第11章 东风日产篇(8)

记者：逍客的市场定位是什么？

东风汽车有限公司总裁中村克己：作为日产SUV在中国销售的有郑州日产的帕拉丁，还有进口车途乐，而在真正的越野车以外的SUV车型，好多人包括日本、欧洲他们都希望通过这种车型来改变自己的生活形态，因此我们推出的逍客是结合了SUV和两厢车的优点在一起的这样一款车，同时还非常接近轿车这样一个车型。

在群星闪耀的展台上，享誉业界的“技术日产”还带来了首次在国内展出的概念车Terranaut。概念车Terranaut是日产独特创想力的杰出代表，体现了日产公司先进的技术能力和创新层面不懈的追求。

东风汽车有限公司总裁中村克己：逍客这个车可以跑遍地球任何一个地方，即可以攀山越岭又可以横跨沙漠，同时还不失市内这种时尚现代的感觉和非常舒适的驾乘感，也就是说把一种非常舒适的、家庭的感觉都搬到这个车里来了。

2007年是东风日产“2的3次方”计划收官年，3年来东风日产在产品线完善、销售网络建设、售后服务创新、市场占有率等方面都取得了令业界瞩目的进步，被媒体赞叹为“东风日产速度”。而“逍客”的推出，业界分析，对目前国内不断增长的汽车市场将产生重大冲击和影响。

（2007.12.1）

树立服务品牌、打造品牌服务——东风日产第三届SA技能大赛总决赛落幕

11月30日，东风日产第三届客户服务代表技能大赛总决赛在东风日产乘用车公司举行，8名专营店选手经过两天三关巅峰角逐将决出最终的总冠军。

本届东风日产客户服务代表技能大赛以“超越自我，腾飞梦想”为主题，从7月份开始历经预选赛、区域赛、半决赛胜出的8名专营店客户服务代表参加了此次总决赛。

记者：作为参赛选手，现在心情如何？

参赛选手：今年我是站在总决赛的舞台上，明年我还想站在这个舞台上。

参赛选手：首先是提高了我自己以后工作中的积极性，另外还提高了自身的能力，我很感谢东风日产举行这次比赛，给我这次机会。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇都出席了本次比赛，现场气氛十分热烈。

经销商：这个比赛极大的激发了我们员工以及各个4S店服务领域的员工斗志和荣誉感，同时我们也认识到服务的重要性，这样以便于我们能够更好的为客户服务。

比赛现场，在模拟接车流程比赛中8名选手以娴熟的接待技巧夺得了现场观众热烈的掌声，而第三轮知识问答比赛更是精彩连连，8名选手不差上下，尽显各自看家本领。最终，由东风日产北京首汽专营店选手牛晓峰以优异的成绩荣获本次大赛总冠军。

为了激发客户服务代表的工作积极性，提高客服代表的应对水平，并促进全国各地专营店整体服务，在全国范围内连续三届大规模的举办售后服务技能竞赛，足以表明东风日产以打造售后服务品牌为企业核心竞争力的战略高度。

冠军选手：得了这个奖项我觉得这是我们首汽专营店的荣誉，并且我会将各个店选手的经验带到我们专营店去，把他们的优点都集中起来。希望我们可以为各地的客户提供更好的服务。

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈斌波：回顾我们走过的3年路感受是比较多的。因为SA大赛让我们每个SA都不断的去学习新的东西，掌握新的东西，去提高他们的技能和技巧，实际上这也是我们举办这个大赛的目的，我们希望通过我们对客户的服务去体现东风日产的价值。

为了向客户提供更优质、高效、标准化的服务，不断满足客户需求，东风日产同时在软件和硬件上双管齐下，苦练内功。日前，东风日产投资成立的售后服务培训中心的部分设施已投入使用，2008年完全建成后，它将成为亚太地区最大的培训基地，为东风日产所强调的优质服务提供了强有力的保证。

（2007.12.8）

4年销量增长4倍，成就“东风日产”超速度

时光如梭，总是在不经意间流逝，4年的时光可以转瞬即逝，也可以创造奇迹。有这样一家汽车企业，正是通过4年的奋斗和拼搏将名字烙在中国汽车工业发展史上，成为了中国汽车行业不可忽视的一支生力军，它就是东风日产。

销量：4年销量增长4倍

东风日产的前身风神汽车以第一年生产5000辆车，第二年1万多辆，第三年4万多辆，第四年6万辆，在汽车行业缔造了“风神速度”，成为中国汽车产业里的神话。但在市场激烈竞争的冲击下，仅靠蓝鸟和阳光等车型难以支撑风神汽车的发展要求，于是风神的后继者东风日产孕育而生了。

2004年，东风日产经历了合资公司成立一年后蜜月后期的阵痛。产销量同比下降了10%，跌出了乘用车市场份额“十强”的行列。公司历经了反思、探索、总结，仅用了一年时间，团队从磨合走到融合。2005年更以160%的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”，2006年东风日产以203537台的销售业绩，被誉为超越年。2007年作为东风日产“2的3次方”计划的收官之年，“以48%的增长率实现了全年销售30万辆”的目标。从“风神神话”到“东风日产现象”，延续着成功的辉煌。

4S店：扩充到310家

在销售迅速扩大的同时，东风日产也在推出其销售网络的建设，2006年末东风日产一级网点达到82家，比2005年增长44家，直营二级网点达到82家，比05年增长52家。通过网络，不但提升渠道对顾客服务的便利性，更有效拓展了市场，提升了渠道分销能力。

考虑到2007年年度目标比2006年有较大幅度提升，为此，除了对现在网点销售能力提升的同时也新增了许多网点，以增强渠道分销能力，在07年东风日产一级网点达到了310家。

售后服务：买的不仅是车，更是服务

尽管“技术日产”的名声很响，但记者走访时发现，东风日产似乎更努力的打造“服务日产”的形象。东风日产自成立以来就致力于客户满意度理念及方针的树立和推进，苦练内功。为了激发客户服务代表的工作积极性，提高客服代表的应对水平，并促进全国各地专营店整体服务，在全国范围内连续三届大规模的举办售后服务技能竞赛，足以表明东风日产以打造售后服务品牌为企业核心竞争力的战略高度。

如果说第一辆车是销售人员卖出去的，那么第二、三辆车的的销售，售后人员功不可没。而东风日产及时推出的“五个安心”工程，更是成为了汽车售后服务行业的典范，并由此为东风日产赢得了“2007CSI最满意售后服务企业”大奖。

人才：大批优秀人才加盟

“21世纪最宝贵的是什么？是人才！”而东风日产在业内可以堪称是吸引人才的典范，截至去年，东风日产拥有近7000名员工，全员平均年龄为29.5岁。其中管理技术人员90%以上具备本科及本科以上学历。

而不拘一格纳人才的作风在行内也十分有名，如通过“百万年薪”大挑战而出任东风日产营销总监的葆旭东等就是其中的佼佼者。“追求卓越、不甘平庸”一直是全体东风日产人自公司创立之日就矢志不渝的梦想和不断前进的动力。

（2008.1.19）

跨界车逍客羊城正式下线暨东风日产2008事业发布会

俗话说好事不断，双喜临门。用这样一句话来形容2008开门红的车市来说是再恰当不过了。

2月25日，备受市场关注的东风日产逍客在东风日产乘用车公司花都工厂隆重下线。东风日产的各界领导和来自全国各地的媒体朋友们共同见证这一款经典车型的诞生。

在激扬澎湃的音乐声中，东风日产逍客瞩目而来。东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，作为东风日产的重要战略车型，逍客将于3月12日定价上市。

自去年11月19日广州国际车展首度亮相以来，逍客凭着独具一格的都市跨界风格和非凡的技术性能，迅速成为媒体和广大消费者关注的热点。

逍客不仅拥有动感时尚的欧洲创新设计，媲美SUV的MR20DE发动机与CVT变速箱完美配合所带来的非凡操控感，超乎想象的节油性能和欧洲NCAP最高五星安全标准，都使得逍客在设计和技术两个层面上成为跨界车细分市场的“王者之车”。

而借由逍客下线，东风日产乘用车公司也召开了以“实力成就梦想”为主题的“2008事业计划发布会”。

2007年，东风日产“2的3次方计划”各项目标如期达成，完美收官。2008年，是东风日产“后2的3次方计划”起始之年，也是东风日产的“成就梦想年”。

会上，东风日产乘用车公司总经理大谷俊明宣布，东风日产2008年全年销量目标锁定34.5万辆。同时据东风日产乘用车公司副总经理任勇介绍，2008年，东风日产将推出包括一款改款车在内的4款新车，逐步建立东风日产在Crossover、SUV、和MPV市场上的竞争优势，全面满足顾客需求。

东风日产乘用车公司副总经理任勇：因为2008年将成为东风日产向汽车行业第一集团进军征途上的新起点，所以我们整装待发。东风日产2008年将使生产规模同期扩大达到40万辆，包括今天即将下线的逍客。

实力成就梦想，销售服务体系建设也将是东风日产2008年的战略重点。事业计划发布会当天，作为业内第一家基于互联网提供客户全价值链服务的客户服务中心，日产海外最大的东风日产售后服务培训中心也正式投入使用，成为东风日产实现差异化售后服务体系的重要支撑。

（2008.3.1）

相约激情“跨界”之旅——东风日产逍客婺源试驾

在这个春光明媚的季节，找一个好地方，开一辆好车，在享受春日的沐浴中放松心情，纵情山水，那自是别有一番趣味。下面，正是这样一个美妙非凡的旅程，即将开启。

自东风日产宣布逍客正式下线后，怀着期待的心情终于迎来了这款新车的试驾。自下飞机以来心情就莫名的兴奋，因为一段精彩的旅途即将开始了。风景宜人的南昌，早春的气息、水乡园林的柔媚都让我们陶醉。在这里，我们终于和逍客见面了。

从外观上来看，作为融SUV与轿车风韵于一体的国产新秀，逍客从内而外都散发着Crossover风潮的强烈感染力，给人第一眼的直观感觉是优雅。车身的整体线条棱角分明，腰盘的线条较高，与它底盘略高的设计非常搭配。

记者：逍客所推出Crossover概念具体是什么？

东风日产乘用车公司营销总监葆旭东：逍客这款车在欧洲名字叫都市游牧人，这种都市游牧人的概念其实也是我们一直推崇的一种理念，在繁忙、严谨的都市中我们想得到一种随心所欲的感觉，这也是我们推广这款车的同时向消费者推广的一个理念。

一款好车是否实至名归，只有开过才会知道。东风日产为此次试驾活动提供了两轮驱动和四轮驱动两款车型的逍客，都搭载了强劲的动力2.0L发动机和新一代手动模式CVT变速系统。

车队自江西九江出发了，途经市区内道路、高速等公路路段，最后到达了风景如画的婺源大樟山卧龙谷。

上高速后，我们一路驰骋。在高速度下实验了几次制动效果，感觉都很出色。这么好的操控性能，让人觉得它似乎就是为冲锋而生。打开车窗，风在外面呼啸而过，风有几分清冽，人在风中感受着清爽，一种海上驾驶快艇冲浪的感觉顿时而来。

在试驾中，丰富的路段类型、复杂多样的路况让我们充分体验了逍客多功能的驾驶性能。

试驾者：这款车它的前脸、整个车身线条都非常流畅、很美观，而且它的内饰上包括仪表盘的配置、操控性都非常好。最简单的就是在定速巡航上面只要两个步骤就可以了。

试驾者：我觉得这车舒适性非常不错，尤其在高速上噪音和震动控制都非常好，在高速上行驶感觉很不错。

随着新车逍客的加入，东风日产的产能势必提高以满足消费者的需求。同时，东风日产的销售服务网络也将同步扩张，扩展至340家，从而为消费者提供更加便利的购买选择和售后服务。

而逍客自1月1日接受预订以来订单数达到5000台，意向订单超过1万台。可见逍客凭借逍遥不羁、融会贯通的跨界魅力赢得了不少消费者的青睐和信心。

（2008.3.8）

东风日产跨界之车逍客傲世登场

东风日产逍客继轰轰烈烈的下线仪式和试驾会后，终于迎来了其最激动人心的时刻，那就是逍客的正式上市，这款东风日产的重磅新车最终会以怎样的价格决胜市场？答案即将揭晓。

3月12日，上海，东风日产逍客发布会现场。当一曲激昂热烈的鼓声响起时，一场以“跨界·超越”为主题、充满时尚气息的发布会即将拉开帷幕。来自东风日产的各界领导和全国各大主流媒体记者朋友们相约一堂，共同见证了这一意义非凡的时刻。

逍客是一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的跨界车型，其倡导的Crossover理念，已经成为了一种时尚与艺术的化身，也是一种生活态度的体现。发布会现场，逍客的设计者英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁阿方索·阿尔贝沙先生向我们详细阐述他的设计理念。