3.3 成果创新之处

1．校企合作机制体制不断创新，人才培养实现由协议培养到全程订单培养，再到校企共建

机电一体化技术专业与一汽-大众汽车有限公司、长春客车股份有限公司等多家大中型企业签订合作协议，成立“大众班”、“客车班”等，实施定向协议培养，实现学校教学与企业生产对接，人才培养与企业需求接轨。

2010年与长春市轨道交通集团有限公司签订培养协议，开设“轨道交通装备制造订单班”，双方共同确定人才培养目标和人才培养方案、共同实施教学基本建设和教学管理、共同完成评价考核，针对企业所需岗位量身打造毕业生，实现全程订单培养的人才培养模式。

2．省内首例试点弹性学制和现代学徒制，提升高职人才培养规格

机电一体化技术专业（城市轨道交通方向）四年制人才培养目标为培养介于本科与三年高职之间的现场工程师岗位技术技能型人才，并在该专业（方向）班级尝试了现代学徒制试点。

3．“八结合”评价考核方式，适应教学模式改革

在多年的教学实践中，本专业构建了“理论与实践相结合、笔试与口试相结合、开卷与闭卷相结合、阶段考试与日常评议相结合、作业与作品相结合、常规评价与专项特长相结合、校内老师评价与企业社会评价相结合、学生之间自评与互评相结合”的“八结合”评价考核方式，逐步将考核重点由理论知识向实践能力转化、学习过程向生产过程转化，适应目前高职教学模式改革需求。