第2章 常用变压器与电动机的运行维护及故障处理

2.1 变压器运行中的检查与维护

变压器在运行中，值班人员应根据控制盘上的仪表监视变压器的运行情况，其指示仪表应每小时记录一次，如变压器在满负荷下运行，至少每半小时记录一次。若变压器的仪表不在控制室，可酌量减少记录次数，但每班至少记录2次。有远方测温装置的变压器，每小时应记录油温一次，就地安装的温度计，可在巡视时记录。检查变压器温度时应注意：上层油温或温升是否超过规定值；在负荷不变时，油温是否升高；如和以前运行情况相同，但油温有显著升高时，应找出油温升高的原因并设法消除。

变压器除监视负荷和油温外，还需进行外部检查。有人值班的变电站内的变压器每天至少检查一次，每周应有一次夜间检查。无人值班的变电站和容量在3150kVA及以上者，每10天至少检查一次，容量在3150kVA及以下者，每月至少检查一次，并应在每次投入前和停运后进行检查；安装在室内的3150kVA以下的和柱上变压器每两月至少检查一次；在气温突变或特殊情况下，均应进行额外的检查；雷雨后应检查套管有无放电痕迹和避雷器及保护间隙的动作情况。

变压器检查的一般项目如下所述。

2.1.1 变压器的外部检查

（1）检查油枕内和充油套管内油面的高度封闭处有无渗漏油现象。变压器的正常油位应在油位计的1/4～3/4之间，新变压器油色为浅黄色，运行后呈浅红色，如油面过高，一般是由于冷却装置运行不正常或变压器内部故障等所造成的油温过高引起的。如油面过低，应检查变压器各密封处是否有严重漏油现象，油截门是否关紧。油标管内的油色若是呈红棕色，可能是油位计脏污所造成的，也可能是变压器油运行时间过长，油温高使油质变坏引起的。

（2）检查变压器上层油温，变压器上层油温一般应不超过85℃，对强迫油循环水冷却和风冷的变压器应为75℃，如油温突然升高，则可能是冷却装置有故障，也可能是变压器内部故障。对油浸自冷变压器，如散热装置各部分温度有明显不同，则可能是管路有堵塞现象。

（3）检查变压器的响声是否正常。变压器正常运行时，由于交流电和磁通的变化，铁芯叠片会发生振动，发出均匀的嗡嗡声，如果运行中有其他声音，则属于声音异常。

（4）检查套管是否清洁，引线连接是否良好，有无破损裂纹或放电烧伤痕迹。

（5）呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和状态（检查硅胶是否变色）。

（6）防爆管上的防爆玻璃应完整无裂纹、无存油。

（7）接地装置应良好，如果发生锈蚀、断股等情况应及时处理。

2.1.2 变压器负荷检查

（1）变压器装有电流表、电压表的应记录小时负荷，并应画出日负荷曲线。

（2）测量三相电流的平衡情况，对于Y/Y0-12连接的变压器，其中性线上的电流不应超过低压绕组额定电流的25%。

（3）变压器的运行电压不应超过额定电压的±5%，如果电源电压长期过高或过低，应调整变压器分接头使电压趋于正常。

2.1.3 停电清扫

变压器除巡视检查外，应有计划地进行停电清扫，清扫内容如下：

（1）清扫瓷套及有关附属设备。

（2）检查母线及接线端子等联结点接触情况。

（3）摇测绕组的绝缘电阻以及接地电阻。

【例2.1.1】简述变压器的检测与检修周期。

答：为了积累基础数据，投运前、后一段时期的检测很重要，一般制造上的故障在投运后不久将会发生，因此对新设备及大修后的设备在投运前作一次分析，变压器至少在投运后第4天、第10天、第30天各作一次分析，若无异常情况，可转为正常检测周期。

变压器正常运行后，应每一年至少小修一次。安装在特别污秽地区的变压器，应缩短检修周期。对于主变压器，在投入运行第5年，应进行吊芯检查，以后根据运行情况及试验结果来确定变压器是否需要检修。大修的间隔一般不少于10年。有关大修、小修的项目及要求见有关规定。