第21章 6AT变速箱技术
为了迎接天使投资人米布斯前来考察公司，宋阳和小胖也是忙活开了，特别是要打动米布斯，没有一点真材实料是不行的！
什么最能打动米布斯呢？当然就是招股计划书里面写的6AT变速箱技术了。
这天宋阳和小胖召集各部门负责人开会，安排布置迎接米布斯考察的相关工作。
宋阳高兴地道：“各位，天使投资人米布斯下周二就将到公司来考察了，我相信大家和我一样心情激动！因为咱们龙扬如果拿到米布斯的天使投资，就能够完成对盛威传动的收购，继而打造全球领先的6AT汽车自动变速箱！所以，我们必须要做好准备工作，不能出一丝差错！”
工程部经理高兵有些担心地道：“宋总，王总，我们怎么准备？6AT变速箱的技术资料咱们上哪弄去？没有这个最重要的资料，恐怕米布斯很难相信咱们呀！”
高兵这么一说，大家都露出了担忧之色。
就连小胖也是一样，毕竟他现在还不知道宋阳有6AT变速箱技术呢！
小胖以为宋阳就是搞个噱头来钓鱼的，毕竟6AT变速箱技术，那可是当今世界上最顶尖的自动变速箱技术，就连最牛的两家国际变速箱巨头，都没有搞出4AT来，更不要说6AT了！
宋阳呵呵笑道：“大家不要担心，关于6AT变速箱的技术资料，我早就准备好了！为了今天，其实我准备了很久。在海城汽车集团工作的时候，我就一直在琢磨这个6AT变速箱技术，为的就是今天！”
虽然宋阳这么说了，可是大家分明还是不太相信，毕竟这么尖端的变速箱技术，可不是闭门造车就行的。
要知道就算是最普通的手动变速箱，要设计研发出来，没有个两三年时间，几十上百号技术人员，上千万的研发费用，都不可能完成。
而自动变速箱技术就更难了，基本上夏国还没有一家企业能够完全自主的设计研发出一款自动变速箱，哪怕是最低端的AMT自动变速箱，都要靠国外变速箱厂家的技术支持。
至于CVT变速箱和双离合变速箱，就更不可能了。开发这两种自动变速箱，涉及到最核心的部分，夏国没有一家企业可以搞定，哪怕是去找技术支持，人家也不会轻易给的，毕竟这种教会徒弟饿死师傅的事情，有几个老板会干？
即便是人家愿意给技术支持，夏国车企也搞不定，夏国车企要研发这两种自动变速箱，唯一的办法就是造个壳子，核心部件从国外进口，但是这样一来意义也不大，因为自动变速箱的利润都在核心部件上了，造一个壳子根本赚不了什么钱。
至于AT变速箱这种最高端的自动变速箱技术，更是变速器科技树上的皇冠，4AT目前都还没有搞定呢！
所以现在夏国的车企，除了手动变速箱基本上都是国产以外，自动变速箱都要进口，或者是由国外汽车传动巨头，与国内企业合资建的工厂来生产。
没办法，夏国的汽车工业就是这么弱！除了自动变速箱以外，夏国汽车工业的发动机也不行，基本上各家车企都是仿制一些低端的发动机，性能落后，油耗高，也只能匹配手动变速箱比较合适，车子的价格也卖不上去。
虽然也有那么几家车企，在向上突破，采用合资的发动机，合资或者进口的自动变速箱，自己再造个好看的车壳子，请国外技术团队进行调校，但是却没有多少消费者买账！
设计部经理王刚有点不好意思地问道：“那个，宋总，您确定您是认真的吗？6AT变速箱啊？我听说彩芙传动研发4AT变速箱，都已经花了五年时间，投入研发费用超过一亿坚元，仍然还有一些技术问题没有解决，无法量产。您说您自个琢磨就把6AT变速箱技术给琢磨出来了？就算我们相信了，恐怕米布斯也不会相信啊？”
大家都是一脸怀疑地望着宋阳，要不是宋阳带领他们两个月就完成了途观SUV的逆向设计，他们打死也不会相信宋阳是一个正常人，要换了别人，只怕会觉得宋阳就是一个神经病，疯子。
宋阳呵呵笑道：“你们一定以为我是一个疯子是不是？其实我真没骗你们，我自己觉得这事儿说出来，确实也没有人愿意相信，但这就是事实！行了，不给你们看一看，恐怕你们还真的不相信。”
说着宋阳就拿出一个U盘，插到了笔记本上，很快会议室的投影仪，就把一份PPT投影出来了。
这是一台6AT变速箱的设计图纸，宋阳站起来，朗声道：“大家看清楚了吗？这就是我们的6AT自动变速箱总体设计图！王刚，你是搞设计的，你看了有什么感觉？”
王刚盯着PPT，脸上露出无比震惊之色：“宋总，您这个6AT自动变速箱，结构确实是从未见过，我不知道它能不能行，但是从设计指标上看，确实很牛，采用汽车发动机可承受最大扭矩达到360牛米，柴油发动机320牛米！”
宋阳呵呵笑道：“实现这些指标，最关键的就是设计，这台6AT变速箱，一二六以及倒档的空套齿轮位于主轴上，三四档位于中间轴上，配对齿轮固定在对面的轴上，倒档的方向改变，通过一个位于中间轴和主轴之间的中间齿轮来产生！怎么样，很精巧吧？”
王刚还在思考当中，听到宋阳这么一解说，他不由得点头道：“确实太精巧了，这么看的话，宋总您没有骗我们呀，只是这也太不可思议了！谁能想得到别人花上亿坚元都没有搞成功4AT，您只是一个人琢磨就搞出来更高端的6AT。”
设计4AT变速箱和6AT变速箱的难度可不是一个等级，4AT难可6AT更是难上加难，因为6AT相当于在4AT中的一个档位再加了一个次级变速箱，结构比4AT复杂了一倍以上。
多了两个档位，结构变复杂了，但是好处也就来了，6AT是一定会比4AT要省油得多，而且承受的扭矩也更大，可以匹配马力更大的发动机。