第一节　电力机车段修工作管理

电力机车段修工作包括电力机车中修和小辅修等，电力机车段修有一整套管理制度和组织机构，保证电力机车段修工作顺利实施。

一、电力机车检修工作的领导、组织管理机构

电力机车检修工作实行统一领导，分级管理的原则，各级管理机构和职责如下：

铁路总公司运输局机务部机车检修处负责对全路机车检修工作统一规划，综合平衡，调查研究，督促检查，总结和推广先进经验；组织制订和修改机车大修有关规章、规程；审批机车大修计划和技术改造计划。

铁路局机务处检修科负责对全局机车检修工作综合平衡，督促检查，总结和推广先进经验；贯彻执行铁路总公司的有关规章、命令；组织制订和修改本局有关机车检修细则和办法；制订机车中修范围、探伤范围、验收范围、配件互换范围及定量、主要部件检修工艺及限度；编制机车大、中修计划；审批机车中修计划；组织编制机车小辅修范围、限度及工艺；督促检查局管内机务段的机车检修工作，坚持按计划修车。

机务段贯彻执行总公司、铁路局的有关规章、命令；制订机车和主要部件的技术作业网络和有关制度；编制机车检修计划，全面实施段修任务。

大修厂贯彻执行铁路总公司、铁路局有关机车规章、命令；编制机车及主要部件的大修工艺；绘制大修技术作业网络图，作业进度，全面完成机车大修任务。

二、检修车间

1.检修车间的工作任务

检修车间是机务段负责对电力机车进行定期检修工作的生产车间，其基本任务是：

（1）贯彻执行有关规章、制度、命令；按照全面质量管理的原则，抓好机车检修质量、检修时间、劳动生产率、配件材料及能源消耗等主要技术经济指标。

（2）贯彻执行按固定机车的综合性包修负责制或按机车主要部分的专业性包修负责制，并根据检修任务的需要设立相应的班组，加强对生产班组的管理。

（3）在段修过程中，严格执行“四按三化记名修”制度，不断提高机车检修工作的程序化、文明化、机械化程度，建立健全各种修程的检修台账和记录，把记名检修落实到班组管理和岗位责任制中去。

（4）建立健全会议制度，正确指挥车间生产。检修主任（或副主任）要按时主持召开各种检修会议，传达上级命令，确定超修范围、检查生产进度，协调各有关方面的工作，并按照机车检修评定标准对每台机车的检修工作进行总结和评定。

（5）切实抓好机车检修、配件修复、段制品生产等调度工作，保证机车中、小修和大型互换配件检修按作业网络图进行，实现均衡生产。

（6）根据段定的职工培训计划，按生产班组的不同专业，有计划地组织检修人员学习技术、业务，不断地提高其技术水平和业务素质。

（7）加强安全生产思想教育，坚持安全生产制度，及时总结和推广安全生产经验，确保人身和设备的安全。

2.检修车间的劳动组织

检修车间根据检修任务的需要应建立相应的工区和作业班组（也可以不设工区，直接设班组），使每个职工得到合理安排和使用，人人都有饱满的工作量和明确的责任，最大限度地发挥每个人的专长和技术水平，使各班组、各工种之间相互协调，密切配合，发挥最大的效率与积极性。这对于完成段修任务，提高检修质量，降低检修成本具有重要意义。

检修车间由车间办公室、备品工区（架修工区）、上车工区（定修工区）、技术组、调度室、经济组（定额组）等构成。某段（内电混合机务段）检修车间的劳动组织机构如图2-1所示。专修组在机车检修工作中是按固定机车，实行综合性负责制的一种劳动组织形式，采用定人员，定机车，定修理的办法进行机车检修工作。其基本任务是在机车上进行部件的拆装和检查。从仓库或专修组处领取新的或已修复的配件，更换已磨耗到限的或损坏的零、部件及其调整和部分修理工作。

专修组内设置机车钳工、电气钳工等工种。实行固定机型的综合性专修负责制，以加强检修工人对所修机车及所包修的部件的责任心，熟悉所修机型的特点，从而提高检修质量和技术水平，缩短机车在修停留时间。

检修车间根据检修任务的需要设立专修组。如台车、探伤、辅助设备、制动、电子、仪表、蓄电池组等。专修组除了对在修的电力机车上相应的零、部件进行拆装、检修、试验外，还负责修复被拆下来的零、部件等工作。

检修车间根据需要，还设有机床、熔焊、锻冶、木工、油漆、段制品、工具发放等辅助班组。检修车间各班组之间应分工合作，协调一致，以保证机车配件的供应和质量良好地完成检修任务。

目前，随着配件互换范围的扩大，每个专修组负责在修机车相应部分的解体、检修、改造、组装、调试和所属配件的修复工作。由于按专业分工，工人只从事一部分修理工作，分工愈细，专业化程度愈高，工作者单项作业的技术熟练程度愈易于提高，检修质量愈容易保证。同时，专业设备、工具的利用率也大大提高，有可能采用比较先进的修理工艺和修理设备，对某些部件的修理还可组织流水作业。

三、检修车间规章制度

电力机务段检修车间的规章制度是指上级部门及机务段和检修车间针对机车检修工作，在生产、技术、经济、教育等项活动中所制定的各种规则、章程、程序和办法的总称，是有关人员和检修车间全体职工在工作中共同遵守的规范和准则。

电力机务段对检修工作以及检修车间自行制定的规章制度种类繁多，各段不尽相同。总体来说可分为三类：

1.基本制度

这是带根本性质的制度，是制定和执行其他规章制度的依据，如《内燃、电力机车检修工作评比办法》、《SS8型电力机车段修规程》、段长负责制、段规、经济承包责任制、全面质量管理制度等。

2.工作制度

这是有关政治、技术、管理工作制度，规定了各项工作的内容、程序和方法等，其中主要有：

（1）政治工作制度。如组织工作制度、宣传工作制度、治安保卫工作制度、卫生检查制度等。

（2）技术工作和技术管理制度。如检修工艺工作、检修质量标准和质量管理、设备使用与保养、技术资料以及各种台账的管理、安全生产和事故分析报告等方面的各种制度。

（3）计划管理制度。规定了机务段有关部门以及检修车间在计划工作中的职责范围、计划工作程序和方法、计划执行情况的检查、分析与考核、原始记录和统计等各项工作制度。

（4）生产管理制度。如段修作业及作业准备制度，车间会议、班组会议制度，机破、临修分析管理制度，检修质量分析制度，生产调度工作制度，配件管理制度，外委修车制度等。

（5）劳动管理制度。关于职工培训、调配、劳动定额和编制定员、工资奖励和津贴、职工奖惩等各项工作制度。

（6）物资供应管理制度。如材料消耗定额管理制度、领料制度、备品库管理制度等。

（7）经济核算和财务管理制度。如材料、配件核算制度、三级（段、车间、班组）核算制度等。

（8）安全生产管理制度。如库内作业、车顶作业、天车使用、吊具使用、落轮作业、架车作业、高压试验等制度。

3.责任制度

规定了段内有关机车检修部门、人员工作责权（担负的工作范围、应负的责任以及在执行工作中拥有的权力）制度。检修车间的责任制度可分为三大类：

（1）检修车间主任、副主任责任制。

（2）检修车间各班组的责任制。

（3）工人岗位责任制。