第一章 现代轿车防盗系统结构与原理

第一节 汽车防盗装置的分类及选择

一、汽车防盗装置的分类

汽车防盗的办法有两种：一种机械式；一种电子式。表1-1所示为防盗装置的种类。

表1-1 防盗装置的种类

（续）

○表示安装。

1.机械式防盗装置

机械式防盗器是比较常见而又古老的方法，就是在开车所必须用到的零件上加锁。目前国内常见的有三种方法：一是轮胎锁，即用一套锁具把汽车的一个轮胎固定，使之不能转动，从而达到防盗的作用。这种方法比较麻烦，而且锁具也显得笨重。二是转向盘锁，也就是通常人们所说的拐杖锁，它的两端类似拐杖的手柄，长度可调整，一端挂在转向盘上，一端挂在离合器踏板上，装有自动变速器的汽车则挂在制动踏板上，一旦锁定，则转向盘不能转动，档位也挂不上。这种方法倒很简单，但有许多车主对它的使用方法不甚了解，使窃贼只需稍加晃动转向盘，即可将其摘下来。因此，汽车厂家又想出第三种简单而又可靠的方法：变速杆锁。所谓变速杆锁，即在变速杆周围加装一套锁具，锁定之后，便不能变换档位了，通常这种锁都应用在装有自动变速器的汽车上。但是对于许多美国车，由于它的变速杆是在转向盘后边，这样给锁具固定带来不小的麻烦。

综上所述，机械式锁具有利有弊，它最大的缺点是机械锁具造成的，对于有着悠久制锁历史的中国，还是有不少人有着高超的开锁技术的。在广州有一位专开车门者，他受交通队聘请撬开那些违章停车的车门，只拿着一把稍加改造的钢尺，无论什么车，平均只需10s就会把车门打开。台湾也有一位盗车大王马嘉利，据他自己声称，世界上任何厂家生产的拐杖锁，他都能只用一根细铁丝在3s内打开，令人叹为观止。由此可见，光靠机械式的防盗锁并不是十全十美的办法，于是，电子防盗系统应运而生，并越来越受到车主们的青睐。

2.电子式防盗装置

电子防盗为目前高档的防盗系统。当防盗系统开启，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱盖、发动机舱盖、行李舱门、接点火线路时，防盗器立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态，让窃贼惊慌失措、狼狈逃窜。

目前国内绝大部分车并不带电子防盗系统，因此需要加装防盗器。防盗器有许多种类，但其工作原理大致雷同，只有一点需车主注意，在防盗系统中，中央控制门锁是必不可少的一部分。因此，您的车若不具备有中央控制门锁的功能，加装中央门锁应为加防盗器的第一步。

二、汽车防盗装置的选择

1.机械类防盗锁

机械类防盗锁的功能是靠坚固的金属结构锁住汽车的操纵部位，如转向盘、离合器、制动、变速杆等。使用起来不隐蔽，占驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启，价格在300～1000元之间。由于优质的机械防盗锁用材非常坚硬，不易被锯断，而汽车的转向盘及变速杆则是普通钢材，因此盗贼多数在转向盘上锯一个缺口，把转向盘扭曲后，便将锁在转向盘上的防盗锁完好取下来。

2.电子防盗报警器

电子防盗报警器也称微电脑汽车防盗器。它共有四种功能：一是服务功能，包括遥控车门、遥控起动、寻车和吓阻等；二是警示功能，指触发报警记录（提示您的车曾被人打开过车门）；三是报警提示功能，即当有人动车时发出警报；四是防盗功能，即当防盗器处于警戒状态时，切断汽车上的起动电路。该类防盗器安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简单，但需要靠良好的安装技术和完善的售后服务来保证。由于这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300～350MHz的业余频段上，而这个频段的电子波干扰源又多，电波、雷电、工业电焊等都会干扰它而产生误报警。由于法令的限制，一些产生噪声的防盗器将被判为不合格的商品，市场前景堪忧。其价格由以前的每套2000元左右降至300～500元。

3.电子跟踪定位监控防盗系统

该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用车载台（对讲机）通过中央控制中心定位监控系统。该类产品从技术上讲是可靠的，但效果不尽如人意。原因是这些系统要构成网络，消除盲区（少数收不到信号的地方），而且要政府配合，公安部门设立监控中心。但这些设施及服务费都需要安装的车主按月缴纳。车主安装需花费两三千元，还要按月缴纳服务费，因此在一些地区试用了一年后又下马了。

4.机电结合类防盗锁

该类防盗系统功能是采用机械式锁车的自身坚固性优点，结合无线遥控操作，使机械性与电子（微电脑）编程密码技术合二为一。其目的是实现防盗，因而无报警的噪声污染。安装专业化强，因此破除也难。目前市场上以“无人油路锁”和“强中强制动锁”为代表。前者为机械式锁断汽车燃油供给油路，汽车没有油当然动不了；后者为机械式锁住制动油泵，使汽车的四个车轮处于制动状态。这类锁在使用专用工具的情况下安装在汽车底部的安全处，因此破除难度相当大，只是价格稍贵了一些。“无人油路锁”价格为1600～2300元，“强中强制动锁”的价格为3500～4500元。