第三章　明白车辆维修和保养周期

第一节　保养周期

一、发动机维修和保养周期

1．机油更换周期

机油即发动机润滑油。机油的更换期限一般在5000km或者6个月，以先到者为准。笔者建议新车或者刚刚大修完的车辆，第一次更换机油的期限应小于5000km。

发动机内活塞和气缸壁以及其他相互摩擦运动的金属表面，由于部件运动速度快，环境特殊、工作温度高，在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。劣质机油会导致活塞环卡死，进而导致发动机严重故障。

2．机油滤清器更换周期

机油滤清器即机油滤芯，在更换机油时必须一同更换。

3．空气滤清器和空调滤芯更换周期

笔者认为，每隔10000km更换1次空气滤清器和空调滤芯。根据车辆行驶环境可适当调整更换周期。

4．燃油滤清器和火花塞更换周期

外置燃油滤清器每更换2次机油更换1次，也就是10000km更换1次即可。如果是内置于燃油箱的燃油滤清器，应在20000～30000km更换1次。30000km更换1次火花塞。

5．正时皮带和水泵更换周期

正时皮带在发动机中非常重要，一般60000km更换1次。更换正时皮带时，如果水泵是由正时皮带驱动的，那么水泵也一同更换。同时更换张紧器或张紧轮。

6．冷却液更换周期

冷却液要每2年更换1次。

在冷却液中含有各种添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护。在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这会大大削弱冷却效果。所以，冷却液最好能按期更换。

7．清洗养护周期

发动机进气歧管和进气道内有积炭，建议30000km左右清洗1次进气道。喷油嘴同样在30000km时进行1次清洗。

二、变速器维修和保养周期

1．自动变速器油更换周期

自动变速器油(Automatic Transmission Fluid，ATF），是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。通常应每60000km更换1次AFT，同时更换自动变速器油滤芯。

2．手动变速器齿轮油更换周期

笔者认为，手动变速器齿轮油在60000～80000km更换1次即可。

三、制动系统维修和保养周期

1．制动液更换周期

随着时间和里程的增加，制动液会慢慢吸收空气中的水分，制动液中过高的含水量可能会引起制动系统的腐蚀损伤。此外，制动液的沸点也会明显下降，在高负荷制动的情况下，制动系统中会产生气泡，从而使制动效能降低。

制动液必须每2年更换1次，如果2年不到，建议行驶里程超过60000km更换制动液。制动液必须使用该车型手册指定的型号，不得与其他品牌、型号的制动液混加。

2．制动片更换周期

① 制动摩擦片磨损到整个厚度的1/3时需要更换。

② 制动盘磨损出不平的槽沟时需要更换，这时需要一同更换制动摩擦片。

③ 毂式制动器制动鼓磨损有不平的沟槽时酌情更换，需一同更换蹄片。

④ 视情况，前制动蹄片更换3次时，后制动蹄片需更换1次。

四、车轮和转向系统维修保养周期

转向助力油每隔2年更换1次。转向助力泵皮带建议60000～80000km更换1次。