1.3　高速铁路联调联试测试列车及速度

依据《高速铁路工程动态验收技术规范》（TB 10761—2013）等有关规定，试验列车最高检测速度应达到高速铁路工程设计速度的110％，道岔侧向通过最高速度应比设计速度增加10km/h。

1.综合检测列车和测试动车组

综合检测列车是指安装有轨道状态、弓网受流、车辆动力学、通信、信号等专业检测系统的专用动车组。测试动车组是指根据运营和测试需求采用的实际运营动车组。动车组逐级提速联调联试、接触网静态几何参数非接触式检测等均采用装有检测设备的综合检测列车进行；列控系统功能验证采用装备有满足测试要求的不同类型列控车载设备的动车组进行。

因此，当设计时速为200km铁路联调联试时，单列动车组联调联试最高检测速度为220km/h，正线逐级提速试验的速度级为160km/h、180km/h、200km/h、210km/h、220km/h，一般每个速度级运行可3个往返；正式试验前，进行地面测点的5km/h准静态标定；重联动车组正线逐级提速联调联试的速度级为180km/h、200km/h，一般每个速度级运行可3个往返；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速；动车组按ATP隔离模式控车。当设计时速为250km铁路联调联试时，单列动车组联调联试最高检测速度为275km/h，正线逐级提速试验的速度级为180km/h、200km/h、220km/h、230km/h、240km/h、250km/h、260km/h、275km/h，一般每个速度级运行可3个往返；正式试验前，进行地面测点的5km/h准静态标定；重联动车组正线逐级提速联调联试的速度级为200km/h、210km/h、220km/h、230km/h、240km/h、250km/h，一般每个速度级运行可3个往返；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速；动车组按ATP隔离模式控车。当设计时速为350km铁路联调联试时，单列动车组联调联试最高检测速度为385km/h，正线逐级提速试验的速度级为180km/h、200km/h、220km/h、240km/h、260km/h、280km/h、300km/h、310km/h、320km/h、330km/h、340km/h、350km/h、360km/h、370km/h、380km/h、385km/h，在测试数据正常情况下，一般260km/h及其以上速度级运行可3个往返；正式试验前，进行地面测点的5km/h准静态标定；重联动车组正线逐级提速联调联试的速度级为250km/h、300km/h、320km/h、330km/h、340km/h、350km/h，一般每个速度级运行可3个往返；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速；动车组按ATP隔离模式控车。

18号道岔侧向通过测试速度级为70km/h、80km/h、90km/h，30号道岔侧向通过测试速度级为100km/h、110km/h、120km/h、130km/h，42号道岔侧向通过测试速度级为150km/h、160km/h、170km/h，50号道岔侧向通过测试速度级为150km/h、180km/h、200km/h、210km/h、220km/h、230km/h，一般每个速度级运行可3个往返；正式试验前，进行道岔测点的5km/h准静态标定；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速。

接触网静态几何参数非接触式检测时，动车组运行速度不超过60km/h。

信号系统联调联试时，动车组采用ATP控车运行。

全线拉通试验时，动车组采用ATP控车运行，按目标距离模式曲线贴线运行。

2.普速旅客列车

采用有关铁路局提供的普速旅客列车进行普速旅客列车停靠站台、列车区间运行时分校核等试验，普速旅客列车编组为：机车+符合试验要求、数量要求、速度要求的客车。试验速度级为120km/h、140km/h、160km/h，普速旅客列车最高测试速度根据具体情况确定，一般每个速度级运行1～4个往返；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速。

3.货物列车

采用有关铁路局等提供的符合试验要求、数量要求、速度要求的空重货车等进行编组。试验重车需按标记载重装载，并按有关规定进行加固。参试货车需技术状态良好，定检不过期。货物列车试验速度级为80km/h、90km/h、100km/h、110km/h、120km/h，货物列车最高测试速度根据具体情况确定，一般每个速度级运行可3个往返；正式试验前，进行地面测点的5km/h准静态标定；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速。

18号道岔侧向通过测试的速度级为70km/h、80km/h、90km/h，30号道岔侧向通过测试的速度级为100km/h、110km/h、120km/h、130km/h，一般每个速度级运行可3个往返；正式试验前，进行道岔测点的5km/h准静态标定；试验过程中，根据测试数据，在符合行车安全标准前提下逐级提速。

运行图参数测试货物列车采用有关铁路局实际运用列车，须满足牵引质量等编组需求。

4.检测列车

检测列车是指由牵引机车和电务试验车、轨道检查车、接触网检测车等专业检测车辆组成的列车。

检测列车编组可为：内燃机车+电务试验车+轨道检查车+接触网检测车+内燃机车，或内燃机车+隔离客车（车辆最高运行速度为160km/h）+综合检测车+隔离客车（车辆最高运行速度为160km/h）+内燃机车。对新建线路的轨道、接触网等进行检测和线路、环境等确认，在条件具备情况下，检测列车最高运行速度可为160km/h。