前言

车站信号自动控制系统，也称联锁系统，是铁路运输自动化领域里重要的控制系统之一。该系统的中心任务是以技术手段识别、消除或减弱车站内危及行车安全的因素，以保证行车安全，并在此基础上提高运输效率和为科学管理提供信息。它主要是研究车站信号设备的继电控制，所涉及的内容主要包括进路空闲检测、道岔控制、信号控制、进路解锁技术和“故障—安全”技术。车站信号自动控制的观念、思维方法和“故障—安全”思想具有普遍性和典型性，对轨道交通信号及控制专业具有重要的指导意义，而且对形成轨道交通信号系统的控制理念是不可或缺的。

以素质教育和能力培养相结合为着力点，培养新一代专业人才为目标，对车站信号控制的课程体系和内容进行改革，本教材具有如下特点：

（一）提高理论层次，拓宽知识面

以铁道信号联锁理念为先导，突出课程的专业特点。打破传统课程的教学内容和方法，而不是一上来就讲电路；强调“故障—安全”理论和继电电路的设计原理；拓宽知识面，以信号基础设备、继电联锁、计算机联锁、可靠性、安全性理论、铁道信号新设备等各方面来组织教学内容。

（二）突出主干教学内容

突出主干教学内容是实现教学内容现代化，优化整个教学系统的有效途径。重新认识车站信号自动控制各部分内容的相对独立性和互补性，把各部分内容作为一个整体来进行同步规划、同步整合。课程的内容以三方面为教学主干：车站信号联锁技术基础；继电集中联锁电路；计算机联锁系统技术。

本书以介绍重点理论、突出基本原理和能力培养为目标。本书第一篇介绍铁道信号联锁的相关理论知识，这样为后面读者理解联锁控制电路打下良好的基础。第二篇中对6502电气集中的基本概念、设备组成、电路原理、动作程序等内容进行了详尽的介绍，突出强调“故障—安全”理论和继电电路的设计原理。对于6502电气集中电路原理，本书采用通俗易懂的方法，着重介绍其电路结构、电路动作原理，以帮助读者理解、掌握、跑通电路为主要目的。第三篇中对计算机联锁的基本概念、设备组成、电路原理等内容进行了详尽的介绍，并对国内广泛应用的几种计算机联锁系统进行了简要说明。

在教材编写过程中，各个篇章采用章节主干内容与专题相结合形式。本书的主干内容由各章节组成，专题部分是每一章主干内容的扩展、延伸，二者相互依托、相互关联、不可分割，是一个整体。

本书内容编排上突出“学习知识与能力培养并举”。车站信号有许多知识点，涉及面广，以6502电气集中为例，涉及15条网路线，相互之间关系错综复杂。如何有效地提高学习效率，前提要了解不同继电器的特性，了解选择组、执行组以及解锁网路中各个继电器的作用和动作时机，理解6502电气集中设计的思想和方法，在掌握基本概念、基本知识的基础上，根据相关专题，正确分析网路线的电路逻辑，最后跑通相关网路线。

为了便于读者学习时有章可循、有的放矢，提高学习的积极性，第一篇，从一般概念的角度，即从铁路信号的角度，介绍了与车站信号联锁技术相关的基本概念、基本知识。第二篇6502电气集中部分主要从相关知识、网路线及各继电器的励磁电路和自闭电路角度，阐述了电气集中基本知识、基本概念、基本原理。第三篇，计算机联锁主要从软硬件原理、结构、可靠性和安全性，以及计算机联锁系统等方面进行了介绍。

此外，为加强学生对基本概念、基本原理的理解和掌握，提升学生分析和解决应用问题的能力，书中各章后面都配置了大量思考题，实际使用时可灵活取舍。

本书由兰州交通大学刘伯鸿任主编，兰州交通大学李国宁、朱爱红任副主编，南京铁道职业技术学院林瑜筠任主审。其中，刘伯鸿编写第一、三、四、五章，兰州交通大学赵斌编写第二章，兰州交通大学李国宁、岳丽丽编写第六章，兰州交通大学朱爱红、王耀东、李军丽编写第七章。

本书的编写得到了兰州交通大学董昱教授、王瑞峰教授、陈永刚教授、谭丽教授的大力支持和帮助，并提出了许多宝贵的建议和意见，在此表示衷心的感谢。

同时，在本书的策划和写作过程中，得到了许多同行的关怀与帮助及许多老师的大力支持：武晓春、郑云水、贺清、李茂清、李建国、林海香、林俊亭、张燕鹏、张振海、杨妮、左静等，在此谨向他们致以诚挚的谢意！

在编写过程中广泛地参阅了国内外有关文献资料，在此，谨向这些文献资料的作者和出版单位表示衷心地感谢。

由于作者的水平和能力有限，且时间仓促，书中疏漏和错误之处在所难免，恳请广大读者批评、指正。

编者

2015年3月