NO.2 P-51“野马”战斗机
影响力指数 ★★★★☆
战斗力指数 ★★★☆
技术指数 ★★★☆
P-51“野马”(Mustang)是北美航空公司(North American Aviation Inc.)设计生产的一款战斗机,是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一。它有多种型号,包括P-51B、P-51C和P-51D等。
■P-51“野马”战斗机示意图
■P-51“野马”战斗机
■工作人员在指挥P-51“野马”战斗机起飞
TIPS:
Discovery(探索发现)节目《军武科技排行榜——十大战机》将P-51“野马”选为历史上十大战斗机第一名。
诞生背景
二战初期,英国除了使用本土飞机之外,也从其他国家购买性能优越的飞机。1940年,英国原本打算购买美国柯蒂斯-莱特飞机公司的P-40“战鹰”战斗机,但是该公司生产任务繁重,无法为英国生产飞机,于是英国要求美国北美航空公司来生产。然而,在北美航空公司得到这个通知后,认为P-40“战鹰”战斗机太落后了,不愿生产,并向英国承诺自己能设计更好的飞机。之后,北美航空公司拿出的产品就是P-51“野马”战斗机。
■飞行基地中的早期P-51“野马”战斗机
主要特色
P-51“野马”战斗机的机身设计简洁精悍,标准翼厚比的主翼搭配着层流翼剖面型,在保证拥有充分强度与翼内空间的前提下,获得了良好的低阻高速巡航特性。五段式襟翼则缓解了层流翼低速下升力不足与失速特性严峻的问题(其中第一段至第二段能作为战斗襟翼使用,在不损失回旋率的同时减小回旋半径)。随战局演进,该机也改进了副翼与升降舵等控制面,使低速到高速都有良好且均质的操控品质。北美公司搜集了来自前线使用者反馈的信息,最终使P-51“野马”进化到拥有绝佳的飞行性能。
■P-51“野马”战斗机侧面
■飞行表演中的现代P-51“野马”战斗机
作战性能
P-51“野马”战斗机整体布局没有特别之处,但它将航空新技术完美地结合于一身,采用先进的层流翼型,高度简洁的机身设计,合理的机内设备布局,这些设计使它的气动阻力大大下降,并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下,载油量增加了3倍。另外值得一提的是,早期的P-51“野马”没有涡轮增压器,而是配备的美制艾利森V-1710一级增压发动机。该发动机虽然较扎实抗损,且妥善率高,使早期的P-51“野马”拥有相当突出的低空性能,但缺乏两级机械增压器使P-51“野马”在高空时必须面临马力不足的问题。因此,早期的P-51“野马”虽一度是当时欧陆的低空速度王者,却无法适应当时欧洲主流的高空高速空战生态,只能屈居低空高速侦察与扫射的次要角色。
■二战期间执行战斗任务的P-51“野马”战斗机
■航空母舰上的P-51“野马”战斗机