第一章 物流经济学概论

电子商务精英的“物流经济学”

对于电子商务企业自建物流，一些人认为是跳入了“烧钱的大坑”，必将形成“资源浪费和成本抬高”。其实电子商务老总们并不这样看，他们认为这是一种短视现象。

电子商务精英们认为，自建物流的实践使人们看到了：效率就是商机，就是金钱，就能赢得客户，有着巨大商业价值。

卓越亚马逊自建物流后，实现了上门送货收款刷卡，加速了资金回笼。

京东商城有了自建物流，客户不仅可查询货物运行情况，而且在北京、上海、广州、成都四大物流中心所在地，可实现当天下单，“当日达”；距四大物流中心300千米以内，设有自有快递配送的城市，也能实现“次日达”。其他城市的物品配送时间也将缩短1天。

VANCL自建物流后，实现一天两次送货和当场开箱试穿。“廿一客”网上蛋糕店靠自建物流确保了送货的准时和亲和力，赢得了市场。“小丑鲜花”的快递员，带着“小丑鼻”，配上颜色鲜艳的电动车和小魔术，让顾客在接到鲜花时能得到“惊喜体验”，凸显了体验营销的特色。

应该说，物流送达效率和服务质量是电子商务运营效率的一种综合反映，是对电子商务运营模式、服务架构、管理流程、配货速度、送达安排等整个生态关联环节的全面检验，也是资金能否快速回笼的关键。因此，电子商务网站自建物流是对电子商务延伸服务的一种扩展，更是对电子商务延伸价值的一次再开发。它既是虚拟交易向实体交易的延续和转变，又是对网站诚信意识和服务承诺的检验。

由于自建物流更具协调性、操控性和亲和性。因此，电子商务企业自建物流，拥有第三方物流无法比拟的优势。正因如此，他们认为提供必要的自建物流的前期投资是值得的。其实，他们更看重自建物流前期投资后所带来的增值潜能。

京东商城曾算过一笔账：从北京到西安运送大家电，平均成本每件400多元。但如果在西安通过自建物流，租库房，每件配送成本只有48元，能省下90%的物流成本。

反之，货物不能送达，交易过程不能完结，电子商务具有的买家和卖家最短路径连接和最快速度成交的独有优势就不能实现。电子商务就会成为一头“断臂虎”，就会形成“货积山门虎威在，优势犹存断臂难”。

这就是电子商务精英眼中的“物流经济学”。

资料来源：http://www.zb56w.com/bencandy.php?fid65id2558page1.htm.

思考：

1.电子商务企业自建物流，形成资源浪费和成本抬高，那为什么还要自建物流?

2.物流是否能提高经济效益?