第二章
进退维谷——传统企业生存真相

过剩：从优胜劣汰到“优剩劣汰”

狄更斯《双城记》中有言：“这是最好的时代，这是最坏的时代；这是智慧的时代，这是愚蠢的时代；这是信仰的时期，这是怀疑的时期；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬；人们面前有着各样事物，人们面前一无所有；人们正在直登天堂，人们正在直下地狱。”

最近几年，在互联网、移动互联网的强劲冲击下，传统产业遇到了前所未有的困难。无休止的价格大战，大面积的倒闭关停，不断出现的跑路失联……这一幕幕确实让人触目惊心。而在这些恶性结果的背后，是同质化竞争的红海，更是耗尽企业现金流的血海。

一、国家高度重视“产能过剩”

2012年后中国经济进入“新常态”，增长速度不断下降，结构性的经济问题不断暴露。其中，部分行业的产能过剩已经成为国家最关注的经济问题之一。

2015年底，中央经济工作会议提出了以“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”为主要内容的供给侧改革，让治理产能过剩成为2016年中央经济建设的主要任务之一。2016年底，中央经济工作会议再一次将供给侧结构性改革作为2017年的主要经济任务，强调深入推进“三去一降一补”，也意味着产能过剩的治理任重道远。

2017年10月，习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会做的报告中提出，“十三五”期间要“坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现供需动态平衡”，凸显了产能过剩治理对于中国经济健康发展的重要性。

同时，针对产能过剩问题，政府部门从2005年开始，多次出台专门的政策性文件。下面是2005年以来国务院发布的直接针对产能过剩问题的政策文件：

产能过剩问题受到的高度重视由此可见一斑。

二、互联网时代产品过剩，企业的应对之策

什么是产能过剩？判断产能过剩最重要的指标是产能利用率。所谓产能利用率就是，实际产出与潜在产能的比例。低产能利用率意味着，实际生产的水平相对于潜在产能的比例较低，即产能相对于实际产出的过剩。当行业的整体产能利用率处于较低水平时，就意味着存在大量闲置产能，该行业整体产能过剩。

经过改革开放40多年，国内早已摆脱了生活用品匮乏的局面。现在日用品琳琅满目，简直是应有尽有；家电用品更得到了广泛普及，还在不断迭代更新。曾经记忆中的那种凭票、排队购买家电用品的日子已是一去不复返。

物质日渐丰富，产品从供不应求到任意挑选，对消费者、用户来说，都是非常幸运的。但是，对于厂家来说，产品过剩就意味着有的产品可能卖不出去。供过于求，对于厂家来说并不是什么好事情。

在产品供过于求的情况下，迫于市场竞争的压力，厂家为了在竞争中取胜，可能会采取降价的方式。这种竞争绝不是良性降价换取市场的结果，只能是杀敌一千自损八百，只能让利润渐趋菲薄，甚至亏损经营。因此，企业必须转型升级，跳出竞争的红海向差异化的蓝海进军。

1．差异化之路

随着国内经济的高速发展，多数家电用品处于过剩状态，用户需要的已经不仅是一个产品，而是一个解决问题的方案。传统的产品技术门槛低，附加值低，但不能在传统产品上流连，必须借助互联网工具，走差异化之路。

一直以来，传统企业都专注于产品，但是在互联网时代，特别是在即将到来的5G时代，仅凭一个简单的功能，并不能满足需求。此时的消费者、用户，最在意的是居家生活的整体解决方案。而整体解决方案也不是孤立的，是建立在原有产品的升级上，为用户提供服务的解决方案。

时代已经发生改变，企业的思维、思路也要跟着变。变，是这个世界唯一不变的真理。

2．打造好的方案

传统企业该怎么办？这是一个摆在面前的现实和棘手问题，也是转型升级面临的最大问题。如果将传统模式比作老式的绿皮列车，那么未来互联网时代的模式就是“和谐号”或“复兴号”列车。传统绿皮车使足力气，速度也就60~80千米/小时；而“和谐号”或“复兴号”，只要一加力，就能跑出300千米/小时以上的时速。可见，打造一个好的产品或解决方案，就是在造“和谐号”或“复兴号”。“和谐号”或“复兴号”，如果不含高科技，还是传统的路轨，肯定跑不到300千米/小时。互联网给高速列车铺就了轨道，有可能将速度提得更高。

互联网时代，企业要转变观念，更新思维，敢于实践，勇于试错，探索到与自己企业相适应的模式；否则，跟互联网永远都没有缘分。