1 废铁

废铁的碳含量一般大于2.0%。优质废铁的硫含量(质量分数)和磷含量(质量分数)分别不大于0.07%和0.4%。普通废铁、合金废铁的硫含量(质量分数)和磷含量(质量分数)分别不大于0.12%和1%,高炉添加料的铁含量应不小于65%。废铁按其用途分为熔炼用废铁和非熔炼用废铁。

熔炼用废铁按质量和形状分类如表2-1所示。非熔炼用废铁不再分类,由供需双方协议确定。

表2-1 熔炼用废铁分类

2.2.1.2 废钢

废钢的碳含量一般小于2.0%,硫含量均不大于0.050%。非合金废钢中残余元素应符合以下要求:镍的质量分数不大于0.30%、铬的质量分数不大于0.30%、铜的质量分数不大于0.30%。除锰、硅以外,其他残余元素含量总和(质量分数)不大于0.60%。废钢按其用途分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢。

熔炼用废钢按其外形尺寸和单件质量分为5个型号,如表2-2规定。非熔炼用废钢不再分类,由供需双方协议确定。

表2-2 熔炼用废钢分类

2.2.2 日本废钢铁分类标准

该标准也将废钢铁分为废铁和废钢两大类。

2.2.2.1 废铁

废铁根据其用途大体可分为熔炼用和杂用。杂用废铁不分种类。

熔炼用废铁根据其材质分为以下几种。

A型:高级废铁(机械或工具等)。

B型:普通废铁(锅、锅炉、炉箅以及其他诸如此类的废铁)。

C型:可锻铸铁废料。

熔炼用废铁根据其质量和形状分为以下几类。

甲类:每块废铁的质量在20千克以下。

乙类:通过破碎、熔切等方法易加工成甲类的废铁。

丙类:铁切屑(铁切屑,未混入杂质),丙类废铁不分级。

2.2.2.2 废钢

废钢根据其用途可分为熔炼用、再轧制用及杂用。

①熔炼用废钢的种类,熔炼用废钢根据其材质,可分为以下几种。

A型:碳素钢废钢。

B型:低铜碳素钢废钢(Cu 0.20%以下)。

C型:低磷、低硫、低铜碳素钢废钢(P 0.025%以下,S 0.025%以下,Cu 0.15%以下)。

D型:合金钢废钢。

E型:杂用废钢。

②熔炼用废钢根据其质量和形状分为以下几类。

甲类:

特1号:厚度6毫米以上,长度600毫米以下,宽度或高度400毫米以下,质量600千克以下。

特2号:厚度3~6毫米,长度600毫米以下,宽度或高度400毫米以下。

1号:厚度6毫米以上,长度1200毫米以下,宽度或高度500毫米以下,质量1000千克以下。

2号:厚度3~6毫米,长度1200毫米以下,宽度或高度500毫米以下。

3号:厚度3毫米以下,长度1200毫米以下,宽度或高度500毫米以下。

乙类:易切碎加工成上述形状的废钢。

丙类:压缩废钢。

1号:钢板切边。

2号:脱锡镀锡板废钢。

3号:普通废钢。

4号:切屑。

丁类:钢切屑。

2.2.3 美国废钢铁分类标准

2.2.3.1 一般标准

(1)清洁 所有等级废钢都必须无污垢,不含有色金属或任何异物,不能有过多的铁锈和腐蚀,然而,“无污垢,无有色金属或任何异物”的措辞并不意味着不得含偶然混入极少量的夹杂物。因为在正常加工和搬运特定品种废钢中,显然,有极少量的夹杂物是不可避免的。

(2)等外物料 在交货的特定品种的废钢铁中含有极少量的尺寸略微超过规定范围以及在质量和种类方面略微不能满足规定要求的物料时,如果能证明在正常加工和搬运中这种品种废钢铁中含这种等外物料是不可避免的话,则不应该改变交货废钢铁的分类等级。

(3)残余合金元素 在本标准分类中,只要用“无金属元素”术语之处,系特钢中所含的残余合金元素,并非为炼合金钢而加入的元素。当残余金属元素不超过以下含量时,可以认为是无合金元素废钢:镍 0.45%,钼 0.10%,铬 0.20%,锰 1.65%,除锰外的所有残余元素的总量不得超过0.60%。

(4)偏差 与废钢铁一般分类标准中的任何偏差,由买卖双方协商解决,ISRI代号NO.:200 1号熔炼用重废钢。废锻钢或废钢,厚度≥1/4英寸(1英寸=0.0254米),单块尺寸不得超过60英寸×24英寸(装料箱尺寸),需加工成能确保压实装料作业。

2.2.3.2 不同标号

①201。1号熔炼用重废钢,3英尺(1英尺=0.3048米)×18英寸,废锻铁或废钢,厚度≥1/4英寸,单块尺寸不得超过36英寸×18英寸(装料箱尺寸),需加工成能够保证压实装料作业。

②202。1号熔炼用重废钢,5英尺×18英寸。废锻铁或废钢,厚度≥1/4英寸,单块尺寸不得超过60英寸×18英寸(装料箱尺寸),需加工成能确保压实装料作业。

③203。2号熔炼用重废钢,废锻铁和/或废钢,无涂层的和镀锌的,厚度≥1/8英寸,装料规格包括不适合作1号熔炼用重废钢的物料,需加工成能确保压实装料作业。

④204。2号熔炼用重废钢。废锻铁或废钢,无涂层的和镀锌的,最大尺寸为36英寸×18英寸,可包括所有经适当加工的汽车废钢。

⑤205。2号熔炼用重废钢,3英尺×18英寸。废锻铁和废钢,无涂层的和镀锌的,最大尺寸为36英寸×18英寸。可包括经适当加工的汽车废钢,但不含薄铁板和轻薄料。

⑥206。2号熔炼用重废钢,5英尺×18英寸。废锻铁和废钢,无涂层的和镀锌的,最大尺寸为60英寸×18英寸。可包括经适当加工的汽车废钢,但不含薄铁板和轻薄料。

⑦207。1号边角废钢。清洁废钢,任何尺寸不得超过12英寸。包括工厂新的边角废钢(例如,薄钢板切边和冲压废料等),不得包括旧汽车本身和护泥板,不含镀层、加衬和搪瓷的薄板及硅含量大于0.5%的电工钢板废料。

⑧207A。新的无涂层薄钢板切边废钢。供直接装料用,最大尺寸为8英尺×18英寸。无旧汽车本身和挡泥板,无镀层,加衬和搪瓷薄板及硅含量大于0.5%的电工钢板废料。必须能合适地平放在汽车里。

⑨208。1号打包废钢。新的无涂层薄钢板废钢——切边或冲裁残料骨架废钢经压缩或人工打包至装料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3(1磅/英尺3=16千克/米3)(人工打包要牢固,以便用磁铁搬运)。可包括STANLEY球料、用总棒缠绕的卷料或冲裁残料骨架的卷料,要确保牢固,可包括化学脱锡废钢。不可包括旧汽车本身和挡泥板,无镀层、加衬和搪瓷薄板及硅含量大于0.5%的电工钢板废料。

⑩209。2号打包废钢。旧的无涂层薄钢板和镀锌的钢板废料,经液压压缩至装料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3,不可包括镀锡、镀铅和搪瓷板废料。

210。切碎废钢。经切碎后用磁力分选出的均质废钢铁,来源于旧汽车、未加工的1号和2号废钢、各种打包用料和薄板废钢。平均密度50磅/英尺3

211。切碎废钢。经切碎后用磁力分选出的均质废钢铁,来源于旧汽车、未加工的1号和2号废钢,各种打包用料和薄板废钢,平均密度70磅/英尺3

212。切碎的边角废钢。1000系列的碳钢的切碎边角废钢或薄钢板。废钢料的平均密度60磅/英尺3

213。重熔用切碎的镀锡板罐头盒。切碎的镀锡板或镀铬薄板罐头盒,可含铅顶盖,但不能含铅罐、有色金属(罐头盒结构中的除外)和任何非金属杂物。

214。3号打包废钢。废旧薄钢板,压缩至装料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。可包括不适合作2号打包废钢的所有镀层废钢。

215。焚烧压块废钢。镀锡板罐头盒废料,经压缩至装料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。废罐头盒需通过公认的垃圾焚烧炉处理。

216。镀铅锡合金钢板打包废钢。新的镀铅锡合金废钢板——切边或冲裁残料骨架废钢,经压缩或人工打包至装料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3(人工打包要牢固,以便用磁铁搬运)。可包括STANLEY球料,用芯棒缠绕的卷料或冲裁残料骨架卷料,要确保牢固。

217。1号打包废钢,废锻铁和/或废钢,厚度大于等于1/8英寸,压缩至装料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。无各种金属镀层材料。

218。2号打包废钢。废锻铁和/或废钢,无涂层的和镀锌的,厚度大于等于1/8英寸,压缩至装箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。气割或人工拆卸的汽车本身和挡泥板,按质量计最多可占60%(此含量由汽车本身、底盘、传动轴和挡板组成),应无各种镀层材料,而汽车上原有的除外。