推荐序一

陈湘生（Dr. CHEN Xiangsheng）,1956年6月出生于湖南湘潭，中国工程院院士、研究员、博士；著名地下工程、岩土工程、地层冻结和地铁工程专家；博士生导师；国务院政府特殊津贴获得者，现任深圳市地铁集团有限公司总工程师。

陈湘生院士是中国轨道交通效能最大化的“倡导者”，追求的境界是“做有思考的技术”和“有技术的思考”。这样的思与行，包含了他对行业与管理的深刻理解，也跨越了技术本身的深度和广度，突破了技术，释放了土地空间的黄金价值。

深圳是改革开放的前沿和窗口，深圳市地铁集团有限公司是中国轨道交通行业发展的排头兵，也是轨道交通前沿技术的探索者。所以，深圳市地铁集团有限公司对轨道交通行业的实践和理论是有所贡献的。

深圳市地铁集团有限公司坚持公共交通引导城市发展的理念，以轨道交通为主业，推动“轨道建设+轨道运营+物业开发+资产经营+资本运作”五大产业协同共进，以轨道交通打通城市的经济动脉，为城市提供优质的公共交通服务，实现企业长期可持续发展。

深圳将被打造为国家级铁路综合交通枢纽，铁路建设已经拉开大规模建设的序幕。铁路是深圳向周边城市拓展的主要交通工具，也是未来支撑深圳地铁集团有限公司发展壮大的战略资源。我们要发挥轨道交通建设主力军的作用，充分利用国家鼓励铁路建设、实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发的政策优势，积极参与铁路站场综合开发和铁路沿线土地利用工作。

实践出真知。正是基于集团在深圳的多个交通枢纽项目的实践，我欣喜地注意到逸云部长做了一个有益的归纳与升华，他将自己十几年的工作经验予以沉淀，汇成了《第四代高铁枢纽综合体开发与运营实践》这本书。作为高铁枢纽的实操者，逸云部长从罗湖交通枢纽、深圳北站交通枢纽、福田交通枢纽和前海交通枢纽一线实践出发，以深圳北站枢纽的开发和运营为主线，细致地阐述了其在实践中所遇到的各种重点、难点和创新点。本书是一本难能可贵的指导性图书。

中国工程院院士