3．中国构建“一带一路”经济走廊的独特优势

历史上，丝绸之路是东西方物畅其流的象征，更是东西方文明交流的通道。今天，同样是在古丝绸之路沿线，中国已经成为全球120多个国家和地区的最大贸易伙伴，70多个国家和地区的最大出口市场。中国与世界的贸易额已从1978年的206亿美元增加至2014年的4.3万亿美元，占全球货物贸易的比重则由1978年的0.8% 提高到2014年的11.3%，并于2013年超越美国成为全球货物贸易第一大国（见图1-2）。对外投资则由1982年的0.4亿美元增加至2014年的8826.4亿美元。实践证明，对外贸易和投资的持续扩大不仅推动了中国的现代化，而且也极大地提高了中国与贸易伙伴国的福利水平。

图1-2 世界主要经济体货物贸易世界占比

资料来源：根据联合国贸易发展会议数据库（UNCTAD STAT）数据计算制图。

经过三十多年的改革与开放，中国已经成为全球最具活力的经济体之一。中国的经济总量已由1980年的3065亿美元增加至2014年的10.07万亿美元，年均增长10.8%，高于同期世界经济增速5.3个百分点。占全球经济总量的比例也由1980年的2.5% 上升至2014年的13.0%，并于2010年超过日本成为世界第二大经济体（见图1-3）。对全球经济增长的贡献率更是由1990年的2.4%上升至2014年的27.8%。而同期美国和日本对全球经济增长的贡献率则分别由1990年的19.3%和30.5%下降到2014年的15.3%和-0.3%。中国经济的迅速崛起在改变全球经贸和投资格局的同时，也为中国与“一带一路”沿线国家进一步扩大互利共赢合作提供了新的契机。目前，中国经济正处在转型升级的关键阶段。未来一段时期，随着中国经济由效率驱动向创新驱动、由外需拉动向内需驱动的转型与升级，中国在“一带一路”沿线将由地区公共产品的消费者转型为地区公共产品尤其是经济类公共产品的提供者。这一历史性的转变或许才是中国构建“一带一路”（经济走廊）的真正要义所在。

图1-3 世界主要经济体全球经济总量占比

资料来源：根据联合国贸易发展会议数据库（UNCTAD STAT）数据计算制图。

作为全球第一货物贸易大国和第一制造业大国，中国在常规制造方面的规模优势和在价值链贸易中的区位优势及其协同效应一起构成了中国与“一带一路”沿线国家构建经济走廊的独特优势。由于“一带一路”沿线多以发展中国家为主且资源禀赋各异，“一带一路”经济走廊的贸易创造效应、投资促进效应、产业聚集效应和空间溢出效应或许更契合沿线经济后进国家发展阶段的具体需求。“一带一路”经济走廊沿线国家中，既有世界第二大经济体的中国和人均GDP世界第三的卡塔尔，亦有人均GDP只有1000多美元的老挝、缅甸、柬埔寨和孟加拉国等联合国定义的最不发达国家；既有竞争力排名世界第二的新加坡，又有居世界第134位的缅甸；既有创新驱动型（如新加坡和卡塔尔）、效率驱动型（如中国、泰国）和由效率驱动向创新驱动转型（如俄罗斯、土耳其和阿联酋）国家，又有要素驱动型（如印度、巴基斯坦）和由要素驱动向效率驱动转型国家（见表1-4）。正是“一带一路”沿线国家的多样决定了基于比较优势的国际贸易与投资和基于规模效应、溢出效应的产业或产业区段的国家动态转移能为“一带一路”由走廊到区域经济一体化、区域基础设施一体化发挥巨大的推动作用。

表1-4 “一带一路”经济走廊沿线国家竞争力及其所处发展阶段

注：发展阶段中1表示要素驱动，2表示从要素驱动向效率驱动转型，3表示效率驱动，4表示从效率驱动向创新驱动转型，5表示创新驱动。

资料来源：根据WEF, The Global Competitiveness Report（2014-2015）相关数据制成。