2.4 CVNX计划的演化与实际进展

2002年12月，美国国防部和海军宣布将CVNX-1和CVNX-2合并为CVN-21航母项目。大部分原定在CVNX-2上才采用的先进技术被提前应用到了CVN-21舰上。预计CVN-21航母首舰CVN-78的正式建造在2008年开始，约2015年交付美国海军[11]。CVN-78设计方案，如图2-1所示，其外形、主尺度与“尼米兹”级航母差别不大，但其性能却有很大的提升。有报导称，根据美海军的设计方案，美海军下一代航母（即指“福特”级航母，包括CVN-78）同现役航母相比，将具备四大亮点：

图2-1 CVN-78效果图

①打击力量更强。下一代航母上配备的舰载机除了包括目前正在服役的F-18E与F型战斗攻击机外，还将装备具备隐身性能的F-35“联合攻击战斗机”以替代目前服役的F-18C与D型机，并将大量装备无人作战飞机。这些无人机除了装备精确制导武器执行精确打击任务外，还将装备红外和合成孔径雷达等传感器，可执行海上监视、空中早期预警、战场评估以及支援反潜和救援等任务。此外，美海军还计划在下一代航母上装备电磁轨道炮、高能激光、高能射线等新概念武器。其中，电磁轨道炮的发射器可将电磁能直接转化为动能，利用电磁力发射炮弹，炮弹射程最远可达300公里，甚至超过目前航母所装备的部分导弹的射程。

②信息化程度更高。下一代航母将采用更先进的C4ISR系统（指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统）技术和自动化设备，全面支持美军的网络中心战能力，可与其他武器和军种间实现“互联、互通、互操作”。并将广泛采用电脑显示器、个人数码助理和掌上电脑等替代操作人员目前所使用的手册和参考资料，以方便操作人员日常保存、查找等。

③作战支援设备更先进。根据计划，美海军的下一代航母将采用新的核动力装置设计，使用13800伏的配电系统，所产生的电力是现役航母配电系统的3倍。在飞行甲板上将换装电磁飞机发射系统，其工作原理与电磁轨道炮相似，利用电磁能驱动舰载机起飞，可在100米的距离内把飞机的速度提高到160节，并将安装高级着陆拦阻装置。对飞行甲板进行重新设计等。据称，美海军的下一代航母日正常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于现役航母每日正常120架次，高峰时220～240架次的出动量。

④工作生活环境更具人性化。美国海军下一代航母上舰员的个人生活空间将会有所增大，每艘航母上的配置人员数量不超过5000人，将低于现役“尼米兹”级航母近6000人的配置量。由于下一代航母采用了大量的自动化系统和无人操作装备，舰上人员的工作强度同现役航母上的舰员相比也有所降低。此外，美海军还计划对下一代航母的舰员舱进行重新设计，每个住舱都配有卫生间，舰员的生活空间也更私人化。

2008年9月10日美海军与NNS签订了51亿美元的合同，用于设计、建造CVN-78，之前预先建造工作是在2005年27亿美元合同下开展的。据报导美海军计划了投资30多亿美元用于新型航母技术的研发，并预计共要耗资约110亿美元用于设计和建造该级航母的首舰，据称CVN-78的研发采办中出现了耗费超支的问题。

另据报导，NNS船厂已经被授予一份3.74亿美元的合同，主要是进行CVN-79航母的计划、研发以及前期采办建造工作。CVN-79是美国海军CVN-21计划的第2艘舰，效果图参见图2-2，预计等到2011财年才能得到正式预算，并将于2012年正式开始建造，预计正式服役要到2018年或2019年。与“福特”级的第1艘相比较，CVN-79将拥有一个更加明显的经过重新设计的飞行甲板，先进的电磁拦截索、可能发生变化的船壳形状以及反应装甲。另据称CVN-80或者“福特”级第3艘将与CVN-79相同。

图2-2 CVN-79效果图