第一章　铁道车辆基本知识

本章主要介绍铁道车辆的基本知识。主要内容有：车辆的组成及分类、车辆的标记及方位、车辆的主要技术参数、铁路限界及偏移量的计算、车辆检修制度及检修限度等。通过学习本章内容，能够掌握铁道车辆的基本概念，并能够进行车辆技术参数的简单计算。

在铁路、公路、航空、水路和管道这五种交通运输方式中，铁路运输具有消耗能源少，运输成本低，对环境的污染小以及运送旅客或货物多等诸多优点，尤其高速铁路可实现更迅速、更安全、更舒适的交通运输，因而铁路是我国交通运输体系的骨干，担负着我国的较大部分运输任务，在国民经济中发挥着极其重要的作用。

铁道车辆是铁道运输的运载工具。广义地说，所谓铁道车辆是指必须沿着专设的轨道运行的车辆，它应具备以下四个特点。

（1）自行导向：除铁道机车车辆之外的各种运输工具几乎全有操纵运行方向的机构，唯铁道车辆通过其特殊的轮轨结构，车轮即能沿轨道运行而无需专人掌握运行的方向。

（2）成列运行：可以编组、连挂组成列车。为了适应成列运行的特点，车与车之间需设连结、缓冲装置；且由于列车的惯性很大，每辆车均需设制动装置。

（3）低运行阻力：除坡道、弯道及空气对车辆的阻力之外，运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的摩擦阻力。铁道车辆的车轮及钢轨都是含碳量偏高的钢材，轮轨接触处的变形较小，而且铁道线路的结构状态也尽量使其运行阻力减小，故铁道车辆运行中的摩擦阻力较小。

（4）严格的外形尺寸限制：铁道车辆只能在规定的线路上行驶，无法像其他车辆那样主动避让靠近它的物体，为此要制定限界，严格限制车辆的外形尺寸以确保运行安全。

铁道车辆在国民经济和社会生活中得到了广泛的应用。除在铁路干线上及在厂矿、林区运行的铁道车辆外，城市中的地铁、轻轨车辆、有轨电车、建筑工地及矿井中运送土石等的翻斗小车、某些工厂车间内运送物料的有轨车辆、旅游设施中的缆车、悬挂式单轨车以及磁悬浮车等均可列入有轨车辆的范畴。