机械连接结构的微动疲劳理论与工程应用

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前言

第1章 概述

1.1 微动疲劳的基本概念

1.2 工程中的典型微动失效问题

1.3 学科的形成与发展

1.4 微动疲劳损伤规律研究的分析方法

1.5 微动疲劳的主要影响因素

第2章 微动的力学与摩擦学理论

2.1 引言

2.2 微动的接触力学理论

2.3 微动摩擦学的基本理论

2.4 有限元接触算法

2.5 小结

第3章 微动问题的试验研究方法

3.1 引言

3.2 微动疲劳典型试验的原理及主要控制参数

3.3 微动疲劳试验工况

3.4 微动现象的分析方法

3.5 典型微动疲劳试验系统

第4章 微动疲劳损伤模型

4.1 引言

4.2 微动疲劳损伤模型的建立

4.3 微动疲劳损伤模型预测结果分析

4.4 小结

第5章 多轴交变载荷作用下微动疲劳行为研究

5.1 问题来源与研究目的

5.2 多轴交变载荷作用微动疲劳试验系统设计

5.3 试验系统的加载原理

5.4 试验方案的确定

5.5 试验结果分析

5.6 小结

第6章 螺栓连接微动疲劳特性研究

6.1 引言

6.2 影响螺栓连接疲劳性能的主要因素

6.3 螺栓连接的受力形式

6.4 螺栓连接的疲劳试验研究

6.5 仿真分析

6.6 结果讨论

6.7 小结

第7章 内燃机微动疲劳损伤的试验研究

7.1 引言

7.2 V型内燃机载荷模式分析

7.3 结构模型设计

7.4 试验系统设计

7.5 试验参数设计

7.6 试验结果

7.7 小结

第8章 内燃机典型载荷下接触行为有限元分析

8.1 引言

8.2 子模型法

8.3 紧固面接触有限元计算结果分析

8.4 小结

第9章 内燃机紧固面微动疲劳损伤机理及预防措施

9.1 引言

9.2 内燃机典型载荷下的紧固面微动疲劳行为和机理研究

9.3 缓解内燃机微动疲劳的措施

9.4 小结

附录