2.11 排气系统

（1）功用与组成 排气系统的功用是将发动机产生的废气排入大气，通过清除废气中的有害成分来降低污染和提高发动机效率，并降低废气发出的噪声。排气系统由排气歧管、三元催化转化器（TWC）、排气管和消声器等组成（图2-91）。现代发动机为降低氮氧化物还设有废气再循环（EGR）装置。

笔 记

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图2-91 排气系统

1—排气歧管 2—三元催化转化器 3—排气管 4—消声器

（2）催化转化器 废气中的有害成分包括一氧化碳（CO）、碳化氢（HC）和氮氧化物（NOX）。催化转化器位于排气歧管之后，功用是对有害气体借助催化剂和废气余热进行化学反应，转换成无害成分。有两种催化转化器。

1）氧化催化转换器（OC）。用铂和钯的催化剂及余热，转换废气中的CO和HC。该转换器现已被三元催化转化器取代。

2）三元催化转化器（TWC）。用铂、铑、钯等贵金属为主催化剂，以及300～800℃的废气余热，将废气中的有害气体CO、HC和NOX转换成CO2、N2和H2O（图2-92）。

三元催化转化器由不锈钢外壳、具有减振作用的金属丝网、固化贵金属的蜂窝状陶瓷载体等组成（图2-93）。

笔 记

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图2-92 三元催化转化器原理

1—废气 2—催化剂 3—催化后气体 4—外壳

图2-93 三元催化转化器结构

1—外壳 2—丝网 3—蜂窝状陶瓷载体

（3）消声器 因为从发动机中排放出的废气处于高压、高温状态，如果直接排放会发出爆炸声。消声器的功用是降低和消除排气噪声。其内部设有隔板和吸声材料（图2-94），废气通过时使压力和温度降低。一般装有2节或3节，前端的为副消声器，后端的为主消声器。

图2-94 消声器

笔 记

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