入门篇

第一章 做好电动自行车、三轮车维修前期准备

第一节 购置电动自行车、三轮车维修工具和仪器

一、准备电动自行车、三轮车维修工具

电动自行车、三轮车维修所需工具如表1-1和图1-1~图1-47所示。

二、掌握电动自行车、三轮车检修仪表使用技巧

电动自行车、三轮车检修仪表如表1-2所示。

（一）数字式万用表的使用技巧

1．数字式万用表简介

数字式万用表是近年来广泛使用的测量仪表，它具有读数直观方便、测量精确等优点。数字式万用表可测量电压、电流、电阻、二极管、三极管、电容、MOS场效应管和导线的通断。初学者在维修时使用数字式万用表较为方便，因为其读数直观方便，表笔测反，万用表不会损坏，也不影响读数。下面以DT9205型数字式万用表为例说明其使用方法。其外形如图1-48所示。

2．电压的测量技巧

（1）直流电压的测量

例如蓄电池、干电池等。首先将黑表笔插进“COM”孔，红表笔插进“V/Ω ”。把旋钮旋到比估计值大的量程，接着把表笔接直流电源或蓄电池两端；保持接触稳定。万用表数值可以直接从显示屏上读取，若显示为“1”，则表明超过量程，应加大量程。如果在数值左边出现“-”，则表明表笔极性与实际电源极性相反，此时红表笔接的是负极。12V蓄电池直流电压的测量示意图如图1-49所示。

（2）交流电压的测量

表笔插孔与直流电压的测量一样，不过应该将旋钮打到交流挡“V～”处所需的量程。交流电压无正负之分，测量方法与直流电压测量方法相同。交流电压的测量示意图如图1-50所示。

3．电流的测量技巧

（1）直流电流的测量

先将黑表笔插入“COM”孔。若测量大于200mA的电流，则要将红表笔插入“20A”插孔并将旋钮打到直流 “20A”挡；若测量小于200mA的电流，则将红表笔插入 “200mA”插孔，将旋钮打到直流200mA以内的合适量程。调整好后，就可以测量了。将万用表红黑表笔串联在电路中，保持稳定，即可读数。若显示为“1”，则说明超过量程，那么就要加大量程；如果在数值左边出现“-”，则表明电流从黑表笔流进万用表。直流电流的测量示意图如图1-51所示。

（2）交流电流的测量

测量方法与直流电流相同，不过挡位应该打到交流挡位。

4．电阻的测量技巧

将表笔插进“COM”和“V/Ω”孔中，把旋钮打到“Ω”挡中所需的量程，将表笔接在电阻两端金属部位，测量中可以用手接触电阻，但不要把手同时接触电阻两端，这样会影响测量精确度。读数时，要保持表笔和电阻有良好的接触。注意单位：在“200” 挡时单位是“Ω”，在“2k”到“200k”挡时单位是 “kΩ ”，“2M”以上的单位是“MΩ”。电阻的测量示意图如图1-52所示。

5．半导体二极管的测量技巧

首先，将黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“V/Ω”插孔（红表笔极性为“+”），将挡位开关置于“”挡，然后将表笔分别测量二极管正、反向电阻值，读取读数。半导体二极管测量示意图如图1-53所示。

6．蜂鸣器挡测量技巧

将挡位开关拨到蜂鸣器测量的挡位上，将红黑表笔放在要检查的导线两端，如果内置蜂鸣器发声，并且读数为0，表示导线相通；如果万用表读数为1，则表示导线断路。蜂鸣器挡导线通断测量示意图如图1-54所示。

（二）指针式万用表的使用技巧

1. 指针式万用表简介

指针式万用表是一种多量程的磁电式测量仪表。指针式万用表可测量交流电压、直流电压、交流电流、直流电流、电阻、二极管、三极管等，有的还可以测电容量、电感量、音频电平的一些参数。下面以MF-47型指针式万用表为例进行说明。其外形如图1-56所示。

2.电压的测量技巧

（1）直流电压的测量技巧

1）测前准备。将红表笔插入“+”，黑表笔插入“COM”插孔。

2）估值。估计被测量电压的最大值，然后选择合适量程。

3）测量。用红表笔接直流电的正极，黑表笔接直流电的负极。

4）读数。读取刻度盘上的第二条刻度线。该刻度线下面有3组读数，分别是0～250V、0～50V、0～10V，具体读哪一组读数，要看转换开关指示在哪个刻度。

直流电压的测量示意图如图1-57所示。

（2）交流电压的测量技巧

1）测前准备。将红表笔插入“+”，黑表笔插入“COM”插孔。

2）估值。估计被测量电压的最大值，然后选择合适量程。

3）测量。测量交流电压时，可将红黑表笔任意并联放置在被测交流电源两端，因为交流电是无正负极性的。

4）读数。读取刻度盘上的第二条刻度线。该刻度线下面有3组读数，分别是0～250V、0～50V、0～10V，具体读哪一组读数，要看转换开关指示在哪个刻度。

交流电压的测量示意图如图1-58所示。

3.电流的测量技巧

（1）直流电流的测量技巧

1）测前准备。将红表笔插入“5A”，黑表笔插入“COM”插孔。

2）估值。估计被测量电流的最大值，然后选择合适量程。

3）测量。将红黑表笔串联在电路中，用红表笔接直流电的进线，黑表笔接直流电的出线，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指针会反方向偏转，容易撞弯指针。

4）读数。读取刻度盘上的第二条刻度线。该刻度线下面有3组读数，分别是0～250、0～50、0～10，具体读哪一组读数，要看转换开关指示在哪个刻度。例如，如果挡位开关指向500mA，表盘刻度应看250一组，这时读取的读数要乘以2倍，才是实际读数。

（2）交流电流的测量技巧

交流电流的测量与直流电流的测量方法基本一样，所不同的是，测量交流电流时，由于交流电流无极性，万用表表笔可任意放置。

4.电阻的测量技巧

1）测前准备。将红表笔插入“+”，黑表笔插入“COM”插孔。

2）估值。估计被测量电阻的最大值，或观察电阻器上的标称阻值。

3）选择合适量程并进行调零。欧姆调零方法：测量电阻之前，应将两个表笔短接，同时调节欧姆调零旋钮，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，则说明表内1.5V电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。

4）测量。将红黑表笔分别接在电阻的两端，由于电阻无极性，红黑表笔可任意放置。

5）读数。读取刻度盘上的第一条刻度线，表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值。具体读数，要看转换开关指示在哪个刻度。例如，挡位开关指向1kΩ，读数指向5，这时读取的读数为5×1000=5000，那么电阻的实际读数为5kΩ。

指针式万用表电阻的测量示意图如图1-59所示。

（三）蓄电池容量检测表的使用技巧

下面以FY-54B型蓄电池容量检测表为例说明其使用技巧。

1.蓄电池容量检测表简介

蓄电池容量检测表是一种便携式检测蓄电池的仪表，又称内阻表。它可以测量各种规格的汽车蓄电池和其他用途铅蓄电池的容量状态。蓄电池容量检测表表盘有“充足”“正常”“重充”“放完”等显示，可以直观对蓄电池做出质量判断。外壳下方由测试夹、触头等组成。有白、绿、黄、红四种颜色分别表示“充足”“正常”“重充”“放完”。此表可测试单只6～12V蓄电池。

本产品与蓄电池配用还可检查汽车的前灯开关、尾灯开关、继电器开关、启动开关等各种电器开关的质量。

FY-54B型蓄电池容量检测表外形如图1-60所示。

2.结构特点

本产品由直流电压表、负载电阻、外壳和测试夹、触头等组成，仪表刻度表盘有各种蓄电池的容量状态指示，以白、绿、黄、红四种区域颜色分别表示“充足”“正常”“重充”“放完”。仪表正面附有各种汽缸容积的汽车发动机所需蓄电池规格的对照牌，供用户参考。仪表刻度表盘如图1-61所示。

3.技术参数

1）被测蓄电池额定电压：2V、6V、12V。

2）被测蓄电池额定容量：2~150Ah。

3）外形尺寸：210mm×124mm×68mm。

4）质量：约0.82kg。

4. 使用技巧

使用前应先检查仪表指针是否指在刻度表盘左端的零位上，如不指在零位，则可旋转表盖中部的调零器，使指针调在零位。

（1）蓄电池测试

将仪表的夹子接蓄电池负极，红色表棒接蓄电池正极，测试2V单格蓄电池时读视左端0~2.5刻度（数字表示伏特数）。

测试6V蓄电池时按不同的容量读视6V箭头所指的六条刻度（刻度旁数字系蓄电池的容量范围，如120Ah等）。测试12V蓄电池则按不同的容量读视12V箭头所指的五条刻度。测试12V蓄电池示意图如图1-62所示。

当所测蓄电池的额定容量和仪表刻度表盘上所列有出入时，可选读相近的刻度。如果测试150Ah的蓄电池时，读视120（6V）或100~120（12V）刻度。

（2）开关检测

检查汽车上的各种开关质量时，将仪表和开关串接于蓄电池正负极间，将此时的指示刻度与撤去开关后的刻度（即分别在A、B点测量）相比，如果相差3格刻度以上，表示开关质量不好。读视表盘中下部的0~10刻度。

（四）“绿盟”牌LY-2无刷电动车综合检测仪使用技巧

下面以“绿盟”牌LY-2无刷电动车综合检测仪为例说明其使用技巧。

1.产品概述

1）外形尺寸：15cm×9.5cm×7.5cm。

2）本机首次采用微电脑控制芯片，可以对转把、助力传感器、无刷控制器、电动机线圈、电动机霍尔元件检测，是维修电动车的必备工具。

LY-2无刷电动车综合检测仪外形如图1-63所示。外部连接线插件功能如图1-64所示。

2. 转把、助力传感器的检测和故障识别的操作技巧

（1）转把检测

连接被测转把时请先不要打开红色开关，把被测转把上的三根线与仪器上的“测转把”连接，连接一定要确认好转把上的三根线，即红色接红色，黑色接黑色，绿色接其他一根，然后打开仪器红色开关，缓缓转动转把，如果看到面板上“测转把”灯从不亮至渐渐变得最亮，这是一个正转，并且完好。如果灯从亮到不亮，则为反转把，并且完好。转把检测示意图如图1-65所示。

如果检测时，发现“测转把”灯一直亮，则说明转把内霍尔元件击穿；若出现微亮，则说明转把内霍尔元件截止不彻底，不能使用。若调节转把“测转把”灯一直没有变化，则说明转把内部磁铁脱落或者霍尔元件损坏。

（2）助力传感器检测

检测助力传感器与检测转把方法基本相同，把助力传感器三根线与面板的测转把三根线相连，然后转动脚蹬，会发现“测转把”灯不停闪烁，若不亮或一直亮，则助力传感器与塑料磁盘有距离或者助力传感器内霍尔元件损坏。

3. 无刷控制器检测及故障识别的操作技巧

（1）连接控制器

1）将本仪器中“控制转把线”与控制器转把线连接。

2）将本仪器中“控制器霍尔线”与控制器霍尔线对接。

3）将本仪器中“电动机、控制器公用相线”与控制器三根相线连接。

（2）检测控制器

1）确认控制器与本检测仪连接正确后打开电动车电源，此时观察面板中“控制5V”灯是否点亮，如果不亮，则可断定控制器没有5V输出，则控制器坏；如果“控制5V”灯有规律地闪烁，则可以断定控制器5V输出正常，可进行下一步的操作。

2）顺时针慢慢旋转转把，此时观察检测仪面板左侧HA、黄、HB、绿、HC、蓝这六个灯（HA、黄为一组，HB、绿为一组，HC、蓝为一组）是否交替闪亮，如果灯都不亮，则说明控制器已经损坏，如果一组灯不亮，则说明控制器上与灯对应的相线没有输出（仪器引出线与面板所标颜色相对应），需要检修控制器对应部分，一般为MOS管损坏。如果三组灯交替闪烁，则看其亮度是否随面板调节旋钮转动而有所变化（由不亮到亮，亮暗区分），若有变化，则正常；若无变化，则为控制器控制部分失控。

控制器检测示意图如图1-66所示。

4.检测无刷电动机的故障及自动识别相位角操作技巧

（1）电动机绕组检测

用本测试仪的“电动机、控制器公用相线”的三只夹子分别连接电动机引出的三根相线（通常电动机引出线为蓝、绿、黄粗线），无须考虑颜色和顺序，可以随意连接，然后顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向转动），可以看到测试仪上第一排三个指示灯（LED）点亮且闪烁，这样即为正常；如果有一个、两个或三个不亮，即为有故障，其中哪个指示灯不亮，说明这一组绕组有故障或者有接触不良。

（2）电动机霍尔元件检测

用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接以外，其他可以随意连接，然后缓缓顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向），可以看到测试仪的第二排三个指示灯（LED）交替发光，说明电动机霍尔元件正常；如果有一个、两个或三个指示灯一直不亮或者一直亮，则说明这一组霍尔元件有故障或者接触不良。电动机霍尔元件检测示意图如图1-67所示。

（3）电动机相位角检测

用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接，其他引线可以随意连接，然后观察仪器上的60°指示灯，灯亮为60°电动机，灯不亮为120°电动机（不需转动电动机）。

（4）电动机相序检测

1）60°电动机。用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接以外，其他可以随意连接，然后缓缓顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向转动），可以看到测试仪的第二排三个指示灯（LED）交替发光，且从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为100～110～111～011～001～000六个状态循环，如果状态变化顺序相反，则随意换掉黄、绿、蓝中的任意两根引线（此时如果缓缓顺时针转动电动机，可以发现从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为正确状态，顺序为100～110～111～011～001～000六个状态循环）。此时记住测试仪蓝、绿、黄三根细线的正确顺序状态对应电动机的三根细线的颜色顺序，此颜色顺序即为霍尔Ha、Hb、Hc的相序。

2）120°电动机。用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接以外，其他可以随意连接，然后缓缓顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向），可以看到测试仪的第二排三个指示灯（LED）交替发光，且从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为100～110～010～011～001～101六个状态循环，如果三个指示灯状态变化顺序相反，则随意调换蓝、绿、黄中任意两根引线（此时如果缓缓顺时针转动电动机，可以发现从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为正确状态，顺序为100～110～010～011～001～101六个状态循环）。此时记住测试仪黄、绿、蓝三根细线的正确顺序状态对应电动机的三根细线的颜色顺序，此颜色顺序即为霍尔Ha、Hb、Hc的相序。

（五）“绿盟”牌LY-3电动车四大件检测仪使用技巧

1.产品概述

电动车四大件检测仪是集检测充电器、控制器、电动机、蓄电池合四为一的检测仪器，专业全面检测引起电动车里程不足的各种因素。本产品功能齐全、性能优越、操作简单、携带方便，本产品很大程度上提高了电动车经销商的售后服务质量。“绿盟”牌LY-3电动车四大件检测仪外形如图1-68所示。

2.技术参数

1）显示电源：DC5V±1V。

2）显示电源：≤±80mA。

3）采样速率：5次/s

4）显示数码管：0.56英寸。

5）零点显示：自稳定。

6）超限显示：EEE或-EEE。

3.使用方法

LY-3型电动车四大件检测仪面板功能如图1-69所示。

（1）检测充电器性能

1）开启显示开关1，调节6至最小位置。

2）充电器接上交流220V，输出插头接入3,8显示充电器静态电压（触发式充电器不显示电压）；2、5均切换在充电器挡位，7显示充电电流，8显示充电电压。

3）触发性充电器及需要知道充电器最大电流。4接入极性一致的蓄电池组（电池不欠充），2切换在电动机挡位，7显示充电器最大充电电流值。触发性充电器2切换到充电器挡位，7显示充电电流。

4）调节6就能测定该充电器是否转绿灯及转绿灯前后充电器的电流、电压参数。

检测充电器性能示意图如图1-70所示。

（2）检测控制器欠电压保护点

1）支起电动车支架，关闭电动车电源开关。

2）蓄电池组与控制器电源输入插头分离（断开），开启显示开关1。

3）蓄电池组接入4，控制器电源输入插头接入3，2、5均切换在欠压点挡位，8显示蓄电池组电压，7显示为零。

4）开通电动车电源开关，7显示的电流值即电动车开锁电流。

5）调节6至最大后，慢慢转动电动车转把，7显示的电流值逐渐上升，8显示的电压值逐渐下降，直至电动车控制器断电。由于蓄电池容量足控制器是不断电的，此时从大到小调节6直至控制器断电，8显示的电压即该控制器欠电压保护点。

（3）检测电动机电流

1）支起电动车支架，关闭电动车电源开关。

2）蓄电池组与控制器电源输入插头分离，开启显示开关1。

3）蓄电池组接入4，控制器电源输入插头接入3，2切换在电动机挡位，8显示蓄电池组电压值，7显示为零。

4）开通电动车电源开关，7显示的电流值即电动车开锁电流。

5）转动电动车转把至转速最大，7显示的电流值即电动机空转电流。

6）放下支架，电动车负载起动，7显示的电流值即电动机起动电流。

7）无坡度，电动车保持行驶速度最大，7显示的电流即电动机平行电流。

8）电动车加重负载（或顶墙）至控制器断电保护，7显示的电流值即控制器限流保护点。

（4）检测蓄电池

1）开启显示开关1。

2）2切换在电动机挡位（非常重要），充满电量的蓄电池组接入4，放电电阻（或电炉丝）接入3，8显示电压值，7显示放电电流。

3）根据需要调节放电电阻确定放电电流值，放电过程保持放电电流值，蓄电池的放电时间就确定了蓄电池容量。

4.注意事项

1）本仪器为精密电子仪器，要放置在通风良好的桌面上使用。

2）蓄电池在检测过程中会放出热量，仪器散热孔不能被堵住，以免影响通风散热，造成仪器损坏。

3）仪器内置有可充电池，随机配送有充电器，可对仪器内电池进行充电。如果发现仪器面板上的仪表显示较暗，则应及时用随机充电器对仪器内电池补充充电。

（六）“绿盟”牌LM-2路投币式电动车快速充电站使用技巧

“绿盟”牌LM-2路投币式电动车快速充电站外形如图1-71所示。

1.产品概述

1）外形尺寸及质量：32cm×14cm×50cm，12kg。

2）投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示，充电过程全程语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对2辆电动车进行快速充电。投币一元充电10min，骑行15~20min，耗电0.1kWh，能快速有效解决电动车中途没电推行的困难。

3）该充电站无须专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备，耗电省，好回报。

2.技术指标

1）充电路数：2路。

2）输入交流电压：220V±20V。

3）交流保险：15A。

4）蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

5）单路最大输出电流：10A。

6）空载功率：8W，最大功率：1000W。

7）设有保险装置，具有过载保护功能。

8）安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

9）具有识别真假币、防钓币、防伪币功能。

（七）“绿盟”牌LM-3路投币式电动车快速充电站使用技巧

“绿盟”牌LM-3路投币式电动车快速充电站外形如图1-72所示。

1.产品概述

1）投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示、充电过程全程语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对3辆电动车进行快速充电。投币一元充电10min，骑行15~20min，耗电0.1kWh，能快速有效解决电动车中途没电推行的困难。

2）该充电站无须专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备，耗电省，好回报。

2.技术指标

1）充电路数：3路。

2）输入交流电压：220V±20V。

3）交流保险：20A。

4）蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

5）单路最大输出电流：10A。

6）空载功率：8W，最大功率：1350W。

7）设有保险装置，具有过载保护功能。

8）安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

9）具有识别真假币、防钓币、防伪币功能。

（八）“绿盟”牌LM-4路投币式电动车快速充电站使用技巧

“绿盟”牌LM-4路投币式电动车快速充电站外形如图1-73所示。

1.产品概述

1）外形尺寸：50cm×35cm×80cm。

2）质量：30kg。

3）投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示、充电过程全程语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对4辆电动车进行快速充电。投币一元充电10min，骑行15~20min，耗电0.1kWh，能快速有效解决电动车中途没电推行的困难。

4）该充电站无须专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备，耗电省，好回报。

2.技术指标

1）充电路数：4路。

2）输入交流电压：220V±20V。

3）交流保险：20A。

4）蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

5）单路最大输出电流：10A。

6）空载功率：8W，最大功率：2400W。

7）设有保险装置，具有过载保护功能。

8）安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

9）具有识别真假币、防钓币、防伪币功能。

（九）“绿盟”牌LM-4路定时式电动车快速充电站使用技巧

下面以“绿盟”牌LM-4路定时式电动车快速充电站为例说明其使用技巧。

LM-4路定时式电动车快速充电站外形如图1-74所示。

1.产品概述

1）外形尺寸：50cm×35cm×90cm。

2）定时式电动车快速充电站是一款具有液晶显示、LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对4辆电动车进行充电。充电时间由用户任意设定，到时断电。例如，一元充电10min，根据车型和路况不同可骑行8～10km，耗电0.1kWh，能快速有效解决电动车中途没电的困难。

3）该充电站使用、推动方便，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备，耗电省，回报率高。

2.性能特点

1）设备采用单片机智能控制设计，使用简单，到时自停。

2）电路采用自动极性转化，无须担心电池极性问题。

3）采用国际上先进的脉冲充电技术（马斯充电曲线），可降低充电温度，充电+修复+维护。

4）内置风扇，帮助散热，提高设备的稳定性。

5）仪器前面板上第一排是时间表，可以设定充电时间。

6）仪器前面板上第二排是电压表，可以显示充电电压。

3.技术指标

1）充电路数：4路。

2）输入交流电压：200V/50Hz。交流保险为20A。

3）蓄电池充电电压：72V/60V/48V/36V自动识别。

4）最大输出电流：10A。

5）蓄电池正负极：自动识别。

6）设有保险装置，具有过载保护功能。

7）安装使用方便，具备220V交流电源即可使用。

8）仪器工作时，电压表显示充电电压，不工作时显示为蓄电池组电压。

4.仪器使用方法

1）打开电源总开关，然后打开分路电源开关。

2）插上仪器与电动车的连线插头。

3）按时间表上的设定键1次为小时的十位数（10~90小时可选）设定，此时小时的十位闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键2次为小时的个位数设定，此时小时个位数（1~9小时可选）闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键3次为分钟的十位数（10~50分钟可选）设定，此时分钟的十位数闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键4次为分钟的个位数（1~9分钟可选）设定，此时分钟个位数闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键5次为确认以上设定。

4）按启动开始工作，设定时间到后，自动断电。