307.发动机齿轮式机油泵有何结构原理？

答：各车型发动机装用的齿轮式机油泵的结构原理大体上相同。泵体内装的一对互相啮合的主、从动圆柱直齿轮，从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上，主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。主动齿轮轴上端装有螺旋齿轮，与凸轮轴的机油泵驱动齿轮相啮合，由凸轮轴驱动。齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。

当发动机工作时，凸轮轴驱动齿轮带动机油泵的传动螺旋齿轮，使主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮做反方向旋转。腔内产生一定的真空度，机油便从进油口吸入并充满油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，两齿轮间隙的机油便不断送到出油腔，在出油腔主、从动齿轮的轮齿逐步进入啮合，齿间的机油因齿间容积在啮合过程中逐渐减小，油压增高，具有一定压力的机油便从出油口流出泵体，机油便不断地被压送到各个需要润滑的部分。