上门速查快修新型电冰箱500例
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1.5 电冰箱脏堵故障的检修

所谓脏堵是指制冷系统中含有脏物(即杂质),是制冷系统中管道堵塞的一种现象。它分为干燥器堵塞和毛细管堵塞两种。

脏堵典型的特征是不制冷,压缩机连续运转且温度较高,听不见蒸发器内的气流声。或者听到的声音很微弱,冷凝器不热,干燥过滤器比较凉(正常情况下,过滤器应有微热感)。另外,停机一段时间后不会恢复制冷,否则属冰堵。

1.5.1 电冰箱脏堵产生的原因

脏堵是由于制冷系统中含有脏物把管道堵塞而引起的,那么脏物从何而来?

脏堵一般发生在电冰箱的使用过程中,或在搬运过程中,或在维修时。其产生的原因较多,归纳起来主要有以下几个方面:

① 系统内冷冻油过脏,形成积碳而堵塞毛细管或过滤筛;

② 压缩机的长时间运转产生机械磨损,形成杂质而堵塞;

③ 不常用的冷凝器、压缩机易锈蚀而形成杂质造成的堵塞;

④ 制冷电器在搬运过程中由于倾斜等原因使冷冻油把过滤筛和毛细管堵塞;

⑤ 制冷剂不纯含有铁屑,或退化的制冷剂和干燥剂的粉末;

⑥ 新组装的系统未能冲洗干净;

⑦ 由于焊接不良而在管内形成的氧化皮脱落,或焊接时将管道焊堵死了。在业余维修时,这种情况比较多。

1.5.2 电冰箱脏堵故障的判断

上面已经说过,制冷电器的脏堵大多发生在干燥过滤器或毛细管进口附近,但也不能完全排除冷凝器或蒸发器的脏堵。根据脏堵的程度不同,归纳起来可分为全堵和半堵两种。

1.半堵的故障现象

随着电冰箱使用时间的增长,制冷系统内的少量脏物不断地粘附在干燥过滤器网上或毛细管进口附近的管壁内形成半堵。

电冰箱处于半堵状态时,由于毛细管的阻力增加,进一步对制冷剂进行节流,使系统内制冷剂循环量比正常时减少,使得流入蒸发器的制冷剂也减少。整个蒸发器出现结霜不满的现象,导致电冰箱制冷不良,压缩机的运转时间也相对延长。

毛细管阻力增加后,使冷凝压力增大,蒸发压力减小,压缩机的压缩比变大。这样,冷凝器的冷凝温度和压缩机的外壳温度都比正常时要高,长期使用易使压缩机的使用寿命受到影响。因此,这一故障应引起用户和维修人员的重视。

2.半堵故障的判断

半堵故障(主要是毛细管半堵)有时容易被忽视,这主要是故障现象不很明显,特别是毛细管微堵,若不仔细检查就不会被发现。判断这类故障时,只有对电冰箱的冷冻室和冷藏室温度进行严格的测量,并仔细观察蒸发器表面的结霜情况。如果发现冷冻室、冷藏室温度不容易降低(冷却性能差),蒸发器表面不能全面结霜,冷凝温度偏高,压缩机发烫等现象(均与正常时相比),则可判定可能存在半堵。

半堵故障现象极易与制冷系统存在微泄漏(制冷剂不足)、压缩机压缩不良等故障现象相混淆,但实际上它们之间也有不同之处,比如冷凝器、压缩机的温度变化就不同。泄漏或压缩机不良时,冷凝器和压缩机的温度比正常时要低一些,半堵时则温度升高。

3.全堵故障的判断

电冰箱如果因堵塞而造成不制冷,修理时切开压缩机上的加液管。一般有两种可能:一种是会有大量的制冷剂排出,另一种则可能是加液管内处于真空状态。因为堵塞后,压缩机在继续运转过程中,不断地吸、排气,而制冷系统内由于管内堵塞,使制冷剂不能进行循环。压缩机吸气口不停地吸气,导致压缩机机壳内部、吸气管等处于一种真空状态。

检修时,一旦将加液管切开,空气便立即进入管内。遇到这种情况,即可判断为全堵故障。

检查和排除全堵故障,应首先确定全堵的部位,即找出堵塞是在高压部分还是在低压部分。具体方法如图1-12与图1-13所示。

图1-12 检查高压部分全堵方法

图1-13 检查低压部分全堵方法

① 高压部分全堵判断:将氮气或制冷剂从压缩机上的加液管处充入,正常时经压缩机、冷凝器从干燥过滤器处会有气体排出,如果没有气体排出,则说明这一部分有堵塞,按图1-12所示的①、②顺序分别将管道切断(或焊下),直至确定出堵塞的部位为止。

② 低压部分全堵判断:检查低压部分时,则按图1-13所示方法进行,将氮气或制冷剂从干燥过滤器处充入,正常时经毛细管、蒸发器由压缩机加液处排出气体(由于经过毛细管,管气体被降压,故排出气体压力较小)。如果没有气体排出,则再按图1-13所示的①、②顺序进行检查,直至查出堵塞的部位为止。

1.5.3 电冰箱脏堵故障的排除

排除电冰箱脏堵的方法较多,在上门快修电冰箱故障时,应用较多、较有效的两种方法简述如下。

1.常规修理法

将毛细管从过滤器上焊开,更换过滤器,再在压缩机的工艺管上接上三通表,充以氮气,此时氮气通路为:

工艺管→低压回气管→蒸发器→毛细管

这样,对某些体积稍大的有形脏物来说,一旦进入细而长的毛细管(尤其是毛细管与蒸发器的连接处),不但不能排除脏物,反而会越吹越紧,而毛细管上部又深埋在箱体中,增加了维修困难。故常规修理法有一定的缺陷。

2.递吹处理法

将三通表焊上一个新过滤器,用氮气吹一吹,将电冰箱上的毛细管从过滤器上焊下,再焊在新过滤器的细端,同时,将回气管从压缩机上焊开。从三通表处充入12~15kg/cm2的氮气。其通路是:

三通表→新过滤器→毛细管→蒸发器→回气管

这样就会使脏物的通道越走越“宽广”,忽开忽关三通阀,并用拇指猛堵回气管端,堵一会儿放一会儿,这样,间歇式高压氮气将会顺利地吹出脏物。