第三节　轮对的型号和标记

轮对是由车轴和车轮组成的，在使用过程中，轮对是以一个整体安装在转向架上的。为了使用方便，在车轴和车轮型号的基础上确定轮对型号，同时还要在车轴上刻打轮对制造、检修标记。

一、轮对的型号

轮对的型号和名称，应根据车轮类型和车轴类型而定。客车滚动轴承轮对型号与车轴型号一致，车轮为相应吨位的客车车轮，如客车滚动轴承轮对RD4型分别装配RD4型车轴和KD或KDS型车轮。

货车滚动轴承轮对型号与车轴型号一致，其车轮即为普通相应吨位的车轮，如货车滚动轴承轮对RE2型分别装配RE2型车轴和HE型车轮。

轮对型号根据车轴型式确定，如图2-12所示，基本尺寸应符合表2-13的规定。

二、轮对标记

为了便于检查和发现轮对故障，考查轮对生产或检修质量的责任，在轮对的适当位置刻打不同的标记，用于辨认。轮对标记包括车轮标记和车轴标记。

（一）车轮标记

车轮上应有如下基本标记：制造年月、车轮型号、制造厂代号（标记）、车轮钢种标记、熔炼炉罐号。

车轮标记须在轮辋外侧面或轮毂内侧端面上。辗钢车轮冷打标记字体高为9mm～15mm，字痕深≥0.2mm，字迹须清晰完整；出现在轮辋外侧面的标记，字体下基线到轮辋内径圆周边缘的距离≤7mm，应保证轮辋在磨耗到限时，标记仍不被磨掉。出现在轮毂内侧端面时，其字体下基线到轮毂孔边缘的距离≥10mm，车轮热压字痕≤4mm。刻打方式一般有热压、冷打和铸造等方式。中国马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司制造的整体辗钢车轮标记如图2-13所示，美国ABC车轮厂制造的整体铸钢车轮标记在轮辐板上如图2-14所示，中国太原重型机械（集团）有限公司制造的整体辗钢车轮（冷打印）标记如图2-15所示。

（二）车轴标记

车轴标记内容一般包括车轴制造标记、轮对组装标记。

车轴标记的刻打位置：新制、改制的平轴端滚动轴承车轴，在车轴两端面上，将轴端分成三等份（以轴端中心孔中心与轴端3个螺栓孔中心的假想线及其延长线为界），构成了3个扇形区，如图2-16所示。新制有轴端螺纹的滚动轴承车轴，在车轴两端面上以自然形成的两个半圆形区域为扇形区。车轴标记必须按照规定刻打在某扇形区内。

1.车轴制造标记

车轴制造标记内容有：车轴钢冶炼熔炼号、钢种标记、制造（锻造）工厂代号、制造顺序号（轴号）、锻造年月、车轴轴型及方位标记、探伤检查钢印标记等。

车轴钢冶炼熔炼号：为阿拉伯数字，如9311288，字体高7mm。

车轴钢钢种标记：为1个汉语拼音字母，打在熔炼号后面（LZ40号钢车轴钢钢种标记省略，LZ50号钢车轴钢钢种标记为“W”），字体高7mm。

车轴制造工厂代号：为铁路总公司公布的工厂代号，为3位阿拉伯数字，如183，字体高7mm。

车轴制造顺序号（轴号）：为5或6位阿拉伯数字，从000001～999999或000001～999999循环刻打，如79310，字体高7mm。

车轴锻造年月：年、月分别用2位阿拉伯数字表示，如9508，字体高7mm。

车轴轴型标记：“RC3、RD3”等，字体高7mm，角标高5mm。

车轴方位标记：“左”字标记，字体高7mm。

车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“”标记，高10mm。

超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记，C字体高5mm，超探工作者编号“1”字体高3mm，三角形框高8mm，下底宽10mm。

车轴制造标记必须集中刻打在轴端的某一扇形区内并永久保留，直至车轴报废为止，排列位置如图2-16所示。

2.轮对组装标记

轮对组装及组装责任单位标记：“”，矩形框长12mm，高7mm，框内刻打轮对组装责任单位代号，字体高5mm，如。

轮对组装日期标记：年、月、日分别用2位阿拉伯数字表示，字体高7mm，如951014。

轮对第一次组装时，组装标记必须在车轴制造标记所处扇形区按顺时针方向排列的下一个扇形区内刻打，排列位置如图2-17所示，轮对第一次组装标记必须永久保留。

轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇形区按顺时针方向排列的下一个扇形区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。若各扇形区均打满后，依次选择第二次及以后各次组装标记中允许不保留者，将该扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。

此外，进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须永久保留。改轴和改制轴端螺栓孔时，必须将需要永久保留的轴端标记按照新的标记刻打规范，依次转打在新刻制的各扇形区内。车轴轴端标记必须保证刻打清晰、准确，除规定刻打的标记外，不允许刻打其他任何标记。