复习思考题

一、思考题

1.CA3区位置及内部安装的部件有哪些？

2.牵引电机有何优点？

3.简述柴油机启动前乘务员接班重点检查部位。

4.简述HXN5型内燃机车由哪些部件及系统组成。

5.简述HXN5型内燃机车车载控制系统（CCA）由哪些主要部件组成。

二、练习题

（一）填空题

1.HXN5型内燃机车牵引发电机转子与柴油机曲轴箱连接，将机械功率转换为（　）。

2.HXN5型内燃机车牵引电动机将电能转换为（　）以牵引列车运行。

3.当GEVO16柴油机需要预润滑时，（　）就命令CIO预润滑泵电机接触器，把预润滑泵电机与蓄电池接通。

4.HXN5型内燃机车冷却风扇采用（　）驱动。

5.HXN5型内燃机车，（　）将惯性滤清器中的灰尘和碎屑吸出，并将气体排出机车。

6.HXN5型内燃机车燃油箱容积不少于（　）L。

7.HXN5型内燃机车主要系统有：电子控制系统、牵引系统、润滑油系统、（　）、燃油系统、燃烧空气系统、压缩空气系统和辅助电源系统。

8.HXN5型内燃机车柴油机燃烧室压缩比为（　）。

9.HXN5型内燃机车（　）通过减少柴油机内部所有运动部件间的摩擦而为柴油机提供良好的工作条件。

10.HXN5型内燃机车柴油机（　）传感器安装于润滑油滤清器的输出管内与柴油机润滑油入口相连。

11.HXN5型内燃机车柴油机冷却水系统设有（　）个冷却水泵，通过流向阀控制冷却水流向。

12.HXN5型内燃机车燃油泵接触器受CIO和（　）的控制输出信号启动，这两种信号必须同时接通。

13.HXN5型内燃机车智能显示器利用（　）控制压缩空气系统的操作。

14.HXN5型内燃机车辅助电源系统主要由发电机励磁、蓄电池充电、（　）三个电源子系统组成。

15.HXN5型内燃机车柴油机（　）传感器安装在柴油机前端盖和柴油机水泵之间的水管内。

16.HXN5型内燃机车柴油机处于排放模式下，冷却水降低（　）温度。

17.HXN5型内燃机车柴油机处于热机模式下，最低温度冷却水对（　）进行冷却。

18.HXN5型内燃机车燃油系统主要用于为柴油机提供（　）的供油量。

19.HXN5型内燃机车通过ECU对提供的燃烧空气的温度和压力进行监视，并据此调节柴油机的（　）。

20.HXN5型内燃机车若排气温度过高，ECU将使柴油机（　）运行。

21.HXN5型内燃机车，考虑到季节变化，可以通过人工操纵（　）对燃烧空气加热或冷却。

22.HXN5型内燃机车辅助发电机的励磁绕组为（　）、辅助发电机的励磁绕组提供励磁电源。

23.HXN5型内燃机车总风缸前端设有空气干燥器、辅助用风精滤器，后端设有（　）精滤器。

24.HXN5型内燃机车工作室，从前向后依次为：司机室、（　）、发电机室、柴油机室、冷却室。

25.HXN5型内燃机车，在标准状态下最大启动牵引力为（　）。

26.HXN5型内燃机车，在标准状态下最大持续牵引力为（　）。

27.HXN5型内燃机车轴箱与转向架间采用导框方式，导框与轴箱间装有（　），防止导框与轴箱直接接触。

28.HXN5型内燃机车基础制动方式为（　）。

29.HXN5型内燃机车的主发输入功率为（　）。

30.HXN5型内燃机车最大恒功率速度为（　）。

（二）选择题

1.HXN5型内燃机车的传动方式为（　）传动。

A.交—直流　　B.交—交流　　C.交—直—交流　　D.直—直流

2.HXN5型内燃机车轴重为（　）。

A.18t　　B.23t　　C.25t　　D.27t

3.HXN5型内燃机车牵引发电机、（　）为一体式结构。

A.通风机　　B.排尘风机

C.电阻制动通风机　　D.辅助发电机

4.HXN5型内燃机车（　）对控制部件和主发电机通风。

A.排尘风机　　B.牵引发电机通风机

C.电阻制动通风机　　D.牵引电机通风机

5.HXN5型内燃机车恒功率速度范围为（　）km/h。

A.19～110　　B.21.6～120　　C.22.3～120　　D.26.1～100

6.HXN5型内燃机车柴油机采用（　）技术，取消了联合调节器。

A.缸内直喷　　B.电喷　　C.定时喷油　　D.多点喷射

7.HXN5型内燃机车润滑系统不但为柴油机提供润滑，还带走了内部摩擦和燃烧所产生的（　）。

A.积碳　　B.燃气　　C.热量　　D.噪声

8.HXN5型内燃机车曲轴箱压力传感器，安装于（　），用于测量曲轴箱内的压力。

A.左8动力组后方　　B.左1动力组后方

C.右8动力组后方　　D.右1动力组后方

9.HXN5型内燃机车柴油机冷却水有两种模式，（　）。

A.冷机控制模式和热机控制模式

B.冷机孔子模式和排放控制模式

C.排放控制模式和热机控制模式

D.热机控制模式和保护控制模式

10.HXN5型内燃机车柴油机（　）安装在柴油机和散热器之间的连接水管内。

A.进水温度传感器　　B.出水温度传感器

C.进水压力传感器　　D.出水压力传感器

11.HXN5型内燃机车燃油供油压力传感器（EFP）检测（　）内的燃油压力。

A.燃油泵出口　　B.低压燃油总管

C.高压油管　　D.燃油回油管

12.HXN5型内燃机车，若进气管空气压力太低，柴油机将（　）。

A.发生喘振　　B.降功率运行

C.提高转数以增加进气量　　D.停机

13.HXN5型内燃机车，牵引发电机发出的交流电经（　）转换为直流电并通过直流环节提供给逆变器，再转换回交流电提供给牵引电动机。

A.整流器模块　　B.励磁控制模块

C.功率控制模块　　D.稳压装置

14.HXN5型内燃机车散热器百叶窗的开启和关闭，是通过控制（　）来开启和关闭百叶窗。

A.温度控制阀　　B.静液压油的流量

C.水流换向控制阀　　D.百叶窗电磁阀

15.HXN5型内燃机车辅助发电正常后，辅助发电机的励磁方式为（　）。

A.串励　　B.并励　　C.他励　　D.自励

16.HXN5型内燃机车辅助发电机蓄电池充电供电绕组提供交流电，经（　）向蓄电池充电。

A.TAC　　B.TBC　　C.AAC　　D.BCC

17.HXN5型内燃机车辅助发电机辅助电动机供电绕组向维持机车运行的（　）台感应式电动机提供交流电源。

A.6　　B.7　　C.8　　D.9

18.HXN5型内燃机车，下列辅助电机中，只要辅助发电机发电电机就工作的是（　）。

A.排尘风机电机　　B.牵引设备通风机电机

C.空压机驱动电机　　D.散热器风扇电机

19.HXN5型内燃机车砂装载量为（　）。

A.500L　　B.650L　　C.1100L　　D.1300L

20.HXN5型内燃机车蓄电池额定电压为（　）。

A.64V　　B.74～78V　　C.96V　　D.110V

21.HXN5型内燃机车转向架的二系悬挂系统为（　）。

A.油润式摩擦旁承　　B.圆簧

C.垂向油压减振器　　D.橡胶钢板复合旁承

22.HXN5型内燃机车空气滤清系统中二级过滤采用的是（　）。

A.V形多孔网　　B.旋风式滤清器

C.玻璃纤维袋式滤清器　　D.板网式空气滤清器

23.HXN5型内燃机车柴油机正常怠速转速、全负载时的最高转速允差为（　）r/min。

A.±3　　B.±5　　C.±10　　D.±15

（三）判断题

1.HXN5型机车三台智能显示器根据司机命令承担着对机车的运行控制任务，它们是主控计算机。（　）

2.HXN5型机车冷却单节分为两部分，子散热单机1，子散热单节2。（　）

3.HXN5型内燃机车柴油机油位检查，必须进入柴油机室方可检查。（　）

4.HXN5型内燃机车柴油机曲轴箱内为负压，曲轴箱内压力低于大气压。（　）

5.柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口润滑油温度。（　）

6.柴油机润滑油温度传感器（ELIT）测量的是柴油机出口润滑油温度。（　）

7.由于HXN5型内燃机车柴油机启机前通常需要预润滑，为此在机车上添加了一台预润滑泵。（　）

8.HXN5型内燃机车柴油机设有一个手动排水阀，两个自动排水阀。（　）

9.HXN5型内燃机车，只有有资格的人员可以接触高压柜/电气室、柴油机室、主发电机室和冷却室，因为存在高压电及其他危险。如果不这样做，将会导致设备损坏和/或严重的人身伤害。（　）

10.HXN5型内燃机车散热器在机车顶部，冷却风扇在散热器下部，停机状态下冷却水回流到水箱。（　）

11.HXN5型内燃机车电气柜1（CA1）位于司机室后壁，受门互锁设备的保护。（　）

12.HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器，由柴油机管理软件来保护柴油机免受因工作温度过低引起的损坏。（　）

13.HXN5型内燃机车柴油机冷却水位1号传感器，能够检测冷却水系统中有水存在，并将数据发送到ECU，防止柴油机在无冷却水的条件下运行。（　）

14.HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器发生故障时，柴油机将停机。（　）

15.HXN5型内燃机车燃油温度过低时，将不利于柴油机的正常工作。（　）

16.HXN5型内燃机车功率调节设备又称相位模块，该设备用于控制与牵引电动机之间往返的功率传递，以此决定机车地面行驶速度和行驶方向，或者提供电阻（动力）制动。（　）

17.HXN5型内燃机车牵引电动机换向器及电刷设在电机内部，不需日常保养维护。（　）

18.HXN5型内燃机车燃油泵电机是一种交流装置，由蓄电池供电，因此它有一个集成的逆变器。（　）

19.HXN5型内燃机车空压机转速传感器的功用是将空压机电机是否工作以及工作转速的信息传送给ECU。（　）

20.HXN5型内燃机车设有两台空压机，在一个传感器或空压机出故障时仍能使另一台空压机保持运行。（　）

21.HXN5型内燃机车辅助发电机的励磁绕组为主发电机、辅助发电机的励磁绕组直接提供交流励磁电源。（　）

22.HXN5型内燃机车发电机通风机电机（ABM）位于辅助室内，只要辅助发电机发电，通风机电机就工作，不受外界控制。（　）

23.HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器，分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。（　）

24.HXN5型内燃机车转向架与车体间通过轴箱拉杆直接连接，传递牵引力或制动力。（　）

25.HXN5型内燃机车冷却水系统采用全封闭式加压循环形式。（　）

26.HXN5型内燃机车空气滤清系统采用三级滤清的整体箱形结构形式。（　）

27.HXN5型内燃机车设备通风系统是给关键部件提供冷却空气的系统，由2个独立的通风回路和2个排尘回路组成。（　）

28.HXN5型内燃机车的电阻制动性能，既不受励磁电流的控制，也不受电动机换向的限制，而且低速时制动力保持恒定，并可一直制动机车直至停车。（　）

（四）简答题

1.简述交流电传动内燃机车的交流传动原理。

2.简述交流电传动内燃机车润滑油系统的功用。

3.HXN5型内燃机车功率传递的路线是什么？

4.什么是机车柴油机额定功率？

三、练习题答案

（一）填空题答案

1.电功率；2.机械运动；3.DS3；4.电机；5.排尘风机；6.9000；7.分流式冷却水系统；8.16.8∶1；9.润滑油系统；10.供油压力；11.一；12.ECU；13.CIO；14.辅助电机供电；15.进水温度；16.进气总管内的空气；17.柴油机；18.恒定；19.燃油供油量；20.降功率；21.冬/夏季门；22.主发电机；23制动用风；24.辅助/逆变室；25.620；26.565；27.衬垫；28.踏面制动；29.4400；30.120。

（二）选择题答案

1.C；2.C；3.D；4.B；5.C；6.B；7.C；8.A；9.C；10.B；11.D；12.B；

13.A；14.D；15.D；16.D；17.B；18.A；19.A；20.A；21.D；

22.B；23.C。

（三）判断题答案

1.√；2.×；3.×；4.√；5.×；6.×；7.√；8.√；9.√；10.√；11.×；

12.×；13.√；14.×；15.√；16.√；17.×；18.√；19.×；20.√；

21.×；22.√；23.√；24.×；25.√；26.√；27.√；28.√。

（四）简答题答案

1.答：柴油机带动主牵引发电机旋转，发出三相交流电，经过整流模块整流后变为直流电，进入牵引逆变器后逆变成调频调压的三相交流电，供交流牵引电动机工作。

2.答：润滑油系统润滑油系统通过减少柴油机内部所有运动部件间的摩擦而为柴油机提供良好的工作条件。润滑油系统还带走了柴油机内部摩擦和燃烧所产生的热量。

3.答：柴油机—辅助发电机—主发电机（牵引发电机）—整流器—变流器—电缆—牵引电动机—牵引传动齿轮—机车轮对动轴。此外，还要克服运行时机车本身阻力所消耗的功率。

4.答：柴油机额定功率又称持续功率、标定功率或铭牌功率，是柴油机生产厂家对所制造的柴油机，根据不同用途，经过台架试验鉴定性能后，在柴油机铭牌上标定的功率。