新型丰田汽车维修技师手册·电气维修
上QQ阅读APP看本书,新人免费读10天
设备和账号都新为新人

第1章 丰田汽车发动机电控系统

1.1 NR-FE系列发动机

1.1.1 系统概述

2013款起一汽丰田新威驰装备了1.3L 4NR-FE与1.5L 5NR-FE型发动机,而1.3L 6NR-FE与1.5L 7NR-FE发动机则装备于2013款起广汽丰田新雅力士-致炫车型上。这里以4NR-FE发动机为例,介绍该系列发动机电控系统的维修。

4NR-FE发动机的电子控制包括下列系统:顺序多点燃油喷射(SFI)、电子点火提前(ESA)、智能电子节气门控制系统(ETCS-i)、双智能可变气门正时(VVT-i)、燃油泵控制、空燃比传感器和氧传感器加热器控制、燃油蒸汽排放控制、冷却风扇控制、空调切断控制、发动机停机系统(带发动机停机系统的车型)、制动优先系统、失效保护、诊断。

4NR-FE发动机主要零部件的功能如表1-1所述。

表1-1 4 NR-FE发动机零部件功能

双VVT-i系统用于将进气凸轮轴和排气凸轮轴分别控制在46°(进气)和40°(排气)(曲轴转角)的范围内,以提供最适合发动机工作状况的气门正时。这提高了所有转速范围内的转矩,改善了燃油经济性,并减少了废气排放。发动机控制系统组成如图1-1所示。

图1-1 双VVT-i控制系统组成

1.1.2 发动机电控系统维修数据

(1)发动机电控系统部件位置

4NR-FE发动机电控系统部件分布如图1-2~图1-4所示。

图1-2 4NR-FE发动机电控系统部件位置(一)(2013款起威驰)

A—带自动传动桥的车型;1—空调压力传感器;2—1号真空开关阀总成;3—制动执行器总成-防滑控制ECU; 4—发动机室继电器盒总成-起动机继电器总成-电磁离合器继电器-冷却风扇继电器-2号冷却风扇继电器; 5—驻车挡/空挡位置开关总成;6—带稳压器的发电机总成

图1-3 4NR-FE发动机电控系统部件位置(二)(2013款起威驰)

B—带手动传动桥的车型;1—前照灯变光开关总成;2—除雾器继电器;3—驾驶员侧接线盒总成-电路断路继电器(C/OPN继电器)-EFI继电器;4—组合仪表总成;5—空调放大器总成;6—ECM;7—点火开关;8—空气囊传感器总成;9—加速踏板传感器总成;10—动力转向ECU总成;11—DLC3;12—离合器启动开关总成;13—刹车灯开关总成

图1-4 4NR-FE发动机电控系统部件位置(三)(2013款起威驰)

1—排气凸轮轴正时机油控制阀总成;2—进气凸轮轴正时机油控制阀总成;3—点火线圈总成;4—凸轮位置传感器(排气);5—进气质量空气流量计分总成-进气温度传感器;6—凸轮位置传感器(进气);7—带电动机的节气门体总成-节气门控制电动机-节气门位置传感器;8—喷油器总成;9—E.F.I.发动机冷却液温度传感器;10—爆震控制传感器; 11—氧传感器;12—曲轴位置传感器;13—空燃比传感器

(2)巡航控制系统部件位置

4NR-FE发动机巡航控制系统部件位置如图1-5~图1-7所示。

图1-5 新威驰三厢车发动机舱部件(4NR-FE)

1—制动执行器总成;2—驻车挡/空挡位置开关总成; 3—防滑控制ECU;4—节气门体总成; 5—发动机室继电器盒-ALT熔丝

图1-6 致炫两厢车发动机舱部件(4NR-FE)

1—制动执行器总成;2—驻车挡/空挡位置开关总成; 3—防滑控制ECU;4—节气门体总成; 5—发动机室继电器盒-ALT熔丝

图1-7 仪表控制台部件分布(2013款起威驰)(4NR-FE)

1—巡航控制开关-巡航控制系统-巡航控制主开关;2—螺旋电缆分总成-辅助约束系统-螺旋电缆; 3—刹车灯开关总成-照明系统(车外)-刹车灯开关;4—DLC3;5—组合仪表总成;6—驾驶员侧接线盒总成-STOP熔丝-1号IG2熔丝-AM2熔丝;7—加速踏板(加速踏板位置传感器); 8—ECM;9—2号点火继电器

(3)发动机电脑端子信息

4NR-FE发动机电脑端子信息见表1-2,巡航控制系统ECM端子检测信息见表1-3。

表1-2 发动机电脑端子信息(4NR-FE)

①ECM端子电压恒定,与传感器的输出电压无关。

②自动传动桥。

③带智能上车和启动系统。

表1-3 巡航控制系统ECM端子检测信息(4NR-FE)

1.1.3 发动机电控系统故障诊断

(1)SFI系统故障快速诊断

使用表1-4,有助于确定故障症状的原因。如果列出多个可疑部位,则在表1-4中“可疑部位”栏中,症状的可能原因按照可能性大小顺序列出。按照所列顺序检查可疑部位,以检查各症状,必要时更换零件。

表1-4 SFI系统故障快速诊断(4NR-FE)

①自动传动桥。

②手动传动桥。

③带停机系统。

④检查数据表中的“Fuel Cut Elps Time”。如果值大于0s,则在以往出现过高发动机转速(燃油切断转速+500r/min或更高)。由于发动机转速极高使气门摇臂分离而导致故障,因此,检查并确认气门摇臂正确接合。

检查下列可疑部位前,先检查与此系统相关的熔丝和继电器。

(2)发动机电控系统故障代码

4NR-FE发动机电控系统故障代码见表1-5。

表1-5 发动机电控系统故障代码(4NR-FE)

①检测到催化剂损坏缺火时,MIL闪烁。