汽车电控发动机检测与维修
上QQ阅读APP看本书,新人免费读10天
设备和账号都新为新人

任务一 电动汽油泵的控制与检修

知识链接

1.作用

电动汽油泵的作用将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的、具有规定压力的汽油,一般供油压力都超过0.4MPa。

2.结构

其结构如图2-1所示,主要由永久磁铁、电枢、涡轮副、限压阀及单向阀等组成。

电动汽油泵可以提供稳定的燃油压力,这有助于启动和减少气阻的问题。电动汽油泵既可以装在燃油箱里面,也可以装在汽油箱外部。电动汽油泵也可以和燃油表的传感装置装在一起。电动汽油泵有四种类型:膜片式、柱塞式、膜盒式和叶轮式或称旋转式汽油泵。其他三种:膜片式,柱塞式和膜盒式通常是用于专用机型的型式。当发动机点火开关接通时,汽油泵就开始工作,油管中压力升高到一定压力时就自动停止泵油。当需要更多的燃油时,汽油泵就泵出更多的汽油;当汽油的需求减少,相应的供油量也就随之减少,以保持一个稳定的压力。

在吸油的结构上还有两种常见的结构,如图2-2及图2-3所示。

图2-1 油泵结构图

图2-2 滚柱式汽油泵

图2-3 齿轮式汽油泵

3.原理

电磁力使转轴旋转,使叶片或滚柱等元件在进口处产生真空,出口处产生压力,从而完成供油。

当油泵停转时,停止向外供油,为了防止供出的汽油从油泵返回油箱,从而在油管内的油压过低,在热车时或天气炎热时产生气阻现象,在油泵的出口处设置一单向阀,主要防止汽油的回流,并保证热车能顺利启动。

当油泵的出口压力过高时,为了防止油泵的损坏,在油泵上还设置了一限压阀,过高的油压时则旁通,起安全作用。

4.汽油泵的检修

(1)检查汽油泵最大压力(就车检查)工作范围值一般为:400~650kPa;

(2)检查汽油泵的保持压力(就车检查)工作范围值一般为:不低于400kPa;

(3)用万用表Ω挡测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻,即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻,其阻值应为2~3Ω(20℃时)。如电阻值不符,则须更换电动汽油泵。

能力训练一 电动汽油泵的检测

1.实训目标

(1)掌握电动汽油泵的工作原理及检查方法。

(2)掌握汽油泵供油压力的基本检查及汽油泵好、坏判断方法。

2.实训工具与设备

万用表、燃油压力表、发动机台架或实车一辆。

3.实训内容与步骤

(1)汽油泵最大压力和保持压力的测量(就车检查)

①关闭点火开关,拆下蓄电池负极;□完成

②释放燃油系统的油压;拆下油轨进油管;□完成

③将油压表接在燃油管路上;□完成

④接上蓄电池负极;□完成

⑤用一根跨线将汽油泵继电器插座上触点端短接;□完成

⑥打开点火开关,使电动汽油泵工作,同时读出油压表的压力,该压力即为汽油泵的最大压力;它比发动机运转时的燃油压力高200kPa~300kPa,通常可以达到490kPa~640kPa。如不符合标准,则更换电动汽油泵;□完成

⑦关闭点火开关,5min后观察油压表压力,此时的压力称为电动汽油泵的保持压力,其值应为450kPa以上,如不符合标准值,应更换电动汽油泵;□完成

⑧释放燃油系统的油压,拆下蓄电池负极搭铁线;□完成

⑨拆下油压表,接好燃油管路,接上蓄电池负极搭铁线。□完成

图2-4 汽油泵

图2-5 燃油压力表

能力训练二 电动汽油泵控制电路的检测

1.实训目标

(1)掌握电动汽油泵控制电路的工作原理及检查方法。

(2)掌握控制电路组成元件的检修和判断方法。

2.实训工具与设备

万用表、发光二极管试电笔、5W试灯、发动机台架或实车一辆。

3.实训内容与步骤

(1)汽油泵控制电路的检查

现象:打开点火开关后2~3秒没有听到电动汽油泵正常的工作声音,则可怀疑油泵控制电路有故障,应首先进行检查。

方法:关闭点火开关,拔下油泵继电器,用一根跨线将插座上③~⑤脚短接,打开点火开关,若此时能听到油泵工作的声音,则说明油泵、油泵电源电路良好;故障可能在汽油泵继电器、F4熔断器、主控继电器、ECU内部。

应进一步检查。若F4熔断器或主控继电器损坏,则在打开点火开关时,发动机警告灯不亮,应首先排除。

若以上检查正常,则应检查油泵继电器,继电器的插头及标号如图2-6所示。

图2-6 汽油泵控制电路图

方法一:用万用表欧姆挡测试继电器上各插头的电阻。正常情况下,①~②之间电阻值为100Ω;③~⑤脚之间应不通,电阻值为∞;否则应更换继电器。

方法二:通电测试继电器的工作情况,用跨接线将继电器①脚连至蓄电池正极,②脚连至蓄电池负极;继电器应工作,并能听到“咔嗒”吸合声。

□有响声 □无响声

此时用万用表欧姆测③~⑤之间应导通。

□导通 □不导通

若以上检查正常,则应怀疑ECU或控制线路及接插器接触不良等故障,此时可用万用表欧姆挡检测继电器端到ECU端的线路的导通情况。若导通良好,则故障在ECU,也可以用二极管试灯一端接正极,一端接继电器②脚,打开点火开关观察是否有控制信号,在确认控制线导通的情况下应更换ECU。

若用一根跨线将插座上③~⑤脚短接,打开点火开关,此时仍无油泵工作的声音,则说明故障在油泵电源电路(熔断器F12)、油泵。

检查熔断器F12,若烧坏,则更换好的,此时油泵恢复正常工作,则故障在F12熔断器;若熔断器良好,则应检查电动汽油泵。

(2)燃油泵及其控制系统的检修

方法一:拔下油泵接插器,测量电动汽油泵两接线柱之间的电阻。正常值为4~6Ω。若不正常,则应更换油泵。

方法二:拔下油泵接插器,将电动汽油泵①接线柱接至蓄电池正极,②接线柱接到蓄电池负极。此时油泵应正常工作,若仍不工作,表明油泵已损坏,则应更换油泵。

(3)油泵继电器检查

① 打开点火开关;□完成

② 油泵继电器工作,触点有吸合的声音;□是 □否

③ 约2秒后,油泵继电器断电,触点有断开的声音;□是 □否

④ 油泵继电器检查完毕,是否正常;□是 □否

图2-7 跨线法检查汽油泵电路

图2-8 发动机的故障指示灯