241.柴油发动机燃料系统有何工作与要求？

答：（1）柴油发动机燃料系统工作情况

柴油从油箱到柴油滤清器中进行滤清和油水分离，然后进入输油泵；输油泵把柴油压送到高压油泵的低压油腔，在高压油泵柱塞的作用下使柴油压力升高，经过高压油管压送到喷油器后喷入气缸，部分柴油从喷油器漏出后经回油管流回油箱。

（2）柴油发动机燃料系统工作要求

①柴油的最佳喷油角度会随发动机的转速与负荷变化而变化，因此，要求具有可随发动机转速及负荷变化的喷油正时调节装置。

②柴油喷入气缸的时机必须是活塞在压缩行程终了，上止点前的最佳喷油角度内，喷油正时才能使它经济性好、发出功率最大。

③柴油发动机在不同负荷和转速下所需要的供油量不同，因此，要求喷油系统具有根据不同工况自动改变喷油量的功能。

④向气缸内喷油时，要有一定的过程，这个过程的快慢、持续时间的长短，对燃烧过程有很大的影响。因此，要求喷油系统具有一定的喷油速度。为达到以上要求，在柴油发动机燃料系统上加装了一些附属装置，如柴油加热器、冷启动控制装置和供油自动正时装置等。

⑤对于多缸柴油发动机，要求喷油系统供给各缸的喷油量要均匀一致，同时应能按发动机的不同燃烧方式和燃烧室的形状不同，提供具有一定喷射程度、雾化程度、喷射角度的雾化柴油。

（3）柴油发动机燃料系统对燃烧过程的影响

①喷油提前角过大，将使着火落后期延长，速燃期压力升高过快，从而会导致柴油发动机工作粗暴，经济性、动力性下降；怠速不良，启动困难。喷油提前角过小，则燃料不能在上止点附近迅速燃烧，补燃增加，发动机的油耗上升，排气温度升高，发动机过热。所以对应于发动机的每一工况，都具有最佳喷油提前角。

②喷油规律影响柴油发动机的燃烧规律，例如为了限制速燃期的燃烧速度，一般要求喷油泵初期喷油量要少，而为了保证一定的喷油量和喷油持续时间，又要求后期喷油量要大。

③喷油持续时间影响到燃烧持续时间的长短，从而影响发动机的动力性和经济性。

④喷油泵的喷雾质量好坏也直接影响燃烧过程。