背景知识加油站2 变速器新技术

一、变速器的功用

变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最佳工况范围内工作。变速器在车辆的行驶中主要起以下作用：

（1）变速器能使汽车以非常低的稳定车速行驶。

（2）变速器的倒档使汽车可以倒退行驶。

（3）变速器的空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

二、变速器新技术

机电一体化技术的应用推动汽车变速器重大变革，如一汽大众的双离合器变速器（DSG），日本车系的无级变速器等智能电子自动变速器在汽车上的应用，大大提高了汽车的动力性。目前“TSI+DSG黄金组合”动力总成技术，在迈腾、速腾、高尔夫、宝来等车型上应用。

21.什么是宝马SMG变速器技术？

（1）定义 宝马SMG变速器（英文为Sequential Manual Gearbox）称为顺序式半自动变速器。其换档控制模式有S（手动）模式和A（自动）模式两种，在驾驶过程中两种模式可以随时切换。

（2）SMG变速器的结构 SMG变速器是由一台普通的齿轮变速器、一套自动换档机构和电子离合器所组成，其外形如图1-20所示。

图1-20 SMG变速器外形

22.什么是无级变速器（CVT）技术？

（1）定义 CVT技术即无级变速技术（英文为Continuously Variable Transmission），它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

（2）CVT的工作原理 金属带式CVT主要是通过改变主、从动轮和金属带的接触半径（即工作半径）来实现传动比的连续变化，如图1-21所示。

图1-21 CVT的工作原理

（3）优缺点 CVT取代了传统自动变速器的传动齿轮，以钢带或链条进行传动，使驾驶平顺，实现无级换档，而缺点是制造成本要略高，传动带不能承受较大的转矩，目前主要应用日产天籁、奥迪A6L、本田思迪等轿车中。

23.什么是手自一体变速器技术？

（1）定义 手自一体变速器技术就是将汽车的手动换档和自动换档结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

（2）手自一体变速器特点 手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换档操纵机构和电子控制部分等组成。其变速杆包括手动和自动两种模式，如图1-22所示。

图1-22 新速腾手自一体变速器变速杆

24.什么是DSG变速器技术？

（1）定义 DSG（英文为Direct Shift Gearbox），指的是直接换档变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器。DSG变速器是大众双离合技术的专有称谓。

（2）DSG组成与工作原理 DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成，如图1-23所示。

图1-23 DSG结构

学习提示：如图1-23所示，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。