双渠道供应链决策:基于成员行为的分析(福建省社会科学规划项目博士文库)
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1.4.2 主要内容

第1章,绪论。主要介绍研究背景,然后引出研究的问题;明确研究的目的和意义;通过分析和综述研究现状,阐述本研究的意义、内容、方法、创新点等。

第2章,研究综述。从国内外学者对双渠道供应链的内涵、渠道结构、渠道选择策略、定价策略、服务策略及双渠道协调机制等方面的研究进行综述,并对行为因素与双渠道供应链的相关研究进行简要概述。

第3章,风险规避行为下的双渠道供应链决策。假设制造商、零售商及消费者都是风险规避者,使用均值-方差模型分析供应链成员的风险态度对决策及供应链运作绩效的影响,并且使用数值仿真进行分析比较;针对双渠道供应链的特点,使用现有的改进型两方收益共享对考虑风险规避下的双渠道供应链进行协调,发现这种协调策略无法实施,然后提出服务补偿和两部制定价的组合契约对双渠道供应链进行协调,结果显示在满足一定的约束条件下,该种方法可以实现协调,使得制造商和零售商的收益增加。

第4章,信息共享行为下的双渠道供应链决策。研究信息不确定的情况下,假设服务成本、消费者偏好特征等都属于私有信息,制造商和零售商无法准确了解对方的信息,但是可以进行预测,并且选择是否进行共享。研究了制造商主导双渠道供应链的类型,运用Stackelberg模型研究信息共享策略对双渠道供应链的影响,分析比较信息共享和信息不共享两种情况下制造商和零售的决策及其供应链的利润,并且使用算例分析了制造商的信息预测能力对价格水平、服务水平和利润水平的影响。

第5章,搭便车行为下的双渠道供应链决策。假设制造商和零售商都在各自的渠道上提供服务并且渠道间存在互相搭便车现象,分析双渠道互相搭便车对制造商和零售商的决策和利润的影响,然后借助数值仿真进行比较分析;针对搭便车行为产生的成因及电子商务环境下消费者的购买渠道选择灵活化的特点,研究在一方搭便车程度大于另一方的情况下,从搭便车中获得较多利益的一方如何建立协调机制减少冲突,激励另一方尽最大努力提供服务,减少因搭便车行为对双渠道供应链的融合发展产生的消极影响。

第6章,公平关切行为下的双渠道供应链决策。假设在以制造商主导的双渠道供应链中,制造商和零售商进行合作,制造商将原本由自身提供的服务委托零售商完成,然后将部分线上收益分配给零售商对其服务努力进行补偿,考虑制造商和零售商的公平关切行为对供应链均衡策略和绩效的影响,分为两种情况进行讨论:(1)制造商公平中性,零售商具有公平偏好;(2)制造商具有公平偏好,零售商公平中性。最后使用算例对研究结果进行验证并进行比较分析。

第7章,研究总结和展望。该章对研究内容进行总结,指出研究的局限与不足,对后续研究进行了展望。