03 骑行队形

在与队友一起骑行的过程中，组队是有效的节省体力的方法，尤其是大风天，大家轮流领骑，将极大地节省队伍的体力。队形通常有一字形和交错形。

一字形

队伍排成一条直线，领骑在最前边，第二的车友紧跟领骑，第三跟第二，第四跟第三，如此一直到最后的队尾。前后两个车友之间，视默契程度不同，要留出一定的距离。一般说来，如果经常一起骑，非常有默契的队友，前后两车可以相跟30厘米左右。这样的好处是可以极大地利用前方车友的“劳动成果”，减少风的阻力，从而很有效地节省体力。

如果默契程度不够，则建议留出1.5米的距离，以应付突发情况。例如前车突然刹车等。

在这种队伍中，领骑消耗的体力无疑是最大的。通常过一段时间后，领骑会靠右退出队伍，由第二位的车友充当领骑，原领骑将回到队伍的最后方充当队尾（又称为“收队”），如此循环。

交错形

一字形通常适用于对速度有一定要求且队友之间比较默契的情况。在实际骑行过程中，要随机组建这样的队伍是有一定难度的。尤其是论坛组织的活动，由于成员不固定、彼此之间不熟悉、骑行经验参差不齐，采用这种队形就有一定的风险了。

交错队形是在一字形的基础上，针对陌生队伍而发展出来的。前后两车之间，不仅前后方向上保持一定的距离，左右方向上也错开半个车位。第二位车友在领骑的左后方，第三位在第二位的右后方，如此交错，直到队尾。

在这种队形中，前后相邻的两车（例如1号车与2号车），并不成一条直线，而是斜线。再后一辆（3号车）与2号车不成直线，但3号与1号却是在一条直线上的。相比一字队形，同一条直线上的两车（1号和3号）的距离明显要大一些，给了后方车友更长的反应时间来应付紧急情况。

这样虽然降低了前方队员破开风阻所带来的效果，但却有了更好的视野。即使前车突然刹车，由于反应时间足够，也不至于发生追尾。

更换领骑的方法，与一字形队伍相同。