第六章 货物运输保险

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．在我国海上货物运输保险中，平安险负责承保由于遭受（　）所致货物的全部损失或部分损失。[2014年真题]

A．意外事故

B．自然灾害

C．战争风险

D．罢工风险

【答案】A

【解析】平安险一词是我国保险业沿用已久的习惯叫法，目前的平安险应该理解为因自然灾害所造成的被保险货物的部分损失不赔。按我国的保险条款，平安险责任范围包括：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。

2．按海上保险险别的保险责任范围大小排序，从小到大依次为（　）。[2014年真题]

A．水渍险、平安险、一切险

B．一切险、水渍险、平安险

C．平安险、水渍险、一切险

D．水渍险、一切险、平安险

【答案】C

【解析】我国海上货物运输保险基本险包括平安险、水渍险和一切险。水渍险的保险责任=平安险的保险责任+自然灾害造成的被保险货物的部分损失；一切险的保险责任=水渍险的保险责任+11种普通附加险的保险责任。就上述三个基本险的保险责任范围而言，一切险最大，水渍险次之，平安险最小。

3．在海上货物运输保险中，串味险属于（　）的承保范围。[2013年真题]

A．一切险

B．水渍险

C．平安险

D．特别附加险

【答案】A

【解析】我国海上货物运输保险有基本险（也叫主险）、附加险、专门险三类险别，基本险，包括平安险、水渍险、一切险。其中，一切险的承保责任范围最大，不仅包括水渍险的各项责任，还负责被保险货物在运输过程中由于外来原因所致的全部或部分损失，外来原因引起的外来风险通常包括偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、玷污险，渗漏险，碰撞、破碎险，串味险，受潮发热险，钩损险，包装破裂险，锈损险等11种普通附加险所保的风险。

4．在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满（　）天为止。[2013年真题]

A．10

B．15

C．30

D．60

【答案】D

【解析】我国海运货物基本险的保险期限条款由仓至仓条款、扩展责任条款和航程终止条款构成。其中，仓至仓条款的基本内容是：保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运到保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所为止，如未抵达上述仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满60天为止。如在上述60天内将被保险货物转运到非保险单所载明的目的地时，则于货物开始转运时终止。

5．在同一航程中船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为（　）。[2012年真题]

A．单独海损

B．共同海损

C．施救费用

D．救助费用

【答案】B

【解析】共同海损是指在同一航程中，船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

6．ICC是指（　）。[2012年真题]

A．劳合社船货保单

B．劳合社货物保单

C．伦敦保险人协会船货保单

D．伦敦保险人协会条款

【答案】D

【解析】国际上广泛使用的海上货物运输保险条款是伦敦保险人协会1982年修订的《协会货物条款》（缩写为ICC）。

7．单独海损属于（　）。[2010年真题]

A．实际全损

B．推定全损

C．共同海损

D．部分损失

【答案】D

【解析】单独海损是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。这种损失只与单独利益方有关，不涉及其他货主或船方。单独海损一般由个别货主或其承保人单独负责。

8．保险标的在海运途中遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人及其代理人为了避免或减少损失而进行抢救、保护、清理等工作所支付的合理费用，称为（　）。[2008年真题]

A．施救费用

B．特别费用

C．救助费用

D．额外费用

【答案】A

【解析】施救费用，亦称诉讼及劳务费用，是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。

9．我国国内航空货物运输保险条款规定，被保险货物空运至目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最长以承运人向收货人发出到货通知以后的（　）天为限。[2008年真题]

A．10

B．15

C．20

D．30

【答案】D

【解析】我国国内航空货物运输保险条款规定，如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保险单所载明的收货人仓库或储存处所，则保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。如在上述30天内，被保险货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

10．已知CIF价格和加成率，计算保险金额的公式为（　）。[2008年真题]

A．保险金额=

B．保险金额= ×（1+加成率）

C．保险金额=CIF×（1+加成率）

D．保险金额=CIF×（1+加成率）×保险费率

【答案】C

【解析】已知CIF价格和加成率，计算保险金额：

保险金额=CIF×（1+加成率）

11．我国海上货物运输保险条款规定，如果仅加保罢工险，按（　）费率计收保险费。[2005年真题]

A．一切险

B．专门险

C．战争险

D．罢工险

【答案】C

【解析】海洋运输货物战争险、罢工险需要同时加保时，只按战争险费率计收保险费；若仅仅加保罢工险，也按战争险计收保险费。

12．在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用，由（　）承保。[2005年真题]

A．平安险

B．进口关税险

C．战争险

D．专门险

【答案】A

【解析】特别费用是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用，在“平安险”条件下承保此费用。

13．投保人在投保时可以不具有可保利益，但当损失发生时，投保人必须具有可保利益是指（　）的情况。

A．火灾保险

B．人身保险

C．海上货物运输保险

D．人寿保险

【答案】C

【解析】由于经营贸易的需要，按照惯例，货物运输保险单可经保险人空白背书同意保险权益随物权单据，即货运提单的转让而随之转移。有时保险单几经辗转，难以确定承保对象，直至最后持有保险单的收货人出现为止。由于货运险的特点，其可保利益的确定以损失发生时投保人是否具有可保利益确定。

14．按照运输工具，货物运输保险包括（　）、陆上货物运输保险、航空货物运输保险、和其他货物运输保险。

A．水上货物运输保险

B．地下货物运输保险

C．地面货物运输保险

D．外层货物运输保险

【答案】A

【解析】按运输工具分类，货物运输保险包括四种，具体为：①水上货物运输保险，是承保利用水上运输工具运载货物的一种保险；②陆上货物运输保险，是承保各种机动的或人力、畜力的运输工具运载货物的保险；③航空货物运输保险，是承保以飞机作为运输工具运载的货物为保险标的的保险；④其他货物运输保险，包括邮包保险、排筏保险、港内外驳保险、市内陆上运输保险等。

15．货物运输保险是指以各种运输工具承运的货物作为（　）的一种保险。

A．投保人

B．投保受益对象

C．保险标的

D．保险责任对象

【答案】C

【解析】货物运输保险是由投保人与保险人约定的以各种运输中的货物作为保险标的，当运输中的货物因自然灾害或意外事故而遭受损失时，由保险人负赔偿责任的一种财产保险。

16．货物运输保险通常采用定值保险办法，这是由货物的（　）决定的。

A．流动性

B．运程性

C．广泛性

D．固定性

【答案】A

【解析】普通财产保险通常采用不定值保险方式承保；而货物运输保险通常采用定值保险办法，这是由货物的流动性所决定的。

17．海上货物运输保险以被保险货物自目的港卸离海轮时起算满（　）天，为保险人承担保险责任时限。

A．30

B．40

C．50

D．60

【答案】D

【解析】在正常运输情况下，海上货物运输保险的责任起讫以“仓至仓”条款为依据。根据条款规定：保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。货物自目的港卸离海轮时起算满60天，不论被保险货物是否进入收货人仓库，保险责任均告终止。

18．CIF价格条件的卖方不负责投保（　）。

A．一切险

B．战争险

C．平安险

D．水渍险

【答案】B

【解析】战争险属于特殊附加险，不能单独投保，必须在投保基本险的基础上才能加保。

19．水渍险的保险责任包括（　）。

A．自然灾害及外来风险造成的部分损失

B．自然灾害及外来风险造成的全损

C．自然灾害造成的部分损失

D．自然灾害造成的全损

【答案】C

【解析】水渍险的保险责任除了包括平安险的各项保险责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。也就是说，在平安险的全部责任范围的基础上，再加上由于自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。水渍险与平安险的关系为：水渍险=平安险+自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。

20．在我国出口贸易中，如果选用FOB或CFR价格术语，则保险一般由（　）办理。

A．国内买方

B．国外买方

C．国内卖方

D．国外卖方

【答案】B

【解析】FOB价格即离岸价格，又称船上交货价格，即货物已交到船上的交货价；CFR价格即成本加运费价格，该价格条件下，要求卖方租船订舱及时将货物装上运往目的港的船上，并负责运费及装船前的各项费用和风险，而由买方办理有关保险并支付保险费。FOB和CFR都是国际贸易术语，这里的买方指国外买方。

21．海上货物运输罢工险项下负责的是（　），因罢工引起的间接损失是不负责的。

A．政治损失

B．社会损失

C．经济损失

D．直接损失

【答案】D

【解析】海上货物运输罢工险承保因罢工者，被迫停工工人，参加工潮、暴动和民众斗争的人员采取行动造成被保险货物的损失，对于任何人的恶意行为造成的损失，对由于罢工险责任范围内的风险所引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用也由保险人负责。但是，罢工险项下负责的是直接损失，因罢工引起的间接损失是不负责的。

22．关于海上货物运输一切险的叙述正确的是（　）。

A．一切险对运输途中的一切风险都负责

B．水渍险承保的全部责任一切险均给予承保

C．一切险首先负责必然发生的损失

D．非偶然发生的或非外来原因造成的损失，不包括在一切险内

【答案】B

【解析】一切险与水渍险、平安险的关系为：一切险的保险责任=水渍险+11种一般附加险=平安险+自然灾害所造成的被保险货物的部分损失+11种一般附加险。

23．根据《国际贸易术语解释通则》对CIF价格条件保险问题的规定，卖方必须向信誉卓著的保险人投保平安险，保险金额应包括CIF价另加（　）的加成。

A．1%

B．15%

C．10%

D．5%

【答案】C

【解析】CIF价格条件即成本加保险费、运费。对于CIF价格条件的保险问题，国际商会的《国际贸易术语解释通则》作了规定：卖方必须向信誉卓著的保险人投保基本险，保险金额应包括CIF价另加10%的加成；对盗窃、渗漏、破碎、破裂、淡水雨淋或其他特别险，由买卖双方约定是否需要加保；卖方不负责投保战争险，如买方要求投保这一险别，卖方可以代为投保，该保险费由买方负担。

24．海上货物运输保险承保装载在舱面的货物的附加险是（　）。

A．拒收险

B．交货不到险

C．进口关税险

D．舱面险

【答案】D

【解析】一般货物都装在舱内，保险公司的责任范围和费率按舱内货物考虑。而有些货物习惯上装在舱面上，可加保舱面险。舱面险的责任除了按基本险险别条款负责外，还负责货物被抛弃或风浪冲击落水的损失。舱面险属于特别附加险的一种。

25．下列属于海运险特殊外来风险的有（　）。

A．串味险

B．提货不着险

C．沾污险

D．交货不到险

【答案】D

【解析】特殊外来风险是指战争、种族冲突或一国的军事、政治、国家政策、法律以及行政措施等的变化。常见的特殊外来风险有战争、罢工、交货不到、拒收等。

26．在海上货物运输保险中，保险人承保的风险主要分为（　）。

A．受潮受热和碰损生锈

B．海上风险和外来风险

C．恶劣气候和火山爆发

D．外来风险和自有风险

【答案】B

【解析】在海上货物运输保险中，保险人承保的风险主要分海上风险和外来风险两大类：前者可以分为自然灾害和意外事故两大类；后者可分为一般外来风险和特殊外来风险两类。

27．按照海上保险的惯例，全部损失可分为（　）。

A．实际全损和推定全损

B．实际全损和单独海损

C．单独海损和推定全损

D．共同海损和单独海损

【答案】A

【解析】海上货物运输保险承保的损失按损失的程度不同可分为全部损失与部分损失：前者又进一步划分为实际全损与推定全损；后者又进一步划分为共同海损与单独海损。

28．国内铁路包裹运输保险规定，发现托运包裹受损，必须在（　）天之内向当地保险公司申请复验，否则，保险公司不予受理。

A．2

B．3

C．5

D．7

【答案】B

【解析】保险包裹、行李运抵保险凭证所载明的目的地后，托运人或收货人在取货时必须进行检验。如果发现包裹受损，必须在3天之内向当地保险公司申请复验，否则，保险公司不予受理。

29．我国国内水路、陆路货物运输保险分为（　）。

A．基本险和综合险

B．普通险和特殊险

C．平安险和一切险

D．一般险和一切险

【答案】A

【解析】我国国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种；我国海上货物运输保险的基本险分为平安险、水渍险和一切险。

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．同其他普通财产保险比较，货物运输保险的特点是（　）。[2014年真题]

A．一般是定值保险

B．一般是定额保险

C．都是定期保险

D．保险期限按“仓至仓”条款办理

E．承保对象多变

【答案】ADE

【解析】货物运输保险的特点包括：①保险标的的流动性；②保险期限的运程性，其保险期限应按“仓至仓”条款规定办理；③保险责任范围的广泛性；④承保对象的多变性；⑤保险价值的定值性；⑥被保险财产的他制性；⑦业务范围的国际性。

2．下列险种中，属于我国海上货物运输保险基本险的有（　）。[2013年真题]

A．平安险

B．海运货物战争险

C．一切险

D．拒收险

E．水渍险

【答案】ACE

【解析】中国现行海上货物运输保险条款于1981年1月1日修订，由基本险、附加险和专门险构成。其中，基本险所承保的主要是自然灾害和意外事故所造成的货物损失或费用，由平安险、水渍险和一切险组成，三者除责任范围不同外，责任起讫、被保险人义务、索赔期限均相同。

3．下列险别中，属于我国海上运输保险一切险中普通附加险的有（　）。[2011年真题]

A．偷窃、提货不着险

B．战争险

C．交货不到险

D．钩损险

E．串味险

【答案】ADE

【解析】一切险中有11种普通附加险，其基本含义为：①偷窃、提货不着险；②淡水雨淋险；③短量险；④混杂、玷污险；⑤渗漏险；⑥碰损、破碎险；⑦串味险；⑧钩损险；⑨受潮受热险；⑩包装破裂险；⑪锈损险。

4．我国海上货物运输保险的保险期限条款包括（　）。[2010年真题]

A．仓至仓条款

B．扩展责任条款

C．运输条款

D．航程终止条款

E．港至港条款

【答案】ABD

【解析】保险期限，是指保险人承担责任的起讫时限。由于海上货物运输保险是对特定航程中货物的保险，因此，海上货物运输保险的保险期限一般没有固定的具体的起讫日期。我国海运货物基本险的保险期限条款由仓至仓条款、扩展责任条款和航程终止条款构成。

5．货物运输方式通常由（　）构成。

A．水路

B．公路

C．铁路

D．航空

E．管道

【答案】ABCD

【解析】货物运输的运输方式通常由水路、公路、铁路和航空四种构成。

6．海洋运输货物保险的一般外来风险主要包括（　）。

A．偷窃和提货不着

B．淡水雨淋

C．短量

D．碰损、破碎

E．战争

【答案】ABCD

【解析】外来风险分为一般外来风险和特殊外来风险两类：前者包括偷窃、短少和提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味等给货物造成的损失；后者主要有战争、罢工、交货不到、拒收等。

7．下列各项中，属于我国远洋船舶保险一切险保险责任的包括（　）。

A．碰撞责任

B．船长及其船员的故意行为

C．被保险人及其代表的疏忽

D．共同海损

E．施救费用

【答案】ABDE

【解析】被保险人的故意行为或过失所造成的损失属于一切险的责任免除。

8．我国常用的几种价格，从保险角度来说可分为（　）。

A．不带保险费的CIF

B．带保险费的FOB和CFR

C．带保险费的CIF

D．不带保险费的FOB和CFR

E．带保险费的FOB和CIF

【答案】CD

【解析】不同的价格条件，表示买卖双方在承担责任、费用与保险上的区别。我国常用于确定保险金额的几种价格条件，从保险角度来说可分为：不带保险费的FOB和CFR，带保险费的CIF。

9．海上货物运输保险负责的费用损失包括（　）。

A．一切费用

B．特别费用

C．救助费用

D．施救费用

E．普通费用

【答案】BCD

【解析】海上货物运输保险承担的费用损失主要有施救费用、救助费用、特别费用和额外费用等。

10．我国海洋货物运输保险的基本险主要承保（　）等造成的货物损失。

A．外来风险

B．自然灾害

C．意外事故

D．战争风险

E．罢工风险

【答案】BC

【解析】A项属于附加险；DE两项均属于特殊附加险。

11．海上货物运输保险附加险的承保责任包括（　）。

A．一般附加险

B．综合附加险

C．特殊附加险

D．特别附加险

E．其他附加险

【答案】ACD

【解析】我国海上货物运输保险有基本险、附加险和专门险三类险种，具体为：①基本险由平安险、水渍险和一切险组成；②附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险；③专门险包括海洋运输冷藏货物保险和海洋运输散装桐油保险。

12．下列各项属于海上货物运输保险特殊附加险的有（　）。

A．进口关税险

B．战争险

C．罢工险

D．出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款

E．舱面险

【答案】BC

【解析】特殊附加险风险的构成涉及军事、政治和社会的原因，主要包括战争险和罢工险。ADE三项属于特别附加险。

13．海洋运输货物保险中，海上风险指的是（　）。

A．自然灾害

B．外来风险

C．意外事故

D．一般外来风险

E．特别外来险

【答案】AC

【解析】海上风险是指由于航海的后果所造成的风险或与航海有关的风险。海上货物运输保险承保的海上风险按性质的不同，可以分为自然灾害和意外事故两大类。

14．构成共同海损的条件有（　）。

A．共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果

B．造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果

C．共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的

D．导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险

E．共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险

【答案】ABDE

【解析】构成共同海损的条件有：①导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险；②共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施；③共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的；④共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果；⑤造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。

15．中国海上货物运输条款规定，被保险人的义务有（　）。

A．被保险人在遭受承包责任范围内的风险时应承担责任

B．当被保险货物运抵保险单所载明的目的港后，被保险人应及时提货

C．被保险人在遭受承包责任范围内的风险时应对货物采取迅速的抢救措施

D．被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任时须及时通知保险人

E．被保险人向保险人索赔，应提供磅码单、索赔清单等

【答案】BCDE

【解析】被保险人对已保货物应该履行如下的义务，在被保险人因未履行下述义务而影响保险人利益的情况下，保险人有权对有关损失拒绝赔偿：①当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）后，被保险人应及时提货；②被保险人在遭受承保责任范围内的风险时应对货物采取迅速、合理的抢救措施，以防止或减少货物的损失；③在航程变更或保单所载明的货物、船名、航程有遗漏或错误时，该保险责任即行终止；④被保险人向保险人索赔，必须提供的单证有：保单正本、提单、发票、检验报告、装箱单、磅码单、货损货差证明、索赔清单等；⑤被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任时，须及时通知保险人。

16．我国海上货物运输保险费率包括（　）。

A．一般货物的基本险费率

B．指明货物的基本险费率

C．逾龄运输工具的加费规定

D．附加险的加费规定

E．专门险费率

【答案】ABCD

【解析】我国海上货物运输保险的保险费率一般由基本险费率、附加险费率和逾龄运输工具的加费费率构成。其中，基本险费率根据一般货物和指明货物分别规定，目前大体分为四类：①一般货物的基本险费率；②指明货物的基本险费率；③附加险的加费规定；④逾龄运输工具的加费规定。

17．下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有（　）。

A．海上货物运输保险几乎都采用定值保险

B．在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额

C．在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额

D．在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用

E．在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额

【答案】ABCE

【解析】对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

18．国内铁路包裹运输保险的快件商品保险金额可按（　）确定。

A．货物进价

B．起运起货价加利润

C．目的地市价加运费

D．目的地销售价

E．货物进价加运杂费

【答案】DE

【解析】包裹、行李的保险金额，可按所托运的包裹、行李的实际价值由被保险人自行确定；快件商品的保险金额，可按货物进价加上运杂费或者按目的地销售价确定。

19．我国海上运输货物保险包括（　）。

A．平安险

B．附加险

C．海洋运输散装桐油保险

D．海洋运输冷藏货物保险

E．船舶保险

【答案】ABCD

【解析】我国海上货物运输保险有基本险、附加险和专门险三类构成。基本险包括平安险、水渍险和一切险三种；附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊保险；专门险包括海洋运输冷藏货物保险和海洋运输散装桐油保险。

三、案例分析题（由单选和多选组成）

（一）

某进口商进口大米2000袋，有1200袋为一级品，每袋价值120元；有800袋为二级品，每袋价值80元。该进口商投保了海上货物运输一切险，投保金额为166400元。到货后发现400袋一级品被海水浸泡，完全丧失使用价值；20袋二级品由于运输过程中被雨水淋湿而发霉，完全丧失使用价值；到目的码头卸货时又有10袋二级品掉入海中，完全丧失使用价值。

根据以上资料，回答下列问题：[2005年真题]

1．投保海上货物运输一切险后可加保（　）。

A．淡水雨淋险

B．短量险

C．战争险

D．拒收险

【答案】CD

【解析】AB两项均属于一切险范围。

2．该进口商在向保险人索赔时，保险人要求其必须提供的单证包括（　）。

A．保险单副本

B．检验报告

C．装箱单

D．发票

【答案】BCD

【解析】被保险人在向保险人索赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单等。如货损涉及第三者责任，还必须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要的单证或文件。

3．该进口可获得的赔偿金额为（　）元。

A．38400

B．39040

C．39680

D．40320

【答案】D

【解析】大米总价值为1200×120+800×80=208000（元），投保金额为166400元，所以投保比例为×100%=80%，损失金额为400×120+20×80+10×80=50400（元），故应赔偿金额为50400×80%=40320（元）。

（二）

某产品出口到欧洲某港口，每公吨的成本是2000元，运费为每公吨150元，保险费率为0.9%，加成10%投保，则按CIF价加成10%的保险金额是如何计算的。

1．本案例中的保险金额为（　）元。

A．2000

B．2300

C．2365

D．2388.5

【答案】C

【解析】保险金额=CIF×（1+加成率）=（2000+150）×（1+10%）=2365（元）。

2．为避免货物在不同地点可能出现的价格差异，货物运输保险的保险金额通常按（　）确定。

A．价值

B．保险价值

C．产品价值

D．价格

【答案】B

【解析】货物运输保险通常采用定值保险办法，为避免货物在不同地点可能出现的价格差异，其保险金额一般由保险双方按事先约定的保险价值来确定。

3．在国际贸易中运费和保险是买方还是卖方负责办理，主要是由不同的（　）决定。

A．价格

B．价格大小

C．价格条件

D．价值条件

【答案】C

4．国际贸易中的价格条件包括（　）。

A．内地交货

B．目的地交货

C．装船港交货

D．海上交货

【答案】ABC

（三）

2009年，中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险，投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。

根据上述材料，回答下列问题：

1．本案例中的保险属于（　）货物保险。

A．邮包运输

B．航空运输

C．陆上运输

D．水上运输

【答案】D

【解析】货物运输保险是由投保人与保险人约定的以各种运输中的货物作为保险标的，当运输中的货物因自然灾害或意外事故而遭受损失时，由保险人负赔偿责任的一种财产保险。运输方式通常由水路、公路、铁路和航空四种构成。

2．造成损失的风险应属于海运保险责任的（　）。

A．附加险

B．一切险

C．水渍险

D．平安险

【答案】AB

【解析】一切险的承保责任范围是：①水渍险的各项责任；②被保险货物在运输途中由于外来风险所致的全部或部分损失。外来原因引起的外来风险通常包括偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、玷污险，渗漏险，碰损、破碎险，串味险，受潮发热险，钩损险，包装破裂险，锈损险等11种普通附加险所保的风险。

3．本案例中的保险属于（　）附加险。

A．特殊

B．特别

C．一般

D．基本

【答案】C

4．承保本案例中的茶叶变味所造成的损失的附加险称为（　）。

A．锈损险

B．舱面险

C．沾污险

D．串味险

【答案】D

【解析】串味险承保货物在运输过程中，因受其他带异味物品的影响而引起的串味所造成的损失。

5．本案例中的损失如属于船方装载不当引起的，应该（　）。

A．保险公司赔偿后，向船方进行追偿

B．船方赔偿后，向保险公司追偿

C．由保险公司赔偿，船方没有责任

D．由船方赔偿保险金，保险公司再赔偿

【答案】A

【解析】串味损失如果是和船方配载不当有关，则应由船方负责，保险人在向被保险人承担赔偿责任后，有权向船方追偿。

（四）

某公司进口一批货物100箱，经海运到达上海港，原报CFR价总金额20000美元，投保水渍险（保险费率为0.6%），附加战争险（保险费率为0.04%），保险加成率为10%。货物抵达上海港后，收货人据运输记录发现10箱货物不慎落海造成全损，2箱货物在装船时即已发霉变质，存在严重质量问题，属不合格产品。

根据上述资料回答问题：

1．按照水渍险条款规定，保险人应负赔偿责任的有（　）箱。

A．2

B．10

C．12

D．15

【答案】B

【解析】水渍险的承保责任范围是：①平安险承保的各项保险责任水渍险均给予承担；②被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

2．存在质量问题的2箱货物可由（　）承担责任。

A．承运人

B．保险人

C．发货人

D．被保险人

【答案】D

【解析】在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失属于海上货物运输保险的责任免除。

3．因卸货不慎落海造成全损的10箱货物责任由（　）承担。

A．保险人

B．被保险人

C．承运人

D．发货人

【答案】A

【解析】在海上货物运输保险中，保险人承保的风险主要分为海上风险和外来风险；因卸货不慎落海是属于一般外来风险所包含的承保范围。

4．该批货物的保险金额为（　）美元。

A．20000

B．22150.99

C．20155.90

D．22155.98

【答案】D

【解析】该批货物的保险金额计算如下：

保险金额=CFR×（1+加成率）÷[1-（1+加成率）×保险费率]=20000×（1+10%）÷[1-（1+10%）×（0.6%+0.04%）]≈22155.98（美元）。