1.2 车辆在使用了不同年份后的车况

私家车在使用过程中，随着使用时间的延长，车辆的状况也会有所变化，掌握这些变化规律，有助于采取一些应对措施来保障车辆状态良好，减小故障或事故的发生率。

1.2.1 新购的汽车在头两年使用过程中车辆的状况

新购的汽车，在使用的头两年，相当于“巅峰期”，可以说是汽车状况最佳的时候。在此阶段，车辆状况极好，日常只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。所以，许多厂家一般都将保修期定在两年左右，这就是因为新车在头两年基本上不会出现什么大的质量问题的原因。

1.2.2 汽车在第2～4年使用过程中车辆的状况

汽车在使用2年以后，由于有些易损件的磨损等原因，就不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这个时期的汽车的保养，一般就要更换一些最容易损耗的部件。

1. 刹车片

汽车使用2～3年以后，就需要对刹车片进行检查或更换新的刹车片了。因为刹车片是驾驶安全的首道防线。从大量的使用与保养情况来看，刹车片一般在两年左右就会被磨尽了。当然，准确的使用期与驾驶员的驾驶习惯和日常使用情况有关。对于喜欢猛踩油门和猛踩刹车的私家车主来说，刹车片的磨损会更快，相应刹车片的使用寿命也就短。

2. 燃油泵

汽车使用2～3年以后，燃油泵一般都会受到燃油中的油垢、燃油泵磨损后的粉末等的堆积而需要进行清洗或更换。

3. 减震器

在汽车使用3～4年后，如在行驶过程中发现车辆没有新车那么平稳，则就应重点对减震器进行检查和保养。减震器的作用是为了减小汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

1.2.3 汽车在第4～7年使用过程中车辆的状况

汽车在使用4年以后，车辆上的很多零、部件的连接经长期使用以后都变得松动了，例如车内的各种橡胶管、车盖底下的许多连接管路、线束等。不少私家车主往往开到四到五年时就开始更换新车了。这个时期的车辆还可以卖个好价钱。在这个时期，有以下部件需要重点保养或更换。

1. 正时皮带

使用了4年左右的车辆，在保养与维护时，要注意正时皮带是否应该更换了，一般车辆在行驶7～10万公里时，就应该更换正时皮带了，如果不及时更换，一旦车辆在行驶途中正时皮带突然断裂就会影响正常的使用。

2. 橡胶管

使用了4年以后的车辆，如果保养不当，往往会出现漏油、漏水等问题。这主要是经过长时间的使用以后，有些橡胶管老化损坏引起的。故在车辆使用的这一阶段，橡胶管是保养的重点之一。如果保养得当，就会延缓橡胶管的硬化时间。

3. 水箱

经过长时间使用以后的水箱，受水中氧化物的腐蚀以及其他因素的影响，有些车辆的水箱就会出现渗漏水现象。对此，应及时更换新的水箱。

4. 其他方面

在此阶段，定期对车辆的机油、过滤器等进行更换，也是必须进行的，虽然花费不大，但可以避免出现一些不必要的麻烦，以保证行车安全。

1.2.4 汽车在第7～10年使用过程中车辆的状况

汽车在使用7年以后，基本进入了老年期，那些在第3年和第4年更换的小零件，差不多该再换一轮了，例如减震器等。

1. 自动变速器的保养

自动排挡车的变速器结构比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车辆时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好的状态，私家车主要多用心，让不同排挡交替使用，应该要做的保养一定不能省。这样就可以延长自动变速箱的使用寿命。

2. 零部件的更换

在这段时间内，也要对车辆加强养护，要定期更换易损件，经常到维修部门或养护中心检查一下车况，出车之前和出车回来后都必须做好例行的检查和维护工作。

1.2.5 汽车在第10～15年使用过程中车辆的状况

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了。这个时期的车辆，就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这个时段的车辆，如果频繁出现问题，为了安全，最好使其报废。如果想继续使用，车主一定要勤保养、勤维护，不得有丝毫马虎，尤其是与行驶安全有关的部位，一旦发现异常，绝对不能凑合着使用，应及时送修。