23 古代的战船都有哪些

中国正式的水军部队设置于春秋后期，长江、钱塘江流域的吴、越、楚等国，都设置了“舟师”，也就是水军。相关文献中也有了水上战斗的记载。

中国古代的战船种类繁多，名称复杂，不同的朝代也往往有不同的称呼。不过大体说来，古代的战船一共有这样几类：

楼船

楼船，是古代大型战船，往往作为指挥舰来使用。楼船就是在船体上架起几层高楼，装载很多士兵，而且各种武器齐备。楼船由于高度太高，装载的人员装备又太多，所以稳定性往往不好，有很多遇到风浪就翻沉到水中的记载。

斗舰，是中型主力战船。船身没有楼船那么高大，一般只在甲板上起一层船舱。船的两舷设有垛墙，士兵可以躲在后面发射箭矢。

艨艟，是船身蒙有生牛皮，能够抵御箭石攻击的一种“装甲舰”，往往用来冲击敌阵。

斗舰

走舸，是一种速度较快的轻型战船，船上有十几名士兵，既划桨又持械作战。走舸主要用于对敌军进行骚扰性作战，利用其机动灵活的优势进行游击。

游艇，也是一种轻型快速的战船，配备多枝桨，主要用于通信、传令、侦察等任务。

车船，这是中国古代一种特殊的战船，也是一项重要发明。车船就是在船身两侧设置明轮，由人力踩踏转动，激水行进的一种船。车船把划桨这种往复划水运动改为循环激水，大大提高了推进效率，所以速度很快。据说南北朝科学家祖冲之发明的“千里船”就是一种车船，但是没有明确的证据。比较可靠的记载是车船发明于唐代，到了宋代得到大规模使用。北宋末南宋初的钟会、杨幺起义，就在洞庭湖制造了大量车船。宋军为镇压起义，也制造了不少车船。南宋与金军、蒙古军的几次水战中，车船也发挥了重要作用。

艨艟

车船

以上介绍的战船多用于内河水战，也有一些是河海兼用的。唐代的海鹘船则是一种专用的海船，其外形头低尾高，前大后小，能击风浪，在近海行驶平稳。

郑和下西洋是我国古代航海史上的壮举，不过郑和的船队中大多数都是运输船，而且船型大多较为宽阔，以便抗击风浪。郑和的战船长18丈，宽6.5丈，船上官兵携带各种武器用于作战。

明代中后期以后，由于火器大量装备军队，出现了装备火枪、火炮的战船。清代实行全面海禁，战船的发展也逐渐停滞。如果拿同时代西方的战舰来比较，清军的战船实在不值一提。