马克思主义经典作家民族问题文选 列宁卷(上册)
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全俄政治罢工《全俄政治罢工》是列宁就1905年十月罢工所写的评论,作为社论发表于1905年10月18日(31日)《无产者报》第23号。十月全俄政治罢工是俄国第一次资产阶级民主革命的最重要阶段之一,是十二月武装起义的序幕。《列宁全集》第2版第12卷收有关于《全俄政治罢工》一文的札记(见第365~367页)。(节选)(1905年10月13日〔26日〕)

10月26日(13日)于日内瓦

这只稍一挥动就使杜马问题发生转变的手,就是俄国无产阶级的手。有一首德国社会主义的歌中唱道:“一切轮子都要停止转动,只要你那强壮的手要它停止。”出自德国诗人格·赫尔维格的诗歌《祈祷!工作!》。这首诗是诗人应全德工人联合会主席斐·拉萨尔之约而写的该会会歌歌词。现在这只强壮的手举起来了。我们曾经指出和预言过,群众性的政治罢工在武装起义事业中有伟大的意义,这一点已经被光辉地证实了。全俄政治罢工这一次真是席卷全国,它在最受压迫的和最先进的阶级的英勇奋斗中,把万恶的俄罗斯“帝国”的各族人民联合起来了。在这个充满压迫和暴力的帝国中,各族无产者正组织成为一支争取自由、争取社会主义的大军。莫斯科和彼得堡分享了革命的无产阶级首先发难的荣誉。两个首都都罢工了。芬兰也在罢工。由里加带头,波罗的海沿岸边疆区也参加了这一运动。英勇的波兰重新参加了罢工者的行列,这好象是对敌人的无可奈何的愤怒的一种嘲笑,因为敌人幻想用自己的打击粉碎它,结果只是使它的革命力量锻炼得更加坚强了。克里木(辛菲罗波尔)和南方起来了。叶卡捷琳诺斯拉夫在构筑街垒,进行流血斗争。伏尔加河流域(萨拉托夫、辛比尔斯克、下诺夫哥罗德)在罢工,中部农业省份(沃罗涅日)和工业中心(雅罗斯拉夫尔)也爆发了罢工。

站在这一多民族的千百万工人大军前列的,是铁路员工工会指全俄铁路工会。全俄铁路工会是俄国第一个铁路员工的工会组织,在1905年4月20~21日(5月3~4日)于莫斯科召开的全俄铁路员工第一次代表大会上成立。在代表大会选出的中央常务局中,社会革命党人占主要地位。全俄铁路工会的纲领包括经济要求和一般民主要求(召开立宪会议等)。参加全俄铁路工会的主要是铁路职员和高收入工人。布尔什维克在批评社会革命党人的思想实质和斗争策略的同时,在革命发展的一定时期内也参加了全俄铁路工会的地方的和中央的领导机构,同时在某些城市建立了同全俄铁路工会平行的社会民主党的铁路工会组织。全俄铁路工会在实行全俄铁路政治罢工中起了重要作用。1905年7月22~24日(8月4~6日)在莫斯科召开的全俄铁路员工第二次代表大会,决定立即着手进行全俄铁路政治罢工的鼓动工作。1905年9~10月在彼得堡召开的全俄铁路员工代表大会,在革命群众压力下,制定并向政府提出了如下要求:实行八小时工作制,自上而下选举铁路各级行政机构,立即释放被捕的罢工参加者,撤销强化警卫和戒严,实行政治自由、大赦和民族自决,立即召开按照普遍、平等、直接和无记名投票原则选举产生的立宪会议。10月7日(20日),由莫斯科—喀山铁路开始的罢工迅速地发展成为全俄政治罢工,给了专制制度以有力的打击。1905年12月,有29条铁路代表参加的全俄代表会议支持莫斯科布尔什维克代表会议关于宣布举行政治总罢工的决定,并于12月6日(19日)作出关于参加罢工和立即宣布全俄铁路罢工的决定。全俄铁路工会的许多一般成员积极参加了十二月武装起义。起义失败以后,许多铁路员工遭枪杀,全俄铁路工会事实上转入地下。1906年8月曾召开一次铁路员工代表会议,讨论因第一届国家杜马被解散而举行总罢工的问题。这次会议通过的决议主张举行总罢工和武装起义,列宁在《政治危机和机会主义策略的破产》一文中曾提到这件事(见《列宁全集》第2版第13卷)。到1906年底,铁路工会受社会革命党人的影响,丧失了自己的革命作用。1907年2月俄国社会民主工党中央委员会召开的铁路系统社会民主党组织代表会议决定社会民主党人退出全俄铁路工会,这一决定为中央委员会所批准。全俄铁路工会于1907年瓦解。的小小的代表团。自由派先生们在舞台上演出政治闹剧,对沙皇低声下气,花言巧语,对维特扭扭捏捏,装模作样,工人冲上了这个舞台,向新的、“自由派的”沙皇政府的新首脑维特先生提出了最后通牒。铁路工人代表团不愿等待召集“市民参议会”,不愿等待召集国家杜马。工人代表团甚至不愿花费宝贵的时间来“批评”这出装模作样的闹剧。工人代表团准备首先用行动——政治罢工——来批评,然后向小丑大臣说:只能有一个解决办法,就是在实行普遍和直接选举的基础上召集立宪会议。


载于《无产者报》, 1905年10月18日(31日),第23号

选自《列宁全集》第12卷,第2~3页