3.3 铁路货物运输业务
国内铁路货物运输的业务流程根据不同的运输稍有差异，但总体上来说还是可以细分为各个流转活动环节，同时在各个环节都有需要注意的货运单证和记录。
1.零担货运流程
零担货物发送和接收的流程如表3.3和表3.4所示。其中，在活动内容中标有“※”的表示该项业务是需要重要控制的；标有“■”的表示在进行该项活动时有运输方和托运方（货主方）的货物或单证等的交接发生；标有“●”表示需要进行产品的监视和测量。
表3.3 零担货物发送服务程序流程表
表3.4 零担货物到达服务程序流程表
2.整车货运流程
整车货运流程如表3.5和表3.6所示。
表3.5 整车货物发送服务程序流程表
表3.6 整车货物到达服务程序流程表
3.集装箱货运流程
集装箱货运流程如表3.7和表3.8所示。
表3.7 集装箱货物发送服务流程表
表3.8 集装箱货物到达服务流程表
3.3.1 国内铁路货运单证
从上一节的货运流程可以看出，国内铁路货运需要一些货运单证来明确运输各方的责任和义务。
1.铁路货物运输订单
（1）铁路货物运输服务订单。铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。货物运输服务订单在铁路运输企业办理货物运输和运输服务时使用，是铁路货物运输合同的组成部分，分为整车货物运输和零担、集装箱、班列运输。
① 铁路整车货物运输服务订单是托运人和承运人关于铁路货物运输的要约和承诺。它主要包括货物运输的期限、发站、到站、托运人、收货人、品名、车种、车数、吨数以及相关的服务内容。订单取代了传统的要车计划，使承、托运人双方的权利、义务和责任更加明确，使用更加方便。整车货物订单一式两份，如图3.1所示。由托运人正确填写，内容完整，字迹清楚，不得涂改。铁路货运计划人员对整车货物订单进行受理，并经审定合格后加盖人名章，返还托运人1份，留存1份。与铁路联网的托运人，可通过网络直接向铁路提报订单。
图3.1 铁路货物运输服务订单
托运人可随时向装车站提报订单，铁路部门随时受理，随时审定。对于大宗稳定、能够提前确定运输的物资，托运人可以在每月的19日前将订单提报给车站，铁路部门将其纳入次月计划，进行集中审定，以便统一安排，重点保证。对抢险救灾和紧急运输物资的订单，则随时受理，立即审定，在运输上优先保证。
② 零担、集装箱、班列运输服务订单是托运人在办理零担、集装箱、班列货物运输时，将填写好的零担、集装箱、班列服务订单一式两份，提报给车站，车站随时受理，并根据货场能力、运力，安排班列开行日期和在订单上加盖车站日期戳，交与托运人1份，留存1份。铁路部门据此安排运输，并通知托运人将货物搬入仓库或集装箱内，如图3.2所示。
图3.2 铁路货物运输服务订单（零担、集装箱、班列）
（2）铁路货运延伸服务订单。铁路货运延伸服务订单为铁路内外从事铁路货运延伸服务的经营者办理货物延伸服务时使用，主要包括托运人自愿选择的服务项目和延伸服务经营者的报价等内容，如图3.3所示。
图3.3 铁路货运延伸服务订单
托运人有延伸服务要求的，向延伸服务经营者提出填写铁路货运延伸服务订单，一式两份，延伸服务应谨按案托运人所提要求，依照物价部门审批的收费项目及标准，计算各项收费并填写报价金额。托运人对报价无异议时，延伸服务经营者在订单上加盖业务专用戳记，交与托运人1份，留存1份。
货物运输服务订单及货运延伸订单的各项服务内容，由托运人自愿选择。在同一批货物运输中，铁路部门和延伸服务经营者不得对相同的服务项目重复收费。
2.货物运单
办理铁路货物运输，托运人与承运人应签订运输合同。零担货物、集装箱货物以货物运单作为运输合同，托运人向承运人提出货物运单是一种签订合同的要约行为，即表示其签订运输合同的意愿。托运人按货物运单填记的内容向承运人交运货物，承运人按货物运单记载接收货物，核收运输费用，并在运单上盖章后，运输合同即告成立，托运人、收货人核承运人三方即形成权利义务关系。运单由承运人印制，在办理货运业务的车站按规定的价格出售。运量较大的托运人经发站统一，可以按照承运人规定的格式，自行印制运单，货物运单由两部分组成，即货物运单和领货凭证，如图3.4所示。
图3.4 货物运单和领货凭证
相关知识：现付运单，为黑色印刷；到付或后付运单，为红色印刷；快运货物运单，也为黑色印刷，仅将票据名称的“货物运单”改印为“快运运单”字样；剧毒品专用运单，样式与现付运单一样，只是用黄色印刷，所以又称为黄色运单，并有剧毒品的标志图形（骷髅图案）。
货物运单填写说明：
（1）“发站”栏和“到站（局）”栏，应分别按《铁路货物运价里程表》规定的站名完整填写，不得填写简称。“到站（局）”填写到达站主官铁路局名的第一个字，例如：（哈）、（上）、（广）等，但到达北京铁路局的，则填写（京）字。
（2）“到站所属省（市）、自治区”栏，填写到站所在地的省（市）、自治区名称。托运人填写的到站、到达局和到站所属省（市）、自治区名称，三者必须相符。
（3）“托运人”栏应详细填写发货人姓名或发货单位的名称、所在地地址以及联系电话。
（4）“收货人”栏应详细填写收货人姓名或收货单位的名称、所在地地址以及联系电话。
（5）“件数”栏应按货物名称及包装种类，分别记明件数。若是集装箱运输，则以集装箱的个数为准，而不是按货物的件数计算。
① 零担：一批票不能多于300件；
② 10吨箱：一批票不能多于4箱；
③ 20英尺：一批票不能多于2箱；
④ 40英尺：一批票不能多于1箱。
（6）“包装”栏按货物的外包装为准，若是集装箱货物应在包装栏填写“集装箱”，并注明是几吨箱。
（7）“货物价格”按货物的实际价格计算。
（8）“托运人确定重量/kg”栏，集装箱货物以集装箱的最大载重量计算。
① 1吨箱是825kg；
② 5吨箱是4800kg；
③ 6吨箱是5200kg；
④ 10吨箱是8300kg；
⑤ 20英尺箱是21000kg；
⑥ 40英尺箱是36000kg。
运单内各栏有更改时，在更改处，属于托运人填记事项，应由托运人盖章证明；属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。承运人对托运人填记事项除按《货物运单和货票填制方法》第17条规定内容可以更改外，其他内容不得更改。
3.铁路货票
铁路货票是铁路承运人开具的运费结算单据，可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。货票一式四联：甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站报送发站所属铁路局；丙联为报销联；丁联为运输凭证，由发站随货物递交到站，作为完成运输合同的唯一依据。铁路货票如图3.5所示。
图3.5 铁路货票
3.3.2 国内铁路货运运费的计收
铁路货物运输费用对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备费用等。铁路货物运输费用是由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收，它由铁道部运价主管部门集中管理。
铁路货物运费的计收依据有：铁路货物运价号表、铁路货物运价率表、电气化附加费费率表、新路新价均摊运费费率表和建设基金费率表。
1.计收标准及程序
（1）按《货物运价里程表》算出发站和到站的运价里程。
（2）根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号。
（3）整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车中分别在《货物运价率表》中查出适用的发到基价和运行基价。
（4）货物适用的发到基价与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出发到运费；运行基价与货物的运价里程相乘之积再与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘计算出运行运费。
整车以吨为单位，吨以下四舍五入；零担以10kg为单位，不足10kg的按10kg计算；集装箱以箱为单位，每箱运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；零担货物的起码运费每批为2元。
整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价公里
零担货物每10kg运价=发到基价+运行基价×运价公里
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价公里
表3.9为部分铁路货物运价率表。
表3.9 铁路货物运价率表
【例3.1】 郑州北站发广州东站机器一台，重42t，用一辆50t货车装运，计算其运费。
解：从郑州北站至广州东站里程为1638km，查货物检查表，机器运价号码为8号，再查运价率表，运价号为8号的发到基价为10.7元/t，运行基价为0.049元/（t·km）。计算重量按货车整车50t载重量计算。
运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量=[10.7元/t+（0.049元/t·km×1638km）]×50t=4548.1元
运输超限货物时，发站应将超限货物的等级在货物运单中“货物名称”栏内注明，并按下列规定计费：
① 一级超限货物按运价率加50%；
② 二级超限货物按运价率加100%；
③ 三级超限货物按运价率加150%；
④ 需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站限速运行）的货物，按运价率加150%计费。
（5）杂费按《铁路货物运价规则》中的规定计算。每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。
（6）货物快运费按《货物运价率表》规定的该批货物运价率的30%计算核收。
（7）计算专用线取送车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线终端止，里程往返合计，取车不另收费。
2.计算货物杂费
（1）铁路建设基金。用规定的计费重量与运价里程和规定的铁路建设基金费率相乘，算出铁路建设基金。整车化肥、黄磷免征铁路建设基金。计算公式如下：
铁路建设基金=费率×计费重量（箱或轴数）×运价里程
（2）新路新价均摊运费。
新路新价均摊运费=均摊运价率×计费重量（箱或轴数）×运价里程
（3）电气化附加费。如果货物通过电气铁路区段，则用通过的铁路电气化区段里程与规定的计费重量和电气化附加费相乘，计算出电气化附加费。电气化附加费计算公式如下：电气化附加费=费率×计费重量（箱或轴数）×电气化里程
（4）其他各项杂费。按规定项目和标准计算其他各项杂费，包括长大货车使用费、车辆设备使用费、集装箱使用费、装卸作业使用费、延期使用设备费、换装费等。
3.货物运杂费总额
将上述运费与杂费相加，得出货物运杂费总额为：
铁路运杂费总额=运费+各项杂费
4.集装箱“一口价”运输
为适应市场需要，铁道部于1999年9月在全国各集装箱办理站间实行了“一口价”运输：托运人在发站一次付费就包含了从进火车站卸卡车—装火车—经铁路运输—到站卸火车—装卡车全过程的所有费用，收货人不必再支付费用。