“特拉克斯顿”级（Truxtun class）

上文提到，美国国会在1898年同意拨款建造16艘“鱼雷驱逐舰”，其中13艘属于“班布里奇”级，而剩下的3艘属于“特拉克斯顿”级。

“特拉克斯顿”级的设计与“班布里奇”级非常相似，都是以鱼雷艇为蓝本，不过其尺寸比“班布里奇”级更大。在设计上，“特拉克斯顿” 级上的两门76毫米炮分别安装在舰桥和舰艉的指挥塔上，五门57毫米炮中的两门一左一右安装在舰桥上，剩下三门分别安装在舰体中央及舰艉。“特拉克斯顿”级也是舰体中部有四根烟囱分别连接四座锅炉，而四座锅炉两两一组，分别连接两座轮机。“特拉克斯顿”级的输出功率为8300马力，最高航速29.6节。

1899年11月13日，“特拉克斯顿”级的首舰“特拉克斯顿”号（DD-14）在马里兰钢铁造船厂开工建造，该级的其他2艘：“惠普尔”号（DD-15）和“沃登”号（DD-16）也是在这家造船厂建造的。所有“特拉克斯顿”级驱逐舰都在1901至1903年间下水并服役。在该级驱逐舰的建造中，马里兰钢铁造船厂融入了自己的设计，使其与同时代的“班布里奇”级在外观上具有一定的不同。“特拉克斯顿”级舰首全部采用“龟背”前甲板，其一直延伸至舰桥下，使得两门57毫米炮必须从“龟背”上的开孔向两舷射击。尽管设计上是安装五门57毫米火炮，但是“特拉克斯顿”级全部安装有六门57毫米炮。

尽管是同时期设计和建造的，不过“特拉克斯顿”级驱逐舰算得上是美国海军装备的第二级驱逐舰，其在航速、火力和远洋航行能力上都要比“班布里奇”级出色。“特拉克斯顿”级驱逐舰建成服役后，“特拉克斯顿”号和“惠普尔”号在1907年跟随著名的“大白舰队”进行环球航行，表现出了不错的远洋航行和续航能力。之后，三艘“特拉克斯顿”分别在大西洋和太平洋舰队服役。1914年，美军入侵韦拉克鲁，为了威慑墨西哥，全部三艘“特拉克斯顿”级驱逐舰都被派往墨西哥外海。当一战爆发时，“特拉克斯顿”级已经有些过时，但是它们还是被派往大西洋护航商船。三艘“特拉克斯顿”级驱逐舰最终安全度过战争时期，并在1919年退役除籍。有趣的是，所有“特拉克斯顿”级驱逐舰后来被费城一位名为约瑟夫·G·希特纳（Joseph G. Hitner）的商人买去，并被改造成水果运输船继续使用了一段时间。

虽然“特拉克斯顿”级外形上与“班布里奇”级相似，但是其性能更好，该级驱逐舰为后来美国海军驱逐舰的设计定下了标准。

“沃登”号配置图

1915年停泊于西海岸港口的“特拉克斯顿”号，这艘驱逐舰距离海岸非常近。

参加“大白舰队”环球航行时的“惠普尔”号，小图为其舰长哈奇中尉。

下水不久的“沃登”号，请注意舰艏的龟背设计。