96　发动机有何参数性能指标？

答：发动机的性能指标如下。

（1）气缸的排列形式　一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体呈“一”字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用。

6～12缸发动机一般采用V形排列，其中V1O发动机主要装在赛车上。V形发动机的长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12发动机过大、过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近年开发出W形发动机，有W8和W12两种，即气缸分4列错开角度布置，尺寸紧凑。

（2）缸数　汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸。排量在1L以下的发动机常用3缸，1～2.5L一般为4缸发动机，3L左右的发动机一般为6缸，4L左右为8缸，5.5L以上为12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

（3）气门数　国产发动机大多采用每缸2气门，即1个进气门，1个排气门。国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的质量也减小，有利于提高发动机转速和功率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用5气门发动机。

（4）排气量　气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。

对轿车来说，排气量只是一个比较重要的技术参数，它说明汽车的大致功率、装备和价格水平。

（5）最大扭矩　指发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩的表示方法是N·m（r/min），最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

（6）最高输出功率　最高输出功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示（1马力=0.75kW）。发动机的输出功率与转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示，如100马力（5000r/min），即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力。