得名惠爱因仁政

——惠爱桥

一座桥，伫立在那里，就能勾起你的回忆；一座历史的桥宇，架构起历史和现实。当你走上这座桥，回望着桥边的建筑，看着桥下潺潺流过的河水，岁月的佳酿便在心中开始品味。

惠爱桥又称金肃门桥，当地人称之为“旧桥”，始建于明代成化年间，清光绪十三年（公元1887年）时曾毁于大火，宣统元年（公元1909年），时任廉州知府的李经野捐出了一年的俸禄并号召乡绅捐款重修，方才“重现人间”，距今已经有五百多年的历史了。惠爱桥位于广西壮族自治区北海市合浦县廉州镇惠爱路的西门江上，在2013年被国务院列为全国重点文物保护单位。

一、桁架先河

惠爱桥呈东西走向，为人字形结构；桥全身都是木质结构，设有木质围栏，建桥木料是产自印尼的坤甸木，质坚而耐腐。惠爱桥整座桥梁设计独特，古朴宏伟。惠爱桥的结构，是我国本土最原始的桁架梁木桥，不仅在广西属于首创，在全国亦属罕见，在桥梁建筑史上有着重要的研究价值。

二、闻名于世

明朝时期，当地文人雅士将“合浦晓霞、廉山时雨、三洞天光、五池云影、古寺灵钟、石桥仙艇、海角春风、冠头秋霁”评为廉阳八景，名称于世，惠爱桥荣膺其一。

三、六易其名

惠爱桥因李经野惠爱百姓而得名，可是在正式得名之前，它曾有过六度改名的历史。最初在修建时称为永济桥，建于明代成化十七年（公元1481年），到了嘉靖二十九年（公元1550年），何御任廉州知府，在永济桥上修建了一座门楼并在上面刻匾题写桥名为“永济”。

惠爱桥外观相当质朴，但其在桥梁史上具有重要的地位。

嘉靖三十四年（公元1555年），何御扩建廉州城，将西门扩大，西门外原是处决犯人的地方，又因秋天天气肃杀，故将西门称为金肃门，因此永济桥又称金肃桥，这是惠爱桥的第二个名字。

后来，有一位讲究风水的知府到任，认为桥建在肃杀的西门，于风水有碍，于是下令将桥拆除，另在上游修建新桥，称为上新桥，惠爱桥三易其名。

之后，又有一位知府到任，认为桥建于府城的西北角，在八卦中属于死门，不利于仕途。因此，这位知府在原址上按原规模重新修建一座桥，取名“旧桥”，取修在原址之义，惠爱桥四度改名。

后来，随着廉州古城的多次修建和扩建，惠爱桥一度被称为西门桥。到清光绪十三年，惠爱桥原桥毁于火焚，宣统元年重建，历经三年建成，因李经野而取名“惠爱桥”，至此正式定名。

抗日战争期间，陈铭枢将军领导十九路军发起了淞沪抗战，北海、合浦人民纷纷声援，为抗日战争而捐款。后来，为回报家乡人民为十九路军的援助，陈铭枢将军个人出资，重修惠爱桥。惠爱桥重修工程落成后，为表示抗日救亡的决心和团结抗日的气节，当时的合浦县政府将惠爱桥更名为“民族桥”，民族桥成为惠爱桥的第六个名字。

今天，我们踏上这座桥，怀念的不仅是当年惠及百姓的地方官长，也怀念为民族救亡的抗日名将。历史的脚步走过，这座桥梁承载的不仅仅是道路的通畅，更承载着历史的印记。