1.4 计算机辅助产品造型设计对交通工具造型的影响

CAID对汽车造型产生重大影响，主要包括以下几个方面。

1．计算机对交通工具造型并行化设计的影响

在并行化设计方法上，计算机的出现为这种方法提供了可能，设计师在产品设计开发中，利用计算机的产品数据管理技术，将工程设计、制造、生产、后勤、计划等信息连成一体。同时展开各项工作进行并行化设计，可以在设计过程中受到来自各方面信息的制约、检验和提示，及时发现错误并纠正错误，保证了设计的系统性和科学性，应该说并行化设计方法是计算机辅助产品造型设计的最大优点。

2．计算机对交通工具造型优化方法的影响

计算机对汽车造型优化方法的影响也是显而易见的。传统的设计方法是通过二维表达后，再制作成实体模型，然后根据模型的效果进行改进，再制作成工程制图用于生产。这样在二维表达到制作模型的过程当中，人为的误差是相当大的。在绘制工程图纸时设计师优化方面的考虑需要通过详尽的计算和分析才能做出正确的判别，有时往往知难而退。而CAD的介入，使我们真正实现了三维立体化设计，产品的任何细节在计算机面前都能详尽的展现在设计师的面前，并能在任意角度和位置进行调整。在形态、色彩、材质、比例、尺度等方面都可以作适当的变动。计算机对所建立的三维模型进行优化结构设计，大大节省了设计的时间及精力，更具有准确性。

3．计算机对交通工具造型师工作的影响

计算机进入到设计领域中，取代了设计师的部分工作，因此引起了设计程序上的变化。在传统的设计程序中，设计师的大部分时间和精力用以完成制图、效果图和模型的表达，以表达自己的设计思想与设计方案。现在计算机人性化的设计界面和更为快速而准确地完成设计制作，得以在设计程序上进行时间上的调整。将原先用在设计表达上的大部分时间放在概念分析、创意构思及选择评价等方面。前期的创意构思显然已经成为现代设计的重要部分。

计算机使设计师在工作中的交流与合作大大增强，通过计算机网络和远程技术的支持，设计师之间、设计师与其他专家客户之间的沟通不再受时间、地域的限制，传统设计室的局限将被打破，真正意义上的“无墙设计室”得以建立。

4．计算机对交通工具造型设计的观念及方式的影响

计算机软件的发展，使产品在造型设计的自由度上有了很大的进步。传统设计对双曲面、自由曲面的表达非常麻烦，往往需要制作实体模型才能表达清楚。而把模型再次转化为工程制图，又是一件困难的事。因此，设计师在设计中总是避免使用自由曲面，这使得设计变得保守。今天借助计算机生成数据模型，这一切的困难都不复存在了，并且设计与制造的关系也更加紧密。计算机的使用使我们对设计的评判标准发生了变化。传统的设计对表达的效果有很高的要求，往往把图面制作是否精良、线条是否光挺、色彩是否均匀等作为评价的重要标准。计算机精确的数据、精良的输出效果，使这一标准失去了意义，使我们把评价的标准放在了对设计实质问题的评价上。CAD缩短了产品开发研制的周期。一方面是工作效率的提高；另一方面是省去了传统设计中的许多表现步骤。特别是在方案的修改和调整上，因为计算机保留了设计的全过程，修改起来非常方便。这样，在开发一个新产品时比传统的设计要缩短1/3～1/2的周期，有的甚至可以缩短成倍的周期。

从设计方式上来讲，在计算机面前，削弱了传统的图板、尺规、笔、纸等工具在设计时的地位和价值。计算机操作平台为设计者提供了用之不尽的空间，我们只需要单击鼠标、操作键盘就能轻松完成任务，一切都变得干净、整洁、简单、高效。这种方式称为“无纸化设计”，它大大减轻了劳动强度。这样的方式同时还改变了设计的思考方式和习惯。计算机减轻了我们的工作量，把更多的时间留给我们去思考、判断。因此，我们有了更充裕的时间去完成设计本身的任务。从另一个角度去看，计算机在减轻体力劳动的同时，增加了脑力劳动量，我们可以把更多的时间放在对设计的把握上，更好地完成设计。