2.2　二代之星：美国F-104“星” VS 法国“幻影”3 VS苏联/俄罗斯MiG-21

美国F-104战斗机、法国“幻影”3战斗机及苏联/俄罗斯MiG-21战斗机都是20世纪50年代诞生的战斗机，是世界各空军强国进入喷气时代的喷气式战斗机的典型代表。F-104战斗机的设计一反当时美国空军大型化、重型化的趋势，转而强调简单与轻巧，在60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录。法国“幻影”3是第一架速度达2350千米/小时的欧制战斗机，并模仿了美国F-104战斗机在进气口加装了导气锥。“幻影”3战斗机最初被设计成截击机，但随后就发展成兼具对地攻击和高空侦察的多用途战机。作为二代机中的明星，MiG-21可谓是苏式战斗机的经典之作，其特点是轻巧、灵活爬升快、跨音速和超音速操纵性好、火力强，它的高空高速性能被摆在了首要位置。MiG-21是20世纪产量、装备最多的喷气战斗机之一。

F-104战斗机示意图

“幻影”3战斗机示意图

MiG-21战斗机示意图

F-104战斗机

“幻影”3战斗机

MiG-21战斗机

■ 基本参数对比

战斗机尺寸对比（单位：米）

战斗机空重对比（单位：千克）

战斗机最大速度对比（单位：千米/小时）

战斗机最大航程对比（单位：千米）

■ 建造背景概述

美国F-104战斗机

F-104“星”战斗机是美国洛克希德公司研制的超音速战斗机。1951年开始设计，1954年2月原型机首次试飞，1958年开始装备部队，因航程短、载弹量小成为美国空军的主力战斗机。在20世纪60年代成为“世界三大高性能战斗机之一”。

F-104战斗机侧方特写

法国“幻影”3战斗机

“幻影”3战斗机是法国达索公司研制的单座单发三角翼战斗机，主要任务是截击和制空，也可用于对地攻击。1956年11月原型机首次试飞，1960年后开始交付使用。20世纪60～70年代作为法国空军主力战斗机并出口多个国家，在二战后的各个大小战争和武装冲突中屡试身手博得各国青睐，使得“幻影”系列战斗机家喻户晓。

正在起飞的“幻影”3战斗机

苏联/俄罗斯MiG-21战斗机

MiG-21战斗机是苏联于20世纪50年代初期研制的一种单座单发超音速战斗机，1953年开始设计，1955年原型机试飞。1956年6月24日参加了苏联航空节的飞行表演，1958年开始装备部队，1965年1月第一架MiG-21交付空军。MiG-21战斗机及其改进型共生产了10000多架，截至2013年5月3日共有52个国家使用，曾进行过多次大规模的重要改进。

高空飞行的MiG-21战斗机

■ 机体构造对比

美国F-104“星”战斗机

F-104曾被戏称为“飞行棺材”或“寡妇制造机”，这是因为F-104为了追求高空高速，被设计成机身长而机翼短小、T形尾翼等，这些都是为了最大限度实现减阻的设计，但却牺牲了飞机的盘旋性能。

F-104“星”战斗机结构图

法国“幻影”3战斗机

“幻影”3战斗机采用后掠角60度的三角形机翼，取消了平尾。尖锐的机头罩内装有搜索截击雷达天线，机身采用“面积律”设计，进气口采用机身侧面形式，为半圆形带锥体。机翼装有锥形扭转盒，靠近机翼前缘处有铰接在上下翼面上的小型扰流片。

“幻影”3战斗机结构图

苏联/俄罗斯MiG-21战斗机

MiG-21战斗机是一种设计紧凑、气动外形良好的单座战斗机。它采用三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、头部进气道、多激波进气锥。

MiG-21战斗机结构图

■ 机载武器对比

美国F-104战斗机

F-104“星”战斗机的武器系统包括：执行截击任务带“麻雀”Ⅲ和“响尾蛇”空对空导弹各2枚；执行对地攻击任务带“小斗犬”空对地导弹、普通炸弹或一颗900千克核弹，此外，该机还安装有1门M61式20毫米机炮。

法国“幻影”3战斗机

“幻影”3战斗机的固定武器为2门30毫米机炮，另有7个外挂点，可以挂载空对空导弹、空对地导弹、空对舰导弹或炸弹等武器。

停在地面的F-104战斗机

“幻影”3战斗机飞行模拟图

苏联/俄罗斯MiG-21战斗机

MiG-21战斗机武器系统有4个外挂架，能够携带红外制导或雷达制导的近距空对空导弹或对空、对地火箭和炸弹，并装有1门23毫米G3-23双管机炮，备弹200发。

停在地面上的MiG-21战斗机

■ 动力装置对比

美国F-104战斗机

F-104战斗机采用一台J79-GE-11A涡轮喷气发动机，如果遇到发动机空中熄火或飞机失速等动力故障，别的飞机能滑翔着陆，而F-104则会马上变成自由落体式。

F-104战斗机所使用的发动机

法国“幻影”3战斗机

“幻影”3战斗机的动力装置为一台阿塔9C发动机，加力推力为60.8千牛。

“幻影”3战斗机所使用的发动机

苏联/俄罗斯MiG-21战斗机

MiG-21战斗机的动力装置为一台P-13-300涡轮喷气发动机，燃油系统包括6个机身油箱和4个机翼整体油箱（两前两后），飞机内部装油2600升。另外，机翼下可带两个490升副油箱，机身下可挂一个490升或800升副油箱。主起落架舱门后的机身两侧可带固体起飞助推火箭。

MiG-21战斗机所使用的发动机

■ 航电设备对比

美国F-104战斗机

美国的F-104战斗机拥有众多改进型号，其中较为出名的莫过于F-104G，它的设计初衷是作为一种高性能的全天候多用途战斗轰炸机。该战斗机不仅加强了机体结构，还加装及换装了大量先进的电子设备，包括自动驾驶仪、武器投射电脑、红外夜视仪、新型无线电系统和敌我识别系统，以及F15A-41B多功能火控雷达，使得F-104G具备超低空高速飞行能力、精确导航和武器投射能力以及全天候作战能力。

F-104战斗机的驾驶舱

法国“幻影”3战斗机

“幻影”3战斗机有多种型号，不同型号使用的电子设备也不尽相同。其中“幻影”3A不仅安装了汤姆逊-CSF的“西拉诺-白鹳”机载截击雷达， “幻影”3E换装汤姆逊-CSF 的“西拉诺”Ⅱ双模空/地雷达，并在垂尾顶部增加了雷达告警接收机天线。

“幻影”3战斗机的驾驶舱

苏联/俄罗斯MiG-21战斗机

MiG-21战斗机的航电设备较为简单，中、后期改型加装了小直径天线火控雷达和自动驾驶仪。早期型号只在进气锥中装雷达测距器。改进型装备加装PF型RP-9-21截击雷达，发现目标距离约20千米。

MiG-21战斗机的驾驶舱