第三节　工具与量具

一、常用工具

1 钳子

汽车维修作业中常用的钳子有鲤鱼钳、钢丝钳、尖嘴钳和弯嘴钳、断线钳、卡环钳和多用钳等，种类与用途及使用注意事项如表1-1所示。钳子的规格一般以钳身长度来表示。

2 螺钉旋具

螺钉旋具的种类、用途及注意事项如表1-2所示。

3 锤子

锤子的种类、用途及注意事项如表1-3所示。

4 扳手

扳手的种类、用途及注意事项如表1-4所示。

5 拉压器

拉压器的种类、用途及注意事项如表1-5所示。

6 专用工具

（1）火花塞套筒　火花塞套筒又称火花塞扳手，是用于拆装火花塞的专用工具，为内六角筒式结构，筒身上加工有手柄穿入孔，如图1-3所示。火花塞套筒一般有两种规格，一种适用于14.8mm的火花塞螺套；另一种适用于10mm的火花塞螺套。

另外还有一种火花塞套筒，如图1-4所示。加力杆身与套筒的连接是采用万向节的形式，这样可以不受火花塞位置限制，使用起来比较方便。

（2）活塞环拆装钳　活塞环拆装钳是用于拆装活塞环的专用工具，如图1-5所示。使用时应将活塞环拆装钳上的环卡卡在活塞环的开口上，轻握手柄慢慢收缩使活塞环张开，以便拆装。

另外，安装活塞环时，也可以用如图1-6所示的活塞环压缩器。

（3）气门拆装钳　气门拆装钳是用于拆装气门的专用工具，如图1-7所示。在拆装气门时，将气门拆装钳托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，压下手柄即可使气门弹簧压缩，然后取出气门弹簧锁止零件，再慢慢放松手柄，便能很容易地取下气门弹簧和气门等。

二、常用量具

1 塞尺

（1）用途　如图1-8所示，塞尺是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，每片钢片有平行的两个测量平面，并在钢片上标出其厚度值。主要用于两个接合面之间的间隙值的检验。使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。

（2）使用方法

① 用干净布将塞尺片两测量表面擦拭干净，不能在沾有油污或金属屑末的情况下进行测量，否则将直接影响测量结果的准确性。

② 将塞尺片插入被测间隙中，来回拉动塞尺片，感到稍有阻力则该间隙值接近塞尺片上所标出的数值。如果拉动时阻力过大或过小，则该间隙值小于或大于塞尺片上所标出数值。

③ 间隙的测量和调整时，先选择符合间隙规定的塞尺，插入被测间隙中，然后在一边调整的同时，一边拉动塞尺片，直到感觉稍有阻力时为合适，这时即可拧紧锁紧螺母。图1-9为塞尺使用实例。

（3）使用注意事项

① 不允许在测量过程中，剧烈折塞尺片，或用较大的力硬将塞尺片插入被检测间隙中，否则将损坏（伤）塞尺片的测量表面或零件表面。

② 用毕，应将塞尺片擦干净，并涂上一薄层润滑油或工业凡士林，然后将塞尺片折回夹框内，以防锈蚀、变曲、变形而损坏。

③ 存放时，不能放在重物以下以免损坏塞尺。

2 游标卡尺

（1）用途　游标卡尺是一种能直接测量工件内外直径、宽度、长度或深度的量具。

（2）种类　按照测量功能可以分为普通游标卡尺、深度游标卡尺、带表卡尺等；按照读数值可以分为0.01mm、0.02mm等几种，如图1-10所示。

（3）使用方法

① 使用前，先将工件被测表面和卡脚接触表面擦干净。

② 测量工件外径时，将外量爪向外移动，使两外量爪间距大于工件外径，再慢慢地移动游标，使两外量爪与工件接触，切忌硬卡硬拉，以免影响游标卡尺的精度和读数的准确性。

③ 测量工件内径时，将内量爪向内移动，使两内量爪间距小于工件内径，再缓慢地向外移动游标，使两内量爪与工件接触，如图1-11所示。

④ 测量时，应使游标卡尺与工件垂直，固定锁紧螺钉。测外径时，记下最小尺寸，测内径时，记下最大尺寸。

⑤ 用深度游标卡尺测量工件深度时，将固定量爪与工件被测表面平整接触，然后缓慢地移动游标，使量爪与工件接触。移动力不宜过大，以免硬压游标而影响测量精度和读数的准确性，如图1-12所示。

⑥ 用毕，应将游标卡尺擦拭干净，并涂一薄层工业凡士林，放入盒内存放，切忌折、重压。

（4）读数方法　如图1-13所示。

① 读出游标零刻线所指示尺身上左边刻线的毫米数。

② 观察游标上零刻线右边第几条刻线与尺身某一刻线对准，将读数乘以游标上的格数，即为毫米小数值。

③ 将尺身上整数和游标上的小数值相加即得被测工件的尺寸。计算公式如下。

工件尺寸＝尺身整数+游标读数值×精确度

图1-13中的（精确度为0.01mm）读数值2.7mm+5×0.01mm＝2.75mm。

3 千分尺

（1）用途　千分尺是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具，其测量精度可达到0.01mm。

（2）种类　按照测量范围可以分为0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多种不同规格，但每一种千分尺的测量范围均为25mm，其结构如图1-14所示。

（3）千分尺误差检查

① 把千分尺砧端表面擦拭干净。

② 旋转棘轮盘，使两个砧端先靠拢，直到棘轮发出2～3响“咔咔”声响，这时检视指示值。

③ 微分筒前端应与固定套筒的“0”线对齐。

④ 微分筒的“0”线与固定套筒的基线对齐。

⑤ 若两者中有一个“0”线不能对齐，则该千分尺有误差，应予检调后才能测量。

（4）使用方法

① 将工件被测表面擦拭干净，并置于千分尺两砧端之间，使千分尺螺杆轴线与工件中心线垂直或平行，若歪斜着测量，则直接影响到测量的准确性。

② 旋转旋钮，使砧端与工件测量表面接近，这时改用旋转棘轮盘，直到棘轮发出“咔咔”声响时为止，这时的指示数值就是所测量到的工件尺寸。

③ 测量完毕，必须倒转微分筒后才能取下千分尺。

用完毕，应将千分尺擦拭干净，保持清洁，并涂抹一薄层工业凡士林，然后放入盒内保存。禁止重压、弯曲千分尺，且两砧端不得接触，以免影响千分尺精度。

（5）读数方法

① 从固定套筒上露出的刻线读出工件的毫米整数和半毫米整数。

② 从微分筒上由固定套筒纵向线所对准的刻线读出工件的小数部分（百分之几毫米），不足一格数（千分之几毫米），可用估算读法确定。

③ 将两次读数相加就是工件的测量尺寸。

图1-15为千分尺的三个读数实例。

4 千分表

（1）用途　千分表是一种比较性测量仪器，如图1-16所示，主要用于测定工件的偏差值、零件平面度、直线度、跳动量、气缸圆度、圆柱度误差以及配合间隙等。

（2）读数方法　千分表的表盘刻度一般分为100格，当测头每移动0.01mm时，大指针就偏转1格（表示0.01mm）；当大指针超过1圈时，小指针偏转1格（表示1mm）；指针的偏转量就是被测零件的实际偏差或间隙值。

（3）使用方法

① 先将千分表固定在表架（支架）上，以测头抵住被测工件表面，并使测头产生一定位移（即指针存在一个预偏转值）。

② 移动被测工件，同时观察千分表表盘上指针的偏转量，该偏转量即被测物体的偏差尺寸或间隙值。

（4）使用注意事项

① 测杆轴线应与被测工件表面垂直。

② 千分表用毕，应解除所有的负荷，用干净布将表面拭干净，并在容易生锈的金属表面涂抹一薄层工业凡士林，水平地放置盒内，严禁重压。

5 内径百分表（量缸表）

（1）用途　内径百分表又称量缸表，如图1-17所示，是一种用于测量孔径的比较性量具，在汽车维修中，主要用于测量发动机汽缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或零件磨损情况。

（2）构造　由百分表、表杆、表杆座、活动测杆（测头）、支撑架和一套长度不等的接杆等组成。

（3）使用方法

① 用手拿住绝热套（图1-18），另一只手尽量托住表杆下部，轻轻摆动表杆，使内径百分表测杆与汽缸轴线垂直，可通过观察百分表指针摆动情况来判断，当表针指示到最小数值时，即表示测杆已垂直于汽缸轴线。

② 内径百分表读数方法与百分表相同，读出百分表表头指示数值。

③ 确定工件尺寸。

a.如果百分表头的大指针正好指在“0”处，说明被测工件的孔径（缸径）与其校表尺寸相等，若以标准尺寸进行校表，则表示工件尺寸与标准尺寸相同。

b.如果百分表头大指针顺时针方向转离“0”位，则表示工件尺寸小于标准尺寸，反之则表示大于标准尺寸。

c.通过对不同测量点的测量，即可得到圆度、圆柱度的误差量或工件的磨损情况。