第1章 绪论

1.1 支挡结构的发展与应用

支挡结构指用于支撑土体、承受土体侧压力的结构物，广泛应用于路堤、路堑、边坡、河岸与桥台、隧道口、建筑基坑支护等，也用于滑坡、坍塌等地质灾害的防治[1]～[6]。最早发展应用的支挡结构是重力式挡土墙（图1-1（a）），已经有几千年的历史，在各类工程中广泛应用，为适应具体的工程条件发展出了各种断面形式。但由于该类结构截面大、圬工量多、施工进度慢、支护高度小，以及在地形困难、石料缺乏的地区应用不便，使得它的应用受到一定限制。

图1-1 各种支挡结构形式

（a）重力式挡土墙（b）扶壁式挡土墙（c）锚杆挡土墙（d）加筋土挡土墙（e）锚家板挡土墙（f）悬臂式桩板挡土墙（g）锚索桩板挡土墙

随着钢筋混凝土的出现和广泛应用，以及岩土工程技术的发展，近百年来出现了多种形式的轻型支挡结构，如扶壁式、锚杆式、加筋土式、锚定板式挡墙，以及悬臂式、预应力锚索桩板挡墙等（图1-1（b）～（g））[2][5]～[13]。这些新型结构具有结构轻、施工快捷、便于预制和机械化施工、节省材料和劳动力，以及造价低等优点。20世纪70年代以来，新型支挡结构得到快速发展，在支护高度上，预应力锚索桩板挡墙单级支护高度可达24.0m[14]，锚杆式挡墙单级支护高度可达18.0m[2]，加筋土式挡土墙多级支护高度超过20.0m[15]。在支挡形式上，各种新技术、新工艺的应用使得某类支护结构并不拘泥于一种固定的形式，新技术与新工艺的运用大大推动了结构形式的发展[2][16]。

新型支挡结构的发展也说明各种支挡结构往往是为适应不同工程条件而出现和发展的，目前还没有一种支挡结构可以解决或适用所有工程条件，所以支挡结构技术的发明和发展仍有强大的推动力。