1.3 桥梁的结构体系

1.3.1 梁桥

（1）定义：是古老的结构体系之一，梁作为梁桥的承重结构，主要是以其抗弯能力来承受外荷载的。

（2）截面形式：实腹式和空腹式。前者梁的截面形式多为T形、工字形和箱形等；后者指主要由拉杆、压杆、拉压杆以及连接件组成的桁架式桥跨结构。

（3）特点：常用的简支梁桥跨越能力有限，应用最为广泛，标准化程度高、造价低。

（4）结构形式：简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥。

1.3.2 拱桥

（1）定义：主要承重结构是具有曲线外形的拱，在竖向荷载作用下，拱主要承受轴向压力，但也承受弯矩、剪力。支承处不仅有竖向反力，也承受较大的水平推力。

（2）划分：按静力体系分为单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。

（3）特点：施工难度大，受力复杂，对地基要求高。

1.3.3 悬索桥

（1）定义：主要由索、塔、锚碇、加劲梁等组成。

（2）特点：跨越能力大，结构刚度不足。

1.3.4 组合体系

组合体系指承重结构采用两种基本结构体系，或一种基本体系与某些构件组合在一起的桥。在两种基本结构系统中，梁结构是其中一种。

1．刚构桥

（1）定义：指梁与立柱（或称为墩柱）刚性连接的桥梁。

（2）特点：立柱有相当大的抗弯刚度，柱底约束处既有竖向反力，也有水平反力，故可分担梁部跨中正弯矩，达到降低梁高、增大桥下净空的目的。

（3）形式：T形刚构桥、斜腿刚构桥、连续刚构桥。

2．梁、拱组合体系桥

（1）定义：同时具备梁的受弯和拱的承压特点的组合体系桥。

（2）特点：利用梁部受拉来承受和抵消拱在竖向荷载下产生的水平推力。

3．斜拉桥

（1）定义：由塔、梁、斜索组成的组合体系桥。

（2）特点：跨越能力较大，刚度小，结构形式多样，造型优美壮观。