C-123“供应者”运输机[美]

研发历史

C-123“供应者”运输机是美军在“二战”后装备的一种运输机。其机体设计来自于全金属的无动力滑翔机XCG-20。“供应者”的研发始于蔡斯飞机公司1949年的XG-20滑翔机。美国空军对于该设计的带发动机版产生了兴趣，于是，蔡斯公司为第二架原型滑翔机配备了两台“双黄蜂”发动机，重新命名为XC-123“空中卡车”。1953年，恺撒·弗雷泽公司拿到了300架C-123B的订单，不久后，恺撒·弗雷泽公司遭遇破产，仙童公司接手完成了该订单。

性能特点

生产型C-123“供应者”运输机于1954年进入美国空军，它十分坚固同时具有出色的操纵性，因而很快在空军机组中风行。C-123“供应者”是第一种进入越南战争的美国空军运输机，除了运送人员和货物外，C-123的变种机型还用于喷撒臭名昭著的“橙剂”。20世纪60年代初的K型是对B型机进行重新设计，并吊挂了两台涡轮喷气式发动机的型号，它的性能有了大幅提升，而H/J型的发动机则具有同样的推力，只是翼尖吊挂的是仙童J44涡轮喷气式发动机，这样的混合动力方式是C-123系列的一个鲜明的特点。

技术参数

机长：23.25米

翼展：33.53米

机高：10.39米

最大速度：367千米/时

最大航程：5280千米

载员数：4+60

最大载重：11.173吨